ジェームズ・マイケル・カラン
ジェームズ・マイケル・カラン・シニア（1903年6月9日 - 1968年2月12日）は、アメリカ合衆国で スキーをレクリエーションスポーツとして確立するために不可欠だったチェアリフトを設計したアメリカの土木技師でした。
ミシガン州イシュペミングにあるスキー殿堂によると、「カラン氏は、スキーヤーが山を登るための簡単で比較的安価な方法を考案し、スキーというスポーツに革命をもたらしました。チェアリフトはその後60年間、何百万人ものスキーヤーに愛され、スキー産業の主力となりました。彼のスキーというスポーツと業界への貢献は計り知れないほどですが、ほとんど認識されていません。」[ 1 ]
カラン氏は1903年6月9日、ネブラスカ州オマハに生まれました。両親はアイルランドからの移民でした。彼は高校卒業資格を持ち、夜間学校にも数回通いました。製図工や鉄工として働き、その後土木工学の試験に合格しました。1940年代から1950年代にかけて、カラン氏はユニオン・パシフィック鉄道の優秀な橋梁技師として知られるようになりました。しかし、彼の歴史的意義は、船からバナナを降ろすために使用されていた巻き上げ装置を、スキーヤーを斜面を登るための安全で安価、かつ比較的楽しい方法に再設計するという斬新なアイデアによって、より以前に確立されました。
1936年にアイダホ州サンバレーにチェアリフトが設置される以前は、スキーヤーは馬や水車で動く牽引装置に頼っていました。1930年代初頭、カナダ人のアレックス・フォスターは自動車のエンジンで動く牽引装置を設計しました。牽引ロープやバーは危険な場合があり、多くのスキーヤーは、特に長距離や急勾配のコースでは不快感を覚えました。カランのチェアリフトはスキーヤーを地面から持ち上げ、休憩したり、山々やスキーコース、リゾートの素晴らしい景色を楽しんだりできるようにしました。「人々はチェアリフトの使い勝手の良さに驚嘆し」、同リフトは「コストと快適さの絶妙なバランスをとった」とスキー史家のカービー・ギルバートは述べています。[ 2 ] 1946年に2人乗りリフトが導入され、その後20年間で3人乗りと4人乗りのモデルが続きました。今日では、レクリエーションスキーの体験とチェアリフトに乗ることを切り離すことは困難です。
彼は1968年2月12日に亡くなった。
参考文献
- ^ 「アイダホ・マウンテン・エクスプレス：スキー神社がチェアリフト発明者ジェームズ・カラン氏を殿堂入りさせる：2001年9月19日～25日」archives.mtexpress.com . 2016年12月25日閲覧。
- ^ Engber, Daniel (2014年2月21日). 「Who Made That Ski Lift?」ニューヨーク・タイムズ. ISSN 0362-4331 . 2016年12月25日閲覧。
