ジェームズ・フランシス・エドワーズ
カナダ空軍将校 (1921–2022)

ジェームズ・フランシス・エドワーズ
2009年のエドワーズ
ニックネーム第二次世界大戦中の「エディ」、
戦後の「ストッキー」
誕生（1921年6月5日）1921年6月5日
カナダ、サスカチュワン州ノコミス
死去2022年5月14日(2022年5月14日)（享年100歳）
カナダ、ブリティッシュコロンビア州コモックス
忠誠カナダ
支部カナダ空軍
勤務年数1940～1972年
階級航空団司令官
戦闘／戦争第二次世界大戦
賞カナダ勲章受章者
、殊勲飛行十字章・
殊勲飛行章、
叙勲者叙勲、
カナダ軍勲章

ジェームズ・フランシス・エドワーズ（1921年6月5日 - 2022年5月14日、後にストッキー・エドワーズとして知られる）は、第二次世界大戦中のカナダの戦闘機パイロットであった。確認されている撃墜数は19機で、西部砂漠戦線におけるカナダ最高得点のエースパイロットであった。

幼少期

サスカチュワン州ノコミスに生まれ、同州バトルフォードで育ったエドワーズは、1940年にセント・トーマス大学を卒業後、カナダ王立空軍（RCAF） に志願入隊しました

第二次世界大戦

エドワーズ軍曹は1942年1月、第223航空団第94飛行隊（イギリス空軍）に配属され、カーチス キティホークに搭乗した。3月23日、初の作戦飛行を行い、その際に初の敵機であるメッサーシュミット Bf 109 を撃墜した。ヤークトヴァッフェによる唯一の戦闘損失は、第7飛行隊/JG 27所属のBf 109F-4/Trop（W.Nr. 8740）で、マルトゥバ飛行場での空戦後、機体が85%損傷して墜落した。身元不明のパイロットに負傷はなかった。5月、エドワーズ軍曹は第260飛行隊に配属され、1942年の残りの期間、激しい戦闘に参加した。9月までに6機を撃墜し、4階級昇進して飛行中尉に任官した。1943年初頭までに殊勲飛行勲章と殊勲飛行十字章を授与され、その時にはエドワーズは飛行隊長となっていた。彼の任務は1943年5月に終了し、撃墜数機と地上での撃墜数を記録したが、実際にはドイツの記録ではエドワーズの主張は実際よりも少なく、ドイツの記録では22機の勝利が確認されていた。[1]北アフリカ戦線中のエドワーズの犠牲者の一人は有名なドイツ空軍の 専門家 オットー・シュルツ（51機の勝利）で、1942年6月17日にこのカナダ人エースパイロットによって撃墜された。[2] 1942年9月3日、エドワーズは戦闘中にハンス・ヨアヒム・マルセイユのBf 109に損傷を与えたとされている。マルセイユは北アフリカで最も多くの戦果を挙げたパイロットで、他のどのドイツ人パイロットよりも多くの西側連合軍の航空機を撃墜した。[3]問題はRLMがその日のアフリカで損傷したBf 109を1機もリストに載せなかったことである。マルセイユ機は1942年5月23日に損傷したばかりでした。3日後、エドワーズはギュンター・シュタインハウゼンを撃墜し、死亡させたとされるパイロットでした。エドワーズは敵機の損傷のみを主張しましたが、この勝利もまた、彼の功績が十分に認められなかったようです。[4]

1943年11月、エドワーズはカナダ空軍第417飛行隊、その後イギリス空軍第92飛行隊に配属され、スーパーマリン スピットファイアVIII を操縦した。第92飛行隊の一員としてイタリア戦線に従軍中、フォッケウルフ Fw 190 3機とBf 109 1機を撃墜し、その戦績にさらに加えた。アンツィオ上空で撃墜されたもので、そのうち3機は1日で撃墜された。1944年3月初旬、エドワーズはイギリスに配属され、イギリス空軍第274飛行隊に配属され、ヨーロッパ上空での作戦に従事した。この戦闘機部隊は、エドワーズの任務終了時にはホーカー テンペストを装備していた。

カナダでの休暇後、エドワーズは西部戦線に戻り、1945年にはカナダ空軍第127航空団の指揮官としてスピットファイアXVIを操縦した。5月3日、ヨーロッパ戦勝記念日（VEデー）のわずか数日前に、彼はユンカース Ju 88の撃墜に加わった。彼は敵に撃墜されることなく、合計373回の作戦出撃で終戦を迎えた。

ショアーズとウィリアムズのエース・ハイによれば、彼の最終的な戦績は15機＋共撃墜3機、地上での撃墜が9機だった。ブラウンとラヴィーンのカナダ人航空団司令官は、彼の戦果を19機としており、内訳は共撃2機、推定撃墜6.5機、損害17機、地上での撃墜12機である。インタビューの中で、エドワーズ自身は戦争中に19機の撃墜を確認したと述べている。[5]彼と飛行した多くの人は、彼が報告したのは確実に撃墜した機体のみで、実際の撃墜数は公式報告よりはるかに多かっただろうと語っている。ブラウンとラヴィーンによれば、エドワーズの19機の撃墜のうち18機は敵戦闘機であった（Bf 109が14機、Fw 190が3機​​、マッキ C.202が1機）。

戦後

エドワーズは統合後までカナダ空軍に留まり、1972年に中佐としてカナダ軍を退役しました。その間、彼はカナダ国内外でヴァンパイア、セイバー、CF-100を操縦しました。エドワーズは戦後の空軍において重要な役割を果たし、彼の経験とリーダーシップは新しいパイロットの訓練に活かされました

1983年、エドワーズとミシェル・ラヴィーンは、彼の戦時中の体験を綴った『キティホークパイロット：航空団長JF（ストッキー）エドワーズ』と題する本を出版した。

また、2009 年にエドワーズは航空界で最も影響力のあるカナダ人 100 人の 1 人に選ばれ、他の 100 人とともに 2009 CF-18飛行 100 周年記念デモ機ホーネットに彼の名前が刻まれました。

エドワーズは2022年5月14日に100歳で亡くなった。[6]

カナダのヴィンテージウィングス

ヴィンテージ・ウィングス・オブ・カナダは、彼の功績（そしてすべての退役軍人の功績）を称え、記念する継続的な取り組みの一環として、所有するP-40Nに「ストッキー」がアフリカで飛行した際のマーキングを施しました。2009年9月19日、ヴィンテージ・ウィングスは彼をこのP-40に乗せ、オタワ上空を飛行する機会を与えました。[7]

Vintage Wings では、Stocky Edwards に関する次のような記事も掲載しています。

  • 生ける伝説からの訪問。[8]
  • エースと飛ぶ[9]

勲章

参考文献

  1. ^ Tate 2008, p. 124.
  2. ^ [1] [永久リンク切れ]
  3. ^ テート 2008, p. 165. (注 20)
  4. ^ ヒートンとルイス2012年、155ページ。
  5. ^このインタビューの記録は 、カナダ退役軍人省のサイトでご覧いただけます。
  6. ^ リトル、サイモン (2022年5月15日). 「ブリティッシュコロンビア州の『ストッキー』エドワーズ、第二次世界大戦の西部砂漠戦線におけるカナダ人トップエースが死去」. Global News Canada . バンクーバー、ブリティッシュコロンビア州. 2022年5月15日閲覧。
  7. ^ Airshowstuff Magazine. 2009年9月. 80-81ページ
  8. ^ “Vintage Wings of Canada, Dave O'Malley”. 2013年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月8日閲覧。
  9. ^ “Vintage Wings of Canada, Dave Hadfield”. 2013年10月8日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月8日閲覧。
  10. ^ “Comox Valley Record - Comox Valley men receive Diamond Jubilee Medals - Mobile Edition”. 2012年5月3日時点のオリジナルよりアーカイブ。2012年7月20日閲覧。
  11. ^ カナダ航空殿堂、「カナダ航空殿堂 - アルバータ州ウェタスキウィン - CAHF」。2013年9月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2013年6月8日閲覧。会員リスト
  • ラルフ、ウェイン（2005年）『エース、戦士、そして僚機：第二次世界大戦におけるカナダの戦闘機パイロットの直接の証言』ジョン・ワイリー・アンド・サンズ・カナダ社ISBN 0-470-83590-7。
  • テイト、ロバート著『ハンス＝ヨアヒム・マルセイユ：ドイツ空軍の「アフリカの星」へのイラスト入りトリビュート』アトグレン、ペンシルベニア州：シファー出版、2008年。ISBN 978-0-7643-2940-1。
  • コリン・ヒートン、アン・マリー・ルイス共著。『アフリカの星：ドイツ空軍のならず者エース、ハンス・マルセイユの物語』ゼニス・プレス、ロンドン、2012年。ISBN 978-0760343937
  • ヘナー、バーバラ著『砂漠の鷹』ハーパーコリンズ・ブックス、カナダ、2005年。ISBN 978-1-443-40116-6
  • acesofww2.comにあるエドワーズの伝記
  • ジェームズ・F・エドワーズの世紀の飛行の伝記
  • 砂漠の空中戦全般に関する詳細な伝記と情報
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