ジェームズ・ホブレヒト
ジェームズ・フリードリヒ・ルドルフ・ホブレヒト（1825年12月31日メーメル生まれ- 1902年9月8日ベルリン没）[ 1 ] [ 2 ]は、プロイセンの都市計画局長であった。1862年に彼が考案した100万人規模のベルリン開発計画は、後にホブレヒト計画と呼ばれるようになった。彼の主な関心は近代的な下水道システムであり、19世紀後半にはその建設で広く知られるようになった。
バイオグラフィー
ホブレヒトは、東プロイセン州メーメルで地主ルドルフ・ホブレヒトとその妻イザベラ（出生名ジョンソン）の息子として生まれた。[ 3 ]兄のアルトゥール・ホブレヒトは後にベルリン市長となった。1834年、父が王立経済評議会に招集され、一家はケーニヒスベルクに移住した。[ 3 ] 1841年、ホブレヒトは学校教育を中断し、測地士（職業土地測量士）の見習いを始め、1845年に試験に合格した。[ 3 ] 1847年まで、東プロイセンやケルン・ミンデン鉄道で分離作業（輸送プロジェクトの通路を岩や丘から取り除く作業）に従事した。[ 3 ] 1848年のドイツ革命の間、彼はベルリン宮殿の学生衛兵として勤務した。[ 3 ]
1847年までに、彼はベルリン建築アカデミー（後のベルリン工科大学となる機関の一つ）で学び始めた。 [ 3 ]建築アカデミー在学中、彼は学生会「アカデミー・モティーフ」の活動的なメンバーであった。この友愛会はもともと芸術と哲学に関心を持つ学生たちの緩やかなグループで、1847年に合唱団として設立された。アカデミーの発展に伴い、その規模と現代建築への影響は急速に拡大した。アカデミー在学中、彼は1849年に「建築指導者」（アカデミー現場管理者）の試験に合格するまで、様々な講座を受講した。 [ 3 ]試験合格後すぐに、彼はベルリンの建築家協会「ベルリン建築家・工学協会」に入会した。[ 3 ]彼は1850年にヘッセン選帝侯国の歩兵連隊に召集されるまで、サークル内で様々な管理職を務めた。[ 3 ]
彼の最初の職業的活動は、1851年にケーニヒスベルクに「パックホーフ」を建設したことに記録されている。1852年には、ザムラントのディルシュカイム農園の管理を行った記録がある。[ 3 ] 1853年2月4日、彼はヘンリエッテ・ヴォルフと結婚した。[ 3 ]夫婦はその後数年間で3人の息子と4人の娘をもうけた。[ 3 ]
ジェームズ・ホブレヒトは土木工学の研究を続け、 1857年にはプロイセン東部鉄道で実地研修の記録を残している。1858年には交通計画（Wasser-, Wege- und Eisenbahnbaumeister）の試験に合格し、同年プロイセン王立都市計画局（Baupolizei）に就職した。[ 3 ]その職で、1859年にはベルリンとその近郊の土地利用計画作成委員会の委員長に任命された。[ 3 ]仕事の一環として、1860年にはハンブルク、パリ、ロンドンを訪れ、当時の都市計画、特に下水道システムの発展状況を学んだ。[ 3 ]計画が完成する前の1861年1月1日、都市は郊外の合併に至った。ジェームズ・ホブレヒトは、ちょうど完了した土地測量と既存の土地利用提案に基づき、人口150万から200万人規模の都市における土地利用の可能性を示す地図を作成した。この建築線図は後にホブレヒト計画と呼ばれることになるが、1862年7月18日に計画が完了する前の1861年12月15日にホブレヒトが解雇されたため、詳細の検討を続けることはできなかった。
解雇の理由は不明である。彼はシュテッティンに行き、市の給水システムを構築し、1870年に建設が開始された近代的な下水道システムの計画を作成しました。[ 3 ]シュテッティンでのプロジェクトが実現する前に、彼は1869年にベルリンに戻り、市の下水道システムの建設を委託されました。これは、1872年にベルリン市長になった兄のアルトゥール・ホブレヒトと、すでに有名な医師であり影響力のある自由主義政治家であったルドルフ・フィルヒョウによって可能になりました。彼は、ベルリン市から郊外の新しい下水処理場まで、12の主要運河ルートの放射状システムの計画を立てました。彼の兄弟が就任して間もなく、1873年から1893年の最後の工事まで、大規模な下水道が建設された。工事が進行する中、彼はドイツの30都市の下水道システムの計画と、モスクワ、東京、カイロの下水道システムの計画に協力するよう求められた。
1872年から1874年まで、彼は建築アカデミーで教鞭を執った。1885年、彼は市の都市計画部長に選出され[ 1 ] [ 3 ]、 12年間その職を務めた。シュプレー川の堤防のほとんどは彼の指揮下で建設され、大型船の通行が可能になった。1897年、彼は健康上の理由で退職した。[ 3 ]同年、彼は「ベルリン市長官」の称号を授けられた。[ 1 ] [ 3 ]彼は1902年に亡くなるまでベルリンに留まった。[ 3 ]彼の墓はベルリン・ゾフィーエンゲマインデ第2墓地にある。
影響と遺産
ジェームズ・ホブレヒトが1859年にベルリンの都市計画委員会の委員長に任命されたとき、彼はまだ34歳で、14章に及ぶプロジェクトの規模に比べれば経験も浅かった。実際、彼は当時病に倒れた同僚の代わりを務めただけだった。[ 3 ] 20世紀初頭の歴史家たちは、混雑したミェツカゼルネの集合住宅の欠点は主にこの事実に起因するものとした。その地域でファシストと共産主義者の部隊が繰り広げた致命的な市街戦でさえ、彼が当時作成したホブレヒト計画に起因するものとされている。現代の歴史家たちは、彼の著作には社会的影響の推定に関する章も含まれており、彼の計画はベルリンの成功裏の発展を可能にした後の改革に十分役立つものとして、ホブレヒト計画を好意的に評価している。
1868年、彼は当時流行していたコレラを契機に、影響力のある論文『公衆衛生問題と政府における中央部局の設立に関する公衆衛生上の諸問題』（Ueber öffentliche Gesundheitspflege und die Bildung eines Central-Amts für öffentliche Gesundheitspflege im State）を出版した。彼は依然として長屋地区における「混住住宅」（Durcheinanderwohnen）を支持していたが、ベルリン・ヴィルヘルムス・リングにおける悲惨な住宅事情を批判した。彼は、公衆衛生と住宅事情の改善という同じ課題を抱えていたルドルフ・フィルヒョウの支援を受けた。下水道システムとその管路用地に関する幅広い知識を有していた彼は、これらの改革案の実現に不可欠な技術者であった。
ベルリンに戻ってすぐに、1869 年に「公衆衛生に関する季刊誌」(Deutsche Vierteljahrsschrift für öffentliche Gesundheitspflege) の創設者の 1 人になりました。[ 3 ] 1870 年から 1879 年にかけて、彼は「Reinigung und Entwässerung von Berlin. Einleitende」を 13 号発行しました。 「Verhandlungen und Berichte über mehrere auf Veranlassung des Magistrats der Königlichen Haupt- und Residenzstadt Berlin angestellte Versuche und Unterschungen」（ベルリンの水処理および下水道システム。ベルリン市政府の要請による実験および研究の紹介および報告）。ベルリンの下水道システムがうまく機能し始め、ベルリンの住民の生活が大きく改善されると、彼はその分野で著名な専門家となり、後に1880年のモスクワ[ 3 ] 、 1886年の東京[ 3 ]、1892年のカイロ[ 3 ]での計画に協力しました。
参考文献
- ^ a b cクラウス・ストローマイヤー (2000)。ジェームズ・ホブレヒト。 (1825–1902) und die Modernisierung der Stadt (ドイツ語)。ベルリン - ブランデンブルクのVerlag。ISBN 3-932981-67-7. 2016年3月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。2017年8月2日閲覧。
- ^ウィリー・ハーガー（2014年3月21日）『ヨーロッパの水力技術者 1800-2000』CRCプレス、1092ページ。ISBN 978-1-4665-5498-6。
- ^ a b c d e f g h i j k l m n o p q r s t u v w x y z 「ジェームズ・ホブレヒト 1825-1902」ドイツ歴史博物館.
