| 国道339号線 | ||||
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| 国道339号 | ||||
国道339号線が赤くハイライトされている | ||||
| ルート情報 | ||||
| 長さ | 108.4 km [ 1 ] (67.4 mi) | |||
| 存在した | 1975年4月1日~現在 | |||
| 主要な交差点 | ||||
| 南端 | ||||
| 主要な交差点 | ||||
| 北端 | ||||
| 位置 | ||||
| 国 | 日本 | |||
| 高速道路システム | ||||
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国道339号(こくどうさんびゃくさんじゅうきょうごう)は、青森県西部を南北に走る日本の国道である。全長108.4キロメートル(67.4マイル)のこの道路は、弘前市中心部で国道7号線と並行するルートとして始まり、藤崎で国道7号線と分岐して北上し、板柳町、鶴田町、五所川原町、仲泊町を通り、外ヶ浜町で国道280号線との交差点に至る。特徴的なのは、竜飛岬の0.4キロメートル(0.25マイル)の区間が階段状になっていることである。

国道339号は、弘前市中心部、運動公園前駅の北東で国道7号と並行するルートとして始まります。その後まもなく、国道102号、394号、青森道109号とインターチェンジがあります。市内を抜け藤崎町に入った後、国道7号を離れ、岩木川下流に沿って北西に曲がります。板柳でルートは再び北にカーブし、五所川原市中心部へ向かいます。五所川原に入った後、高速道路は国道101号と交差します。2つの高速道路は五所川原市中心部で互いに並行し、その後分岐し、国道101号は西に曲がり、国道339号は北東にカーブします。五所川原市中心部の北では、高速道路は五所川原北インターチェンジで市内のバイパスである津軽自動車道に接続し ます。
北へ進むと、幹線道路は津軽半島を横断し、その北端にある竜飛岬へと向かいます。旧金木町では、並行して走る津軽鉄道に近づきます。両者は並行して五所川原市を横断し、仲泊町の中心部に達すると、そこで鉄道は終点となりますが、幹線道路は町から北へ続きます。仲泊を最初に出発すると、幹線道路は再び五所川原市に入り、十三湖の北岸に沿って北西にカーブします。やがて半島の日本海沿岸に到着し、ここで北にカーブして再び仲泊町に入ります。幹線道路が竜飛岬に近づくと、津軽山脈西部を曲がりくねって旧三厩町(現在は外ヶ浜町の一部)へと続きます。急カーブと急激な標高差があるため、この区間は冬季に悪天候で通行不能となる場合は閉鎖されます。[ 2 ]竜飛岬には、全長338.2メートル(1,110フィート)の区間があり、362段の階段が設けられています。これは日本の国道では他に類を見ないものです。この区間は歩行者専用で、冬季は閉鎖されます。[ 3 ]階段区間を過ぎると、岬から離れて津軽海峡沿いに南東方向へ進みます。そして、外ヶ浜と今別町の境界手前、国道280号との交差点で終点となります。[ 4 ]
竜飛岬の階段は、地元住民と自衛隊の共同作業によって建設された。国が計画中の国道339号に組み込む地方道路を探していた際、一般道路では急勾配で狭すぎるため、この階段はそのまま残され、計画中の高速道路の一部として指定された。[ 5 ]国道339号は、1975年に内閣によって、弘前と当時存在していた南山谷(現在は外ヶ浜の一部)間の階段とその他の地方道路に沿って制定された。[ 6 ] 2018年7月18日、安全性の向上と津軽自動車道へのアクセスを改善するため、五所川原市中心部のすぐ北側の1.5キロメートル(0.93マイル)の区間が再整備された。この区間は五所川原北バイパスと呼ばれている。[ 7 ]
このルートは、すべて青森県内にあります。
| 位置 | キロ | マイル | 目的地 | 注記 | |||
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 弘前 | 0.0 | 0.0 | 南端 | ||||
| 0.5 | 0.31 | インターチェンジ;国道102号線の西端、国道394号線の南端 | |||||
| 2.1 | 1.3 | 青森県道3号線西行き - 弘前市中心部秋田県道268号線東行き - 黒石市 | |||||
| 3.6 | 2.2 | 北大通~弘前中心部、弘前城、内城址 | 交換 | ||||
| 4.3 | 2.7 | 青森県道41号線東~内城址 | 青森県道41号線南端合流 | ||||
| 5.8 | 3.6 | 青森県道41号線西行き 鰺ヶ沢 | 青森県道41号線合流北端 | ||||
| 6.4 | 4.0 | 青森県道260号線南 | |||||
| 藤崎 | 7.0 | 4.3 | 国道7号線合流地点の北端 | ||||
| 7.7 | 4.8 | 青森県道239号線東~藤崎駅 | |||||
| 7.9 | 4.9 | 青森県道131号線~前坂・北常盤駅 | |||||
| 板柳 | 13.9 | 8.6 | 青森県道35号線南行き – 弘前行き青森県道125号線東行き – 板柳町役場、板柳駅 | 青森県道35号線と125号線が交差する南端 | |||
| 14.4 | 8.9 | 青森県道35号線北行き – 青森市浪岡 | 青森県道35号線合流北端 | ||||
| 16.6 | 10.3 | 青森県道125号線西~柏、弘前(大友) | 青森県道35号線合流北端 | ||||
| 鶴田 | 20.1 | 12.5 | 青森県道200号線西回り堰青森県道240号線東回り見立 | ||||
| 22.1 | 13.7 | 青森県道153号線西行き森田 | |||||
| 23.1 | 14.4 | 青森県道150号線~陸奥鶴田駅 | |||||
| 24.6 | 15.3 | 青森県道158号線南 | |||||
| 25.0 | 15.5 | ||||||
| 五所川原市 | 27.4 | 17.0 | |||||
| 27.9 | 17.3 | ||||||
| 28.9 | 18.0 | 青森県道252号線東~五所川原駅 | |||||
| 30.0 | 18.6 | ||||||
| 31.0 | 19.3 | 五所川原北インターチェンジ | |||||
| 32.0 | 19.9 | 青森県道163号線 –津軽市飯詰(稲垣) | |||||
| 34.8 | 21.6 | 旧国道339号線南 | |||||
| 36.2 | 22.5 | 青森県道36号線南~加瀬駅 | |||||
| 39.3 | 24.4 | 青森県道2号線東 – 青森 | |||||
| 40.0 | 24.9 | 青森県道2号線~車力・稲垣・金木駅 | |||||
| 仲泊 | 44.5 | 27.7 | 青森県道102号線西行き –大沢内駅 | ||||
| 44.8 | 27.8 | 青森県道103号線北行き –深田駅 | |||||
| 46.1 | 28.6 | 青森県道197号線南~福浦 | |||||
| 52.5 | 32.6 | 青森県道189号線西~車力(とみやち) | |||||
| 55.5 | 34.5 | 青森県道12号線南端合流 | |||||
| 五所川原市 | 66.2 | 41.1 | 青森県道12号線南~鰺ヶ沢、十三湖 | 青森県道12号線合流北端 | |||
| 仲泊 | 74.1 | 46.0 | 青森県道111号線西行き – 小泊漁港 | 青森県道12号線合流北端 | |||
| 76.3 | 47.4 | 青森県道286号線東~小泊ダム | 青森県道12号線合流北端 | ||||
| 外ヶ浜 | 96.3 | 59.8 | 青森県道281号線(あじさいロード)東~三厩駅 | 青森県道12号線合流北端 | |||
| 98.3~98.7 | 61.1~61.3 | 歩行者のみ通行可能 | |||||
| 108.4 | 67.4 | 北端 | |||||
| 1.000 マイル = 1.609 km。 1.000 km = 0.621 マイル | |||||||