ヤン・ホルニツキ・シュルツ
ヤン・ホルニツキ・シュルツ
生まれる（1945年6月22日）1945年6月22日
ポーランド
職業構造エンジニア、作家、学者
学歴
教育工学修士号、数学修士号、技術科学博士号、工学士
母校ワルシャワ工科大学ワルシャワ大学基礎技術研究所ポーランド科学アカデミー
論文要素を含むさまざまな問題: アナリザ、アイデンティティフィカチャ、ステロワニエ (1980)
学術研究
機関ポーランド科学アカデミー基礎技術研究所

ヤン・ホルニツキ＝シュルツ（1945年6月22日生まれ）は、ポーランドの構造エンジニア、作家、学者である。ポーランド科学アカデミー基礎技術研究所（IPPT-PAN）[ 1 ]の教授であり、インテリジェントテクノロジー部門の部門長を務めている。[ 2 ]

ホルニッキ＝シュルツ氏の研究分野は、構造力学、最適設計、材料科学です。200以上の出版物があり、書籍の章、査読付きジャーナル記事、著書『Virtual Distortion Method』や『Structural Analysis, Design, and Control』 、編著『 Smart Structures』や『Smart Technologies for Safety Engineering』などがあります。[ 3 ]小堀賞[ 4 ]を受賞し、Director's Awards 2n​​d Degree Winnerに輝きました。[ 5 ]

教育

ホルニツキ＝シュルツは1969年にワルシャワ工科大学で工学の修士号を取得し、続いて1972年にワルシャワ大学で数学の修士号を取得した。1973年にIPPT-PANで技術科学の博士号を取得し、1983年にハビリテーションの学位を取得した。[ 6 ]

キャリア

ホルニッキ＝シュルツ氏は1973年にIPPT-PANの助教授に就任した。1978年にはミシガン大学、1981年にはリーハイ大学で研究職を務め、その後1983年から1999年まで准教授を務めた。また、1988年にはバージニア工科大学、1986年にはノースウェスタン大学の研究専門官も務めた。1999年以降はIPPT-PANの教授に就任し、安全工学部門（スマートテックセンター）とインテリジェントテクノロジー部門を率いている。[ 7 ]

ホルニツキ＝シュルツ氏は、宇宙技術とエネルギー生産に関する研究プロジェクトを主導してきました。プロジェクトコーディネーターとして、EUプロジェクトADLAND（2008～2010年）とEUマリー・キュリー・プロジェクトSMART-NEST（2011～2015年）を監督し、航空機の着陸装置用アダプティブショックアブソーバーに焦点を当てました。[ 8 ]国家プロジェクトとしては、SMARTとSAFE（2008～2012年）、AIAポーランド（2013～2016年）をコーディネートし、ヘルスモニタリング、アダプティブデザイン、振動制御のための手法とツールを開発しました。[ 9 ]

作品

ホルニッキ＝シュルツは、1991年の著書「仮想歪み法」で、互換性のない変形によって引き起こされる構造上の問題を解析するための計算ツールとして仮想歪みの概念を探求した。[ 10 ] 1995年には、ヤチェク・T・ギアリンスキーと共著で「仮想歪み法による構造解析、設計、制御」を執筆し、仮想歪み法（VDM）と構造解析および設計への応用を紹介し、VDMが効率的な計算方法を促進する方法に関する理論的基礎を提供した。[ 11 ]

ホルニッキ＝シュルツはホセ・ロデラールと共同で、基礎研究、構造同定のためのインテリジェントモニタリング、損傷評価の進歩を掘り下げた『スマート構造』を編集した。 [ 12 ]彼はカルロス・モタ・ソアレスとともに、スマート材料と構造に関するAMAS & ECCOMASワークショップ/テーマ別会議SMART'03の招待講演を『構造工学におけるスマート技術の進歩』としてまとめた。トレイシー・キジェフスキ＝コレアは書評でこの本を称賛し、「この本は社会問題に対するユニークで有望な解決策を強調している」と述べた。[ 13 ] 2008年の著書『安全工学のためのスマート技術』では、スマートテクノロジーセンターの10年間の研究成果を発表し、インテリジェント構造、適応材料、制御システムなどの学際的な応用に焦点を当てた。[ 14 ]

研究

ホルニッキ＝シュルツ氏は、適応型衝撃吸収、仮想歪み法、そしてモーターレス着陸カプセルや適応型着陸装置といった革新的な設計の開発に研究を集中させており、これまでに18名の博士課程学生を指導している。[ 15 ]

ホルニッキ＝シュルツは1980年代初頭に仮想歪み法（VDM）を開発し、様々な工学分野における迅速な構造再解析のための数値ツールとしての有効性を強調しました。弾性連続体内の転位をモデル化する弾性歪み理論に着想を得たこの手法は、構造最適化における迅速な再解析を可能にしました。[ 16 ]彼のVDM法の初期の応用は、線形システム定式化を用いた弾塑性進行性崩壊のモデル化や、仮想歪みによる物理的非線形性の表現など、多様な分野に及びました。[ 17 ]その後、彼の焦点は構造ヘルスモニタリング（SHM）の問題に移り、特に損傷同定の逆問題へのVDM手法の適用に重点を置きました。[ 18 ]さらに、製品指向の「コペルニクス」プロジェクトから、適応型衝撃吸収（AIA）のための「スマート」な技術開発の必要性が浮上しました。これにより、彼はAIAアプリケーションに不可欠であり、ブラックボックスエンジニアリングの問題に対処するオンラインとオフラインの両方での衝撃荷重識別のための新しい技術を探求するようになりました。[ 19 ]

ホルニツキ＝シュルツと彼の研究グループであるスマートテックは、力学、制御、材料科学、電子工学、光学、情報科学の多分野にわたるスキルを必要とするAIAという挑戦的な領域に取り組みました。[ 20 ]彼はこのグループと共に、2003年9月から2年ごとにポーランドのヤドウィシンで開催されているECCOMASスマート構造と材料に関するテーマ別会議の組織化に貢献しました。[ 21 ]彼らはスマートテクノロジー専門家コースを開発し、 2014年から適応型変形特性を備えた革新的なヘリウム充填気球に焦点を当てた成層圏工学という新しい研究分野を特定しました。 [ 22 ]

Holnicki-Szulc は、制御可能な降伏応力を持つ要素で構成される適応材料の設計コンセプトを導入し、さまざまな衝突シナリオへの適応の数値シミュレーションを示しました。[ 23 ] Grzegorz M. Mikułowski と共同で、適応型着陸装置用の統合フィードバック制御コンセプトを導入し、沈下速度に基づいて減衰力を調整するシステムを提案することで、従来の設計の限界に対処しました。[ 24 ]壊れやすい貨物の安全な着陸を保証するためにローターと調整可能な着陸装置を統合したモーターなしの着陸カプセルの開発は、貨物降下中の安定性を向上させる特許を取得しました。[ 25 ]さらに、ドッキングコネクタを備えた移動式カプセルを設計し、飛行中の係留ヘリウム凧のヘリウムガス補充を最適化しました。これは、正確なガス流量制御のための調整されたスライド遮断弁によって促進されました。[ 25 ]

賞と栄誉

  • 2014年 – 国際構造制御モニタリング協会小堀賞[ 4 ]
  • 2019年 – ディレクター賞2級受賞、IPPT PAN [ 5 ]

参考文献

選書

  • 仮想歪曲法（1991年）ISBN 978-3540537793
  • 仮想歪法による構造解析・設計・制御（1995年）ISBN 978-0471956563
  • スマート構造：機械工学と土木工学における要件と潜在的な応用（1999年）ISBN 978-0792356127
  • 構造工学におけるスマートテクノロジーの進歩（2004年）ISBN 978-3642061042
  • 安全工学のためのスマートテクノロジー（2008年）ISBN 978-0470058466

選択された記事

  • Holnicki‐Szulc, J., & Gierlinski, JT (1989). 仮想歪みによる構造変更のシミュレーション．国際数値解析工学誌，28(3), 645–666.
  • Holnicki-Szulc, J., Pawlowski, P., & Wiklo, M. (2003). 高性能衝撃吸収材料 ― コンセプト、設計ツール、そして応用. Smart Materials and Structures, 12(3), 461.
  • ミクウォフスキ, GM, ホルニツキ・シュルツ, J. (2007). アダプティブランディングギアコンセプト - フィードバック制御の検証. スマートマテリアルズアンドストラクチャーズ, 16(6), 2146.
  • Kołakowski, P., Wikło, M., & Holnicki-Szulc, J. (2008). 仮想歪み法 ― 構造物とシステムのための多用途再解析ツール. 構造と多分野最適化, 36, 217–234.
  • Basu, B., Bursi, OS, Casciati, F., Casciati, S., Del Grosso, AE, Domaneschi, M., ... & Rodellar, J. (2014). 欧州構造物制御協会共同展望. 欧州における土木構造物制御に関する最近の研究. 構造制御とヘルスモニタリング, 21(12), 1414–1436.

参考文献

  1. ^ 「スタッフ - IPPT PAN」。
  2. ^ 「インテリジェントテクノロジー学科」。
  3. ^ 「ヘリウム気球を特に成層圏に迅速かつ正確に打ち上げるためのSDT（自己展開型テンセグリティ）構造のコンセプト」。
  4. ^ a b「小堀賞」。
  5. ^ a b「IPPT PANディレクター賞受賞者」。
  6. ^ “Uchwala Nr 1/D/2014” (PDF) .
  7. ^ “ヤン・ホルニキ＝シュルク - スマートテック” .
  8. ^ 「衝撃吸収性を向上させる適応型着陸装置（ADLAND）」。
  9. ^ 「安全工学のためのスマートテクノロジー」(PDF)。
  10. ^ 「仮想歪み法」。
  11. ^ 「仮想歪み法による構造解析、設計および制御 / Jan Holnicki-Szulc、Jacek T. Gierlinski」。
  12. ^ 「スマート構造：機械工学と土木工学における要件と潜在的な応用」。
  13. ^ 「書評」 .
  14. ^ 「安全工学のためのスマートテクノロジー」。
  15. ^ “ヤン・ホルニッキ＝シュルク 基礎技術研究所（IPPT PAN）教授” .
  16. ^ 「仮想歪みによってシミュレートされた構造変更」。
  17. ^ 「仮想歪み法—構造とシステムの多目的再解析ツール」。
  18. ^ 「VDM ベースの損傷識別」(PDF)。
  19. ^ 「適応型衝撃吸収 - 概念と潜在的な応用」。
  20. ^ 「適応型衝撃吸収 - 概念、シミュレーション、および潜在的な応用」(PDF)。
  21. ^ 「構造工学におけるスマートテクノロジーの進歩」。
  22. ^ 「ヘリウム充填気球の適応変形のための自己展開型テンセグリティ構造」。
  23. ^ 「高性能衝撃吸収材料 - コンセプト、設計ツールおよびアプリケーション」。
  24. ^ 「アダプティブランディングギアコンセプト - フィードバック制御の検証」。
  25. ^ a b「安全な空中投下のための着陸カプセル」。
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