ジャン＝シャルル・コルベ
ジャン＝シャルル・コルベ
生まれ
コーベット
学歴航空運送事業操縦士免許
出身校国立航空民間航空学校
職業エアリブ元代表
子供3

ジャン＝シャルル・コルベはフランスの最高経営責任者であり、飛行家です

経歴

コルベットはトゥールーズの国立航空学校（ÉNAC）を卒業し、1974年に航空会社のパイロットに昇進しました[ 1 ]。 エールフランスへの採用を待つ間、ガボンで航空輸送パイロットとしてのキャリアをスタートしました

エールフランスに採用された後、ボーイング737と747の副操縦士を務め、その後エアバスA320の機長を務め、その後エアバスA340の資格を取得しました。

フランスパイロット組合の長

全国航空パイロット組合のエールフランス支部長として、1998年FIFAワールドカップの直前にエールフランスで10日間のストライキを組織した。[ 2 ] 2001年、 AOMフランス航空とエア・リベルテの合併で設立された航空会社、エア・リベルテの社長に就任した。

AOMの回復

2001年7月、ジャン＝シャルル・コルベはホールドコ社を通じて、保護観察下において、グループの資産であるAOM /エア・リベルテを1ユーロで回収することを提案しました。信用力も経営者としての経験もなかったにもかかわらず、彼の提案（17件の競合する買収提案の中で最善と考えられていた）はクレテイユ裁判所によって受け入れられました

再建計画は、AOMの元株主であるスイス航空がホールドコに12億5000万米ドルを支払うという約束によって補完されたが、実際に支払われるのはそのうちの一部（約10億ドル）のみである。

2002年の政権交代とドミニク・ブッセロー運輸大臣の任命により、2001年12月に共産党の運輸大臣（ジャン＝クロード・ゲイソ）がエア・リブに付与した融資は更新されず、新運輸大臣の助言により、同航空会社の運航免許も更新されなかった。2003年のエア・リブの倒産により、同社は3,200人の従業員を解雇した。

解雇後、議会委員会はスイス航空から支払われた資金の使途と同社の伝統（特に航空機）についてコルベット氏に聞き取り調査を行った。委員会委員長は、当時のエア・リブの代表が資金を不正流用したと非難し、報告書を司法省に提出した。

その後の裁判で、検察官は管理会社を「組織的略奪」と断定した。[ 3 ] 2007年9月25日火曜日、パリ裁判所は彼に懲役18ヶ月と300万ドルの損害賠償を言い渡した。[ 4 ]彼は、スイス航空から支払われた1億5000万ドルの全額をエア・リブに充当せず、残りの資金を他のグループ会社であるホールドコに送金したとして有罪判決を受けた。[ 5 ] 2009年2月27日、パリ控訴裁判所は有罪判決を支持した。コルベットは弁護士を通じて控訴する意向を表明した。[ 6 ]

2010年6月30日、最高裁判所は、下級裁判所の判決に異議を申し立てるのは彼の権限ではないとして彼の上訴を棄却し、2001年7月31日と8月1日にスイスの会社と彼との間で調印された議定書に従って、契約上および恒久的にスイス航空に支払われるはずだった資金を割り当てなかったとして、懲役18ヶ月[ 7 ]の判決を確定した。

参考文献

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