ジェームズ・フロリアン・ブランダウ | |
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ジェームズ・F・ブランダウ | |
| 生まれる | ジェームズ・フロリアン・ブランダウ (1933年2月15日)1933年2月15日ラッド、アイオワ州、米国 |
| 死亡 | 2012年7月22日(2012年7月22日)(享年79歳) タオス、ニューメキシコ州、米国 |
| 職業 | パイロット |
退役したアメリカ海軍のジェームズ・フロリアン・ブランダウ少佐は、アメリカ海軍のVX-6飛行隊の一員としてヘリコプターのパイロットとして南極大陸に複数回派遣された。[ 1 ]南極大陸のいくつかの地質学的特徴は彼にちなんで名付けられており、南極大陸の文学や伝説にも彼は登場する。
1964年11月23日、ニュージーランド人研究者でメイソン基地の第2計画のリーダーであったガイ・ウォーレンが転落して下肢をひどく骨折し、アラン・ヌナタックの北東側[ 2 ]、山頂のすぐ下、マッカイ氷河の源流に取り残された。負傷した男性は、ヘリコプターが着陸できるほどの小さな平地から約10ヤード離れたテントの中にいた。マクマード基地の米国南極研究計画のジャック・トウィスは、「我々の最高のパイロット、メイソン・ジェームズ・ブランダウ中尉」と応答した[ 3 ] 。ブランダウは2時間に及ぶ救助活動のために、副操縦士とUSARPのビル・ミクソン博士、そしてスコット基地のイヴァン・マクドナルドを連れて行った。スコット基地のリーダー、エイドリアン・ヘイターは救助の様子を次のように振り返った。
パイロットは副操縦士を含む一行を低高度で降ろし、ヘリだけでガイのテントの下まで向かった。薄い空気(高度計で7,200フィート)の中、全速力で飛行しても機体はギリギリ宙に浮いているだけだった。他の操縦士を降ろしたのは、重量を減らすためだけでなく、墜落の危険性もあったからだ。
他の隊員たちはテントまで歩いて行き、ガイに荷物を積み込み、再び救助されるために下の階へ戻り、イワンが負傷者の代わりに降り立った。ヘリは重量の増加でほとんど浮上できず、パイロットは発射台の端からヘリを傾け、丘の斜面を滑るように滑るように滑るように降りて脱出した。これは勇敢さと卓越した技術の証明だった。[ 4 ]
ニュージーランド南極研究計画の一環として、プロジェクト2はアラン・ヌナタックとカラパス・ヌナタックの地質と古生物学を調査していた。[ 5 ]ガイ・ウォーレンの救出を記念して、アラン・ヒルズ探検隊はカラパス・ヌナタックの西1kmを偵察し、ブランダウ中尉に敬意を表して1965年1月1日付けでブランダウ岩と名付けた。 [ 6 ]
1966年1月1日付けで、南極名称諮問委員会はブランダウ少佐がVX-6飛行隊のパイロットとして1964年と1965年のディープフリーズ作戦に従事した功績を称え、ブランダウ氷河を同少佐にちなんで命名した。 [ 7 ]
エレバス山の火口の一つはブランダウ火口と名付けられており、1970年の研究の対象となりました。[ 8 ]
ブランダウ・クレーター(南緯78度12分、東経163度22分 / 南緯78.200度、東経163.367度 / -78.200; 163.367)は、ロイヤル・ソサエティ山脈のチャンセラー・リッジにあるハウチン氷河の先端の南に位置する、氷に覆われていない火山クレーターです。 1964年と1965年の功績を称え、ニュージーランド地理委員会によって1994年にブランダウ少佐の名にちなんで命名されました。 [ 9 ]ブランダウ・クレーターは、エレバス火山地域のマクマード火山群の一部です。
以下は、Facebookの追悼グループで見つかった、ブランダウの活動に関する新聞記事です。日付は明記されていません。[ 10 ]さらなる詳細をお待ちしています。