ジャン=ポール・グット氏は経済学者であり、現在はエアバス傘下の欧州航空防衛宇宙会社(EADS)の元幹部である。
ジャン=ポール・グットはパリ政治学院を卒業し、経済学の修士号を取得した。[ 1 ]
彼はマトラ航空でキャリアをスタートしました。 2000年にマトラ航空とアエロスパシアル航空が合併すると、アエロスパシアル・マトラ・ラガルデール・インターナショナルの社長兼防衛・宇宙輸送担当副社長に任命されました。[ 2 ]
2005年、ガットは欧州航空防衛宇宙会社(EADS)のエグゼクティブディレクター、およびエアバスの一部門となったEADSインターナショナルのディレクターに就任した。2006年6月、ジャン=ルイ・ジェルゴランがEADSを去ると[ 3 ]、彼は同社のグローバル戦略を担当するよう任命され、マーケティングおよび戦略担当エグゼクティブディレクターに就任し、すべての国際業務を監督し、SMO-IOと呼ばれる部門を率いた。[ 4 ]この部門は150人の従業員を擁し、3億ドルの予算を運用していた。[ 5 ]
1年後の2007年6月、彼はEADSを辞任し、後任にはマルワン・ラフードが就任した。[ 6 ]彼の退職金は280万ユーロと言われており、これは同社での24年間の勤務に対する24か月分の給与に相当する。[ 7 ] [ 8 ]実際には、グートは8000万ユーロ以上を隠蔽された形で受け取っていたことが、後にフランスの調査報道紙メディアパルトによって明らかにされた。[ 9 ] [ 10 ] [ 11 ]
ガット氏はロンドンに自身のコンサルティング会社クールモア・インターナショナルを設立し、国際展開を目指すフランスやヨーロッパの企業を支援し、海外投資家と大規模開発プロジェクトに取り組むヨーロッパ企業を結びつけている。[ 12 ] 2007年には、彼の主な顧客の一つがエアバスであった。[ 13 ]
2008年6月、ガットはインサイダー取引の罪で起訴された。[ 14 ] [ 15 ] [ 16 ]彼は、エアバスA380およびA350プログラムが遅延するという情報に基づいて2006年3月にEADS株を売却したとして告発され、公式発表後の株価に大きなマイナスの影響を与えた。2009年12月17日、金融市場庁は制裁を求めた報告者の判断を覆し、ガットの不正行為を潔白と判断し、[ 17 ] 罰金なしで事件は終結した。[ 18 ]しかし、検察は告発を継続した。[ 19 ] 2014年に検察庁によって刑事裁判が開始されたが、[ 20 ]優先的な憲法問題を受けて、憲法評議会は非二者択一原則(二重処罰禁止)の適用を支持し、事件は有罪判決なしに最終的に終了した。[ 21 ] [ 22 ] [ 23 ] [ 24 ]