ジャピック

1925年のイースターマンデー大会でブルックランズに初出場したジャピックは、 344ccのJAP製オートバイエンジンを搭載した小型の2人乗りサイクルカーでした。HMWalters社が設計し、ウィンブルドンのコーチビルダーであるJarvis社が製造しました。フレームはトネリコ材で作られ、3/32インチの鋼鉄製フリッチプレートと管状のクロスメンバーが組み合わされていました。後輪には拡張式リアブレーキが装備されていましたが、前輪には装備されていませんでした。ホイールには650x65のオートバイ用タイヤが装着され、チェーン駆動の車軸を介して、2ポートオーバーヘッドバルブの74x80mm単気筒JAPエンジンに3速ギアボックス（エンジンからチェーン駆動）を介して接続されていました。

ウォルターズはこの車でクラスJのフライングマイル記録を時速70.33マイルで破りましたが、1926年までにオリジナルのエンジンは495ccのJAPエンジンに交換されました。その後、この車はグウェンダ・スチュワート夫人の手に渡り、車名をホークス・スチュワートに変更し、オリジナルの344ccエンジンを搭載しました。しかし残念ながら、この車は1932年に リナ＝モンレリ・サーキットのガレージ火災で焼失しました。

ウィンブルドンのジャービスはレプリカを製作しようとしていましたが、実際には製作されなかったと考えられています。2019年には、ヴィンテージ・リバイバル・モンレリーで2つのレプリカが登場しました。1つは英国で、もう1つはニュージーランドで製作されました。

参照

• イギリスの自動車メーカー一覧

参考文献

• バージェス＝ワイズ、デイヴィッド(2000). 『新自動車図解百科事典』 ブックセールス社; 改訂改訂版 (2000年5月). 559ページ. ISBN 0-7858-1106-0。