ジャンドウェ鉄道線

ジャンドウェ支線鉄道は、オーストラリアクイーンズランド州ダーリングダウンズ地域のダルビーからジャンドウェまでの46キロメートル(29マイル)の鉄道線でした。

歴史

ダーリング・ダウンズはクイーンズランド州南東部の非常に肥沃な農業地帯で、州政府が輸送の円滑化と開発・移民の促進を目的として建設した最初の鉄道の目的地でした。本線は1868年に開通し、10年後には西への延伸が始まりました。

ジンバー・ハウスはこの地域で最も早く人が定住した地域の一つであり、生産性の高い渓谷であったにもかかわらず、鉄道は1911年12月まで承認されず、路線は1914年8月13日に開通した。

当初、ジャンクションはダルビーの西約3キロメートルのマハーに位置していましたが、ジャンクションの人員コストを節約するために数年のうちにダルビーへの並行線が建設されました。[ 1 ]

路線は起伏に富んでおり、北西方向の最大勾配は 1/73 (約 1.37%)、南東方向は 1/83 (約 1.2%) で、半径 500 メートル以上のカーブがあり、路線上には大きな橋が 1 つしかありませんでした。

当初、この路線は週3便の混合列車で運行され、片道約2時間30分かかりました。 1928年から1941年までは、鉄道自動車が週3日運行されていました。この路線は主に乳製品、袋詰め穀物、バルク穀物の輸送に利用されていました。

この路線は1990年代に改良され、穀物輸送を本線機関車で処理できるようになりました。レールは30kg/m、軸重は15.75トン、路線速度は30km/hでした。

この路線は2013年6月26日に廃止された。[ 2 ]

ルート

ルート上の駅(北から南へ)

参考文献

  1. ^カー、J.『狭軌の勝利』ブーラロン・プレス、1990年
  2. ^ 「アーカイブコピー」(PDF)。2014年4月25日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2014年4月24日閲覧。{{cite web}}: CS1 maint: archived copy as title (link)
  3. ^ a b c d e f「Railway stations and sidings – Queensland」 . Queensland Open Data . Queensland Government . 2020年10月2日. 2020年10月5日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2020年10月5日閲覧
  4. ^ 「Jandowae – ウェスタン・ダウンズ地域の鉄道駅(エントリ17055)」クイーンズランド州の地名クイーンズランド州政府。 2024年10月1日閲覧
  5. ^ 「マーンハル – ウェスタン・ダウンズ地域の鉄道駅(エントリー21042)」クイーンズランド州地名クイーンズランド州政府2024年10月1日閲覧
  6. ^ 「クレスリー - ウェスタン・ダウンズ地域の鉄道駅(エントリー8743)」クイーンズランド州の地名クイーンズランド州政府。 2024年10月1日閲覧
  7. ^ 「クユラ – ウェスタン・ダウンズ地域の鉄道駅(エントリー18664)」クイーンズランド州の地名クイーンズランド州政府。 2024年10月1日閲覧
  8. ^ 「ベイギン - ウェスタン・ダウンズ地域の鉄道駅(エントリ1233)」クイーンズランド州の地名クイーンズランド州政府。 2024年10月1日閲覧
  9. ^ 「Queensland Globe」 .クイーンズランド州. 2021年11月6日閲覧
  10. ^ 「カリンガル – ウェスタン・ダウンズ地域の鉄道駅(エントリ17756)」クイーンズランド州の地名クイーンズランド州政府。 2024年10月1日閲覧