ジェイソン・ハーグローブ・トランジットセンター | |||||
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| 一般情報 | |||||
| 位置 | 1121 8 Mile Roadデトロイト、ミシガン州、アメリカ合衆国 | ||||
| 座標 | 北緯42°26′36″ 西経83°07′0.52″ / 北緯42.44333°、西経83.1168111° / 42.44333; -83.1168111 | ||||
| 所有者 | デトロイト市 | ||||
| 運営： | DDOT | ||||
| バス路線 | 13 | ||||
| バス停 | 11 | ||||
| バス事業者 | |||||
| 工事 | |||||
| 構造タイプ | 地上 | ||||
| 自転車施設 | MoGoバイクシェア | ||||
| アクセス可能 | はい | ||||
| 建築家 |
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| その他の情報 | |||||
| Webサイト | detroitmi  | ||||
| 歴史 | |||||
| オープン | 2024年5月11日 ( 2024-05-11 ) | ||||
ミシガン州フェア乗馬コロシアム、乳牛舎、農業館 | |||||
| 建設された | 1924 | ||||
| NRHP参照 番号 | 80001925 | ||||
| NRHPに追加されました | 1980年6月6日 | ||||
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ジェイソン・ハーグローブ・トランジット・センター（JHTC ）は、アメリカ合衆国ミシガン州デトロイトにある主要な公共交通機関の駅です。ステート・フェア・トランジット・センターの3代目として、旧ミシガン州立フェアグラウンド[ 1 ]に位置し、ゲートウェイ・マーケットプレイス、 8マイル・ロードとウッドワード・アベニューの交差点の近くにあります。デトロイト運輸局のバスネットワークの二次ハブとして、また郊外のスマート・ネットワークの主要な乗り換え地点として機能しており、合計13のバス路線が運行しています。[ 2 ]
JHTCは、NORRが設計したアダプティブ・リユース・プロジェクトで、ミシガン州フェアの建物としてこの地に残る最後の建造物である旧乳牛舎を改修したものです。フェア跡地の残りの部分は、小売および産業用途として再開発されました。
サービス
トランジットセンターからは13路線のバスが運行しており、そのうち10路線は駅を終点としています。2024年5月時点で、トランジットセンターは週25,000人の乗客にサービスを提供することが予想されています。[ 3 ]
| オペレーター | ルート | 方向 | 行き先 |
|---|---|---|---|
| DDOT [ 4 ] | 4ウッドワード | 南行き | デトロイトのダウンタウン |
| 12コナント | ベルアイル | ||
| 17エイトマイル | 東行き | アセンション・セント・ジョン病院 | |
| 17エイトマイル | 西行き | ノースランドセンター | |
| 30リバノア | 南行き | 南西デトロイト、ジェファーソン＆ブレナン | |
| 54ワイオミング | デトロイト南西部、ジェファーソン、ウェストエンド | ||
| スマート[ 5 ] | 405ノースウェスタンハイウェイ | 西行き | ヘンリー・フォード・ウェスト・ブルームフィールド病院 |
| 450ウッドワード ローカル | 北行き | フェニックスセンター、ポンティアック | |
| 460ウッドワード ローカル | サマセットコレクション | ||
| 461 FAST ウッドワード | トロイシビックセンター | ||
| 462 FAST ウッドワード | グレートレイクスクロッシング | ||
| 461 FAST ウッドワード | 南行き | デトロイトのダウンタウン | |
| 462 FAST ウッドワード | |||
| 492ロチェスター | 北行き | オークランド大学 | |
| 494デキンドレ | トロイのボーモント病院 | ||
| 495ジョン R | オークランドモール |
歴史
見本市会場
ミシガン州フェアグラウンドは、8マイルロードとウッドワードアベニューの交差点に位置する約160エーカー（65ヘクタール）の敷地で、1905年から2009年まで毎年ミシガン州フェアが開催されていました。フェアは2009年に資金難により中断されましたが、2012年にサバーバン・コレクション・ショープレイスで再開されました。ミシガン州知事リック・スナイダーの政権下では、敷地の北西部がショッピングセンターとして再開発され、メイヤーの店舗が核店舗となりました。2010年代後半にはさらなる再開発提案がなされ、2023年までに敷地の大部分が工業用地として再開発されました。[ 6 ]
ステート・フェアグラウンドの再開発は物議を醸した。ショッピングセンターの建設後、残りの敷地を工業用地として再開発する提案は抵抗に遭った。保存論者たちは、敷地内の建物、すなわちミシガン州立フェアグラウンド・コロシアム、乳牛舎、そして歴史的なバンドシェルの歴史的価値を強調した。2021年、ステート・フェアグラウンドの再開発計画は改訂され、乳牛舎を新たな交通センターとして維持し、バンドシェルをパーマーパークに移転することが盛り込まれた。コロシアムは2022年に解体された。 [ 7 ]
交通センター
元のステート・フェア・トランジット・センターは、現在のウッドワード・アベニューとレミントン・ストリートの角に位置し、路面電車局時代から存在し、かつては路面電車が運行していました。フェアグラウンド跡地の建設工事に伴い、新たなアクセス道路が必要となり、元のトランジット・センターは2022年11月6日に閉鎖され、わずか1週間の告知期間を経てすぐに解体されました。翌日には、新しい仮設トランジット・センターが営業を開始しました。[ 8 ] [ 9 ] [ 10 ]
新しい交通センターの建設は2023年5月に開始され、乳牛舎の大規模な内部解体工事が行われました。駅には暖房完備の屋内ロビー、切符売り場、自動販売機、公衆トイレが設置され、コロシアムから保存されている標識、スタジアムの座席、スコアボードなどの遺品も展示されています。
同名の人物
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この交通センターは、2020年4月1日にCOVID-19の合併症で亡くなったDDOTのバス運転手、ジェイソン・ハーグローブ氏にちなんで名付けられました。6人の子供の父親であるハーグローブ氏は、2016年からDDOTに勤務し、アマルガメイテッド・トランジット・ユニオンの活動的なメンバーでした。[ 11 ] [ 12 ]
ハーグローブ氏は、2020年3月21日にFacebookに投稿した動画が話題となり、全国的な注目を集めた。 [ 11 ]動画の中でハーグローブ氏は、不注意な乗客に咳をかけられた様子を描写し、当時COVID-19パンデミックの初期段階でDDOTのバス運転手に対する保護強化を訴えていた。ハーグローブ氏の動画は全国メディアで取り上げられ、COVID-19危機の深刻さと最前線で働く人々への影響を浮き彫りにした。[ 11 ] [ 12 ] 4月8日に掲載されたタイム誌の編集者への手紙の中で、ハーグローブ氏の未亡人であるデシャ・ジョンソン＝ハーグローブ氏は、危機の間は自宅に留まることで彼の功績を称えるよう国民に訴えた。 [ 13 ]
新しい交通センターは2024年3月にハーグローブ氏に捧げられた式典で開設された。式典にはDDOTと市の指導者、そしてハーグローブ氏の家族が出席し、ハーグローブ氏は死後スピリット・オブ・デトロイト賞を受賞した。[ 14 ]
参考文献
- ^ローレンス、エリック・D. (2024年3月15日). 「デトロイトの新交通センター、COVID-19警告後に死亡したDDOT運転手にちなんで命名へ」 .デトロイト・フリー・プレス.
- ^ 「市長：新交通センターは故DDOT運転手ジェイソン・ハーグローブ氏に敬意を表して命名される」デトロイト市2024年3月15日。
- ^ Martin, Kylie (2024年5月11日). 「ダガン市長、デトロイトの新ジェイソン・ハーグローブ交通センターの開館日にバスで向かう」 . Detroit Free Press . 2024年5月13日閲覧。
- ^ DDOTシステムマップ（PDF）（地図）.デトロイト運輸局. 2022年4月25日. 2024年5月12日閲覧。
- ^ SMARTシステムマップ(PDF) (地図).郊外交通局（Suburban Mobility Authority for Regional Transportation）. 2023年9月11日. 2024年5月12日閲覧。
- ^ Reindl, JC (2023年7月26日). 「新しくオープンしたAmazonフルフィルメントセンター、主にデトロイト住民を含む1,200人以上を雇用」 . Detroit Free Press . 2024年5月13日閲覧。
- ^ウェシントン、ローレン（2022年1月27日）「ミシガン州立フェアグラウンド・コロシアム、解体間近で閉幕」デトロイト・フリー・プレス。2024年5月13日閲覧。
- ^ 「ステートフェア・トランジットセンター閉鎖・移転 2022年11月7日」郊外交通局2022年11月3日。 2022年12月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ Huffman, Bryce (2022年11月21日). 「一部のバス利用者は、ステートフェアの臨時交通ハブに戸惑い、動揺した」ブリッジ・デトロイト.
- ^ 「DDOT、ステートフェア交通センターの建設工事が続く中、新たな交通ハブの場所を発表」デトロイト市2022年11月4日. 2023年7月30日閲覧。
- ^ a b c Jaffe, Greg; Gowen, Annie (2020年4月13日). 「デトロイトを動かし続けるための高い代償」ワシントン・ポスト. 2024年5月13日閲覧。
- ^ a b Witsil, Frank (2020年4月3日). 「デトロイトのバス運転手の死亡と新たな感染を受け、労働者は何が本質的なのかを問う」 . Detroit Free Press . 2024年5月13日閲覧。
- ^ジョンソン＝ハーグローブ、デシャ、ヴェズーリス、アビー（2020年4月8日）。「コロナウイルスで夫は死んだ。他の人を救うために家にいよう」。タイム誌。 2024年10月14日閲覧。
- ^ Woods, Megan (2024年3月15日). 「デトロイトの新交通センター、故DDOTドライバーに敬意を表して命名」 . WDIV . 2024年10月14日閲覧。
外部リンク
- 公式サイト
ウィキメディア・コモンズのジェイソン・ハーグローブ・トランジット・センター関連メディア
