ジェイソン・バー
ジェイソン・M・バー
職業経済学教授
組織ラトガース大学ニューアーク校
Webサイトhttps://www.jasonmbarr.com/

ジェイソン・M・バーは、ラトガース大学ニューアーク校のアメリカ人経済学者兼著述家であり、現代の経済学の手法を用いて超高層ビルとスカイラインを研究する「スカイノミクス」の分野で活動している。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ]彼は、マンハッタンのスカイラインの歴史を経済的観点から記録した『 Building the Skyline: The Birth and Growth of Manhattan's Skyscrapers』と、世界の大都市がスカイラインを建設している方法と理由を論じた『Cities in the Sky: The Quest to Build the World's Tallest Skyscrapers』の著者である。 [ 5 ] [ 6 ] [ 7 ]バーの研究は学際的で、都市研究、地理学、経済史など複数の分野を統合している。バーは、経済学と超高層ビル建設の交差点を研究する数少ない経済学者の一人である。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]

バイオグラフィー

バー氏は1992年にコーネル大学で理学士号を取得し、1995年にエマーソン大学でクリエイティブライティングの修士号を取得し、 2002年にコロンビア大学で経済学の博士号を取得しました。[ 13 ]

バー博士は、中国の長春でも教鞭を執り、フランス経済経済観測所（Observatoire Français des Conjonctures Économiques）で研究を行いました。また、土地経済財団（Land Economic Foundation）、高層ビル・都市居住協議会（Council on Tall Buildings and Urban Habitat）、世界都市開発基金（WCF）/国立公園局（National Park Service）からも助成金を受けています。バー博士は、グローバル都市システム博士課程の提携教員です。研究分野は、都市経済学とエージェントベース計算経済学です。バー博士は、『 Journal of Real Estate Finance and Economics』および『Eastern Economic Journal』の編集委員を務めています。

超高層ビルに関する研究

バーは、工学、経済、開発業者、そして象徴的な高さの相互作用を含め、超高層ビル建設の背後にある経済的な要因を検証している。彼の研究は、超高層ビルが特定の高さに建設される理由と、その決定の背後にある経済的根拠を調査している。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ] [ 17 ]例えば、バーと彼の同僚による研究では、「超高層ビルの呪い」、つまり世界一高いビルの完成が経済危機の前兆であるという説の証拠は存在しないことが示された。[ 18 ] [ 19 ]バーはまた、マンハッタンの地質学的条件が、ロウアーマンハッタンとミッドタウンの間に超高層ビルが少ない理由であるという誤解を覆している。[ 20 ] [ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]むしろ、バーの研究は、ミッドタウンの起源は都市の人口動態の進化と、マンハッタンが他の都市に比べてはるかに経済活動が集中した細長い島であるという事実によるものであることを示しています。[ 25 ] [ 26 ]

バー氏は、ロバート・モーゼス氏とニューヨーク市都市計画委員会が現在のニューヨーク市ゾーンを設定した役割を含め、アメリカ合衆国のゾーニングについても幅広く執筆している。 [ 27 ]彼の著書「スカイラインの構築：マンハッタンの超高層ビルの誕生と成長」では、マンハッタンの形状と土地利用パターン、交通の発達、地域の密度が超高層ビルの位置と高さにどのように影響したかなど、マンハッタンの発展の詳細な分析を提供している。

バー氏の最新著書「天空の都市：世界一高い超高層ビル建設への挑戦」[ 28 ]は、超高層ビル建設をめぐる世界的な競争に焦点を当て、その経済的、文化的、政治的、技術的な動機を検証している。[ 29 ] [ 30 ] [ 31 ]本書は、20世紀初頭のアメリカにおける超高層ビルの起源から始まり、シカゴやニューヨークなどの都市に焦点を当てている。バー氏は、シカゴのホーム・インシュアランス・ビルが最初の超高層ビルだったという神話を覆している。彼は、このビルの名称が、1896年に建築家ウィリアム・ル・バロン・ジェニーとダニエル・H・バーナムを含むシカゴの同僚らによって広報キャンペーンを通じて作られたことを示している。 [ 32 ]ロンドンの超高層ビルの歴史に関して、バー氏は、保存主義者の反対と必要性の欠如の両方のために、ロンドンは当初高層ビルに抵抗したと指摘している。ロンドンでシャードやガーキンのような近代的な超高層ビルが出現したのは21世紀に入ってからでした。バー氏はこれを、香港の急速な超高層ビル開発と対比させています。香港は後発であるにもかかわらず、現在ではマンハッタンよりも多くの超高層ビルを擁しています。植民地時代に由来する香港独自の土地リース制度は、その高密度な垂直成長に影響を与えており、多くの超高層ビルが住宅として利用されています。

このシステムは後に中国本土に採用され、前例のない超高層ビルブームの促進に貢献した。バー氏によると、中東では、ドバイのブルジュ・ハリファが統合された意思決定によって推進される超高層ビル開発の好例である。バー氏は、超高層ビルは都市に正のフィードバックループを生み出し、世界的な連結性と経済成長を促進すると主張する。また、バー氏は、世界で最も高いビルは経済的に合理的ではないという神話を否定している。記録的な破壊力を持つ構造物は、観光、外国直接投資を増やし、不動産価値を上げる経済開発戦略の一環として利用されている。[ 33 ]しかし、バー氏は超高層ビルの持続可能性についても批判し、密度と環境への影響のバランスを取ることを提唱している。バー氏は、超高層ビルは都市の地位を高めることができるが、その建設は文脈的かつ経済的に正当化されなければならないと結論付けている。[ 34 ]

ニュー・マンナハッタ・プロジェクト

バー氏は、香港やオランダで見られるような埋め立てプロジェクトの支持者であり、ロウアー・マンハッタンの拡張も支持している。2022年1月14日、バー氏はニューヨーク・タイムズ紙に意見記事を寄稿し[ 35 ]、マンハッタン島の拡張を提案した[ 36 ] [ 37 ] [ 38 ] [ 39 ]。

バー氏は、住宅価格の高騰と気候変動に対処するため、マンハッタン島をニューヨーク港まで1,760エーカー拡張することを提案している。[ 40 ]ニューマンナハッタと名付けられたこの新しい地域は、約25万人に住宅を提供し、海面上昇、洪水、高潮に対する重要な保護を提供する。[ 41 ]バー氏の計画では、ウォールストリートやブロードストリートなどの脆弱な地域を内陸に押しやり、高潮を吸収するために湿地を組み込み、さらに保護を強化するために標高の高い場所に土地を建設する。[ 42 ]

新規建設物件には、多様なタイプの住宅と約18万戸の新築住宅が含まれる可能性があります。バー氏は経済的実現可能性を強調し、ニューヨークの不動産価格の高さから、売却または長期リースを通じてプロジェクト資金を調達できると指摘しています。2019年の建物売却価格は1平方フィートあたり1,500ドルであるのに対し、建設費は500ドルであるため、[ 43 ]利益で土地とインフラ費用を賄うことができます。このプロジェクトは、フェリー航路と不動産税収入の増加につながり、連邦政府のインフラ基金からの支援も期待されます。

この「ニュー・マンナハッタ」プロジェクト提案は、世界各地で既に完成しているプロジェクトと非常に類似していたにもかかわらず、読者から批判を浴びました。しかし、他の学者や都市計画家の間では、バー氏のプロジェクトの方が大きな関心を集めました。

レジェンズタワープロジェクトと批判

開発業者のマットソン・キャピタルは、完成すれば高さ1,907フィート（約543メートル）の「レジェンズ・タワー」を建設することを提案しており、米国で最も高いビルとなる。[ 44 ]この提案は、資金調達、市場需要、そして竜巻などこの地域の厳しい気象条件に耐えられるかどうかという懸念から、懐疑的な見方が出ている。[ 45 ]これらの課題にもかかわらず、このプロジェクトはオクラホマシティを有名にし、地域の経済成長を刺激する可能性を秘めていることから注目を集めている。

オクラホマシティに「レジェンズタワー」を建設するという提案は、かなりの議論を巻き起こしており、経済学者のジェイソン・バー氏は懐疑的な見方を示している。バー氏は、オクラホマシティのような都市でこのようなプロジェクトが経済的に実現可能かどうか疑問視し、「ニューヨークやシカゴでは採算が取れるかもしれないが、統計的にオクラホマシティでは採算が取れるとは思えない」と述べている。バー氏は、プロジェクトの資金調達と、オクラホマシティの市場需要がこのような高層建築物の建設費用を賄えるかどうかについて懸念を表明している。また、展望台を設置することの合理性にも疑問を呈している。[ 46 ]バー氏の懸念は、オクラホマシティの都市景観における経済的実現可能性と実用性について不確実性がある中で、野心的なビジョンを実現しようとする開発業者が直面する課題を浮き彫りにしている。

本

  • 『スカイラインを築く：マンハッタンの超高層ビルの誕生と成長』オックスフォード大学出版局、2016年。ISBN 978-0199344369

ジェイソン・バー著『Building the Skyline』は、マンハッタンを象徴する超高層ビルの進化を探求し、その発展を形作った経済的要因を深く掘り下げています。バーはマンハッタンの地質学的歴史を考察し、ファイブ・ポインツやローワー・イースト・サイドといった密集した集合住宅群をはじめとする、初期の土地利用や地域形成に影響を与えた要因を考察しています。バーは、超高層ビルがダウンタウン、そして後にミッドタウンに出現した理由を解説し、地質学的な神話を覆します。バーは、建設パターンを駆り立てる経済的・人口動態的な要因を強調しています。本書は、高密度の人口に対応するための革新的な都市ソリューションを浮き彫りにしています。バーは綿密な調査を通して都市の成長と都市生活への洞察を提供し、『Building the Skyline』は都市化と建築のダイナミクスを理解する上で重要な貢献を果たしています。

「経済的推進要因」は、過去40年間にわたる中国の経済改革が都市の急速な発展を促し、都市全域に超高層ビルが急増していることを検証する。これらの建造物は中国の経済力を象徴するものであるにもかかわらず、その建設に焦点を当てた研究はほとんど行われていない。本報告書は、中国における超高層ビル開発を推進する経済的要因を分析することで、このギャップを埋めることを目指している。1980年から2014年までの74都市のデータを用いて、経済的インセンティブ、社会的・政治的利益、そして都市のアイデンティティが超高層ビル建設にどのように寄与しているかを検証する。回帰モデルは、経済の基礎条件と競争動機の複雑な相互作用を明らかにする。これらの研究結果は、中国の超高層ビルブームの背後にある経済的根拠を強調し、都市化における超高層ビルの役割をさらに探求するための基礎を築くものである。

ジェイソン・バー著『Cities in the Sky』[ 47 ] [ 48 ]は、超高層ビル建設という世界的な現象を探求し、その動機、経済、そしてその影響を深く掘り下げています。エンパイア・ステート・ビルのような象徴的なランドマークから、上海タワーやブルジュ・ハリファといった現代の驚異的な建造物まで、バーはそれぞれの超高層ビルの背後にある建築的・工学的偉業を検証しています。バーは、超高層ビルの起源に関する神話を払拭し、超高層ビルの普及を促した技術革新について論じ、都市のスカイラインと経済への影響を分析しています。本書は、初期のアメリカでの開発からロンドン、香港、ドバイなどの都市における現代のトレンドに至るまで、超高層ビルの進化を網羅しています。バーはまた、超高層ビルの高コストや環境への影響など、超高層ビルをめぐる論争にも言及しています。『Cities in the Sky』は、都市の垂直性の過去、現在、そして未来への洞察を提供し、都市計画家、建築愛好家、そして現代都市の進化する景観に関心を持つすべての人にとって魅力的な一冊です。

参考文献

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