ジェームズ・エドワード・フルトン（1854年12月11日 - 1928年12月6日）は、ニュージーランドの測量士、土木技師であった。1854年12月11日、ニュージーランド南オタゴ州アウトラムで、ジェームズとキャサリン・ヴァルピー・フルトン夫妻の息子として生まれた。遺族は妻と娘[2]（1887年6月19日生まれ）である。[3]
キャリア
彼は亜麻工場で技師として短期間働いた後、公共事業局の士官候補生となった。[4] 1875年にネイピアに移り、1878年に技師補に昇進した。1880年に公共事業局を退職し、開湖鉄道で働いた。
彼は1882年からハリー・ヒギンソン（兄アーサー・フルトンと共に）の下、ウェリントン・アンド・マナワツ鉄道会社のロングバーン・ワイカナエ区間の常駐技師となり、1889年からはWMRのマネージャー兼機関車監督を務めた。[5] 彼は1897年に、家族を乗せた機関車と客車を積んだプリマートン行きの非公式特別列車が貨物列車と正面衝突するという事故を起こし、その責任を取って辞職した。日曜日に列車を運行するのは通常あり得ないことだったのだ！ 彼は機関士を務め、もう一人の会社役員が機関助手を務めた。[6]
1897年に彼は再び開業し[ 7] 、ウェリントン・ケーブルカー、ティナコリ・ガリーのケルバーン高架橋、マナワツ渓谷のバランス橋、オタキ橋、オハウ橋、ランギティケイ橋、ロウアー・ショットオーバー橋（クイーンズタウン・トレイル沿い）の建設に携わった。1906年には米国と欧州を訪れ、新しい工学技術を学んだ後、ケンブリッジ・ハイレベル橋[4] 、 ヴィクトリア橋、ハミルトン・アンド・タウポ・トタラ・ティンバー・カンパニー・トラムウェイ[7]を建設した。彼はIPENZ [8]の元会長としてフルトン・ダウナー金メダルを授与されている[4] [9]。
私生活
ジェームズは1926年に引退し、1928年にウェリントンで73歳で亡くなりました。未亡人と娘が残されました。彼はカロリ墓地に埋葬されています。[10] [11] [12] [13]
参考文献
- ^ ピーター・ロウ著「ジェームズ・エドワード・フルトン」ニュージーランド人名辞典。文化遺産省。 2017年4月23日閲覧。
- ^ “OBITUARY. (Auckland Star, 1928-12-08)”. paperspast.natlib.govt.nz ニュージーランド国立図書館. 2017年6月19日閲覧。
- ^ 「BIRTH. (Otago Daily Times, 1887-06-23)」. paperspast.natlib.govt.nz ニュージーランド国立図書館. 2017年6月19日閲覧。
- ^ abc 「ビクトリア・ストリート橋、レミントンの」www.heritage.org.nz ヘリテージ・ニュージーランド. 2017年6月18日閲覧。
- ^ カセルズ 1994、25、26ページ。
- ^ Hoy 1972、88ページ。
- ^ ab 「ウェリントン・ヘリテージ – 絶対的に肯定的にウェリントン市議会 Me Heke Ki Poneke」www.wellingtoncityheritage.org.nz . 2017年6月19日閲覧。
- ^ 「測量士協会（ニュージーランド・ヘラルド、1929年3月8日）」。paperspast.natlib.govt.nz ニュージーランド国立図書館。 2017年6月19日閲覧。
- ^ “ジェームズ・エドワード・フルトン (1854–1928)”. www.ipenz.nz . 2017年6月19日閲覧。[永久リンク切れ]
- ^ 「ジェームズ・フルトン（死亡記事）」。Papers Past、1928年。
- ^ 「ジェームズ・フルトン（死亡記事）」。Papers Past、1928年。
- ^ 「ジェームズ・フルトン（死亡記事）」。Papers Past、1928年。
- ^ 「ジェームズ・フルトン（死亡告知）」『Papers Past』、1928年。
参考文献
- カセルズ、KR（ケン）（1994）『アンコモン・キャリア ― ウェリントン・アンド・マナワツ鉄道会社の歴史 1882-1908』ウェリントン：ニュージーランド鉄道機関車協会、ISBN 0908573634。
- やあ、ダグラス (1972)。タラルアスの西: ウェリントン・マナワツ鉄道会社の図解による歴史ダニーデン：サザンプレス。
