ジャパニーズ・ガルチは、ワシントン州スノホミッシュ郡に位置する1,071エーカー（4.33 km 2）の流域です。流域内には、ドッグパーク、ウォーターフロントへのアクセス、オープンスペース、コミュニティガーデンなどを含む147エーカーの土地がムキルティオ市によって所有されています。[1]
歴史
1903年、ムキルティオ製材会社（後のクラウン製材会社）が設立され、1930年まで操業を続けました。従業員の多くは日本人移民で、家族と共に「ジャップ・ガルチ」として知られるようになった場所（後に「ジャパン・ガルチ」や「ジャパニーズ・ガルチ」と改称）の社宅に住んでいました。クラウン製材会社が閉鎖されると、ほとんどの日本人労働者は会社を去りました。[2] [3]
第二次世界大戦は、シアトルのブレマートン造船所とボーイング工場を守るための防衛拠点として、ペインフィールドとジャパニーズ・ガルチを利用する動機を生み出しました。第二次世界大戦が終結し、軍備が終了し、ペインフィールドのボーイング工場が開発されると、1968年にボーイング工場への資材輸送のために鉄道が建設されました。この鉄道支線は、勾配5.6%で、アメリカ合衆国で最も急勾配の標準軌鉄道です。[4] これにより、ジャパニーズ・ガルチは2つに分断されました。[5] 2000年代には、この渓谷をペインフィールド大通り（州道525号線支線）の延伸候補地として検討されました。 [6]
2007年後半、ある開発会社が工業団地開発のため、この土地の購入に入札しました。これは地域住民から小さな抗議を引き起こし、[7]渓谷の開発を阻止しようとする運動を引き起こしました。[8] [9]
2014年、ムキルティオ市はコー・ダレーンのメトロポリタン債権者信託から98エーカーの土地を540万ドルで購入し、公園を公共のために保存しました。[10]
野生動物
ガルチには、エボシクマゲラ、オグロジカ、オオアオサギ、コヨーテなど、さまざまな野生動物が生息しています。
ジャパニーズ・ガルチ魚道設計と生息地の復元
2009年6月から2010年12月にかけて、ムキルティオ市はコンフルエンス環境会社（CEC）と協力し、ジャパニーズ・ガルチにおける魚類の遡上問題に対処しました。遡上を阻害する障害物を把握し、対策を策定するため、河川と流域の評価を実施しました。複数の遡上障害地点に魚道を建設し、コホーサーモンなどの魚類が暗渠を通って容易に遡上できるようにしました。しかも、当初の計画の数分の1の費用で実現しました。また、チームは過去に遡上していた水路を特定し、それを元の水路に戻すことで、水路の長さを実質的に倍増させ、魚類の生息地を拡大しました。[11]
参考文献
- ^ 「ワシントン州マキルテオ市-ジャパニーズ・ガルチ・マスタープラン」www.japanesegulch.net。2017年9月21日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年1月6日閲覧。
- ^ リドル、マーガレット (2007年12月29日). 「ムキルティオ ― サムネイル歴史」HistoryLink.org .
- ^ ムキルティオ：日本人入植者が町の歴史において重要な役割を果たした
- ^ Podsada, Janice (2018年7月3日). 「輸出額で、エバレットの『静かな』港がシアトルを上回る」.エバレット・ヘラルド. 2024年1月27日閲覧。
- ^ マキルティオ市 (2015年11月25日). 「Japanese Gulch Master Plan Draft」（PDF） . マキルティオ市.[リンク切れ]
- ^ ヒギンズ、マーク（1997年5月7日）「このウォーターフロントの街で新旧が出会う」シアトル・ポスト・インテリジェンサー、p. D1。
- ^ HeraldNet: 保存には代償が伴う
- ^ “SaveOurGulch Website”. 2008年9月25日時点のオリジナルよりアーカイブ。2020年1月31日閲覧。
- ^ “JapaneseGulch.org”. 2010年3月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2010年4月23日閲覧。
- ^ HeraldNet: ムキルティオへの売却で日本人渓谷は保護される
- ^ 「Confluence Environmental Company」（PDF）Japanese Gulch . 2016年2月1日閲覧。
北緯47度56分33秒 西経122度17分22秒 / 北緯47.94250度 西経122.28944度 / 47.94250; -122.28944
