| ジャン=バティスト・シメナウアー | |
|---|---|
| 国籍 | |
| 生誕 | (2000年11月19日)2000年11月19日 シャンブレー=レ=トゥール、フランス |
| GTWCEエンデュランスカップのキャリア | |
| 現在のチーム | ROFGOレーシング with チームWRT |
| レーシングライセンス | |
| 車番 | 30 |
| スタート | 5 (エントリー5件) |
| 優勝 | 3 |
| ポールポジション | 2 |
| 最速ラップ | 0 |
| 最高位 | 2022年1位(シルバーカップ) |
| 前回シリーズ | |
| 2018 - 2021 2017 2017 | ポルシェ スーパーカップ フォーミュラ ルノー ユーロカップ トヨタ レーシング シリーズ |
| 選手権タイトル | |
| 2022 | GTWCE耐久カップ - シルバー |
ジャン=バティスト・シメナウアー(2000年11月19日生まれ)は、フランスのレーシングドライバーで、インターユーロポール・コンペティションに最後に出場したのは2025年のル・マン24時間レースと2025年のヨーロピアン・ル・マン・シリーズです。彼はGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップのシルバーカップカテゴリーで元チャンピオンであり、ベンジャミン・ゲーテとトーマス・ノイバウアーと共にROFGOレーシングのチームWRTでこのタイトルを獲得しました。[1]
初期のキャリア
カート
シメナウアーは2012年にイタリアのチーム「トニーカート」でカートを始めました。2015年にはフランスカート選手権でタイトルを獲得しました
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トヨタ・レーシング・シリーズ
2016年12月、現チャンピオンのランド・ノリスがタイトル防衛を断念したことを受け、シメナウアーがトヨタ・レーシング・シリーズのシングルシーターにデビューすることが発表されました。 [2]
フォーミュラ・ルノー2.0
2017年1月、シメナウアーはフォーミュラ・ルノー・ユーロカップに参戦するため、JDモータースポーツに移籍しました。[3]その後、彼はポイントを獲得できず、ランキング27位でシーズンを終えるという残念なシーズンを過ごしました
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スポーツカーキャリア
ポルシェカップ
ジンメナウアーは2018年にスポーツカーレースに転向し、レヒナー・レーシングからポルシェ・カレラカップ・ドイツに参戦した。ニュルブルクリンクでの6位が最高成績で、7戦中1戦を欠場したこのフランス人はランキング12位に終わった。シーズン半ば、ジンメナウアーはポルシェ・スーパーカップにデビューし、シルバーストーンのイベントに出場した。翌年、ジンメナウアーはPCCGのもう1シーズンを迎え、スーパーカップでさらに4レースに出場することになった。再びレヒナー・レーシングに所属し、ノリスリンクでの個人最高順位は4位にまで向上したが、リタイアが何度かあったため、選手権では15位に落ちた。
GTワールドチャレンジ

2022年シーズン、シメナウアーはチームWRTに加入し、クリストファー・ミースと共にGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ・スプリントカップに参戦する一方、ベンジャミン・ゲーテ、トーマス・ノイバウアーとGTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップのシルバーカップに参戦した。[4]注目すべき成功は後者で迎え、フランス人はスパ24時間レースを含む自分のカテゴリーで3つのレースに勝利し、シメナウアーとチームメイトは残り1ラウンドでシルバーカップチャンピオンに輝いた。[5] [6] [7] WRTのメーカーが2023年に向けてBMWに変更されたにもかかわらず、シメナウアーはチームに復帰した。彼はスプリントカップのプロクラスで2022耐久カップのコ・ドライバーであるノイバウアーとコンビを組み、耐久カップではカラン・ウィリアムズ、ニクラス・クルッテンと組んだ。[8]
LMP2
2024年の初めにデュケインチームからアジアン・ル・マン・シリーズのアブダビラウンドに参戦し、プロトタイプカーでのレースデビューを果たしたシメナウアーは、ジェームス・アレンとニールス・クーレンと共に、ヨーロピアン・ル・マン・シリーズにフルシーズン参戦するチームに加入しました。さらに、このフランス人ドライバーは、その年のル・マン24時間レースにも参戦しました。[9]
レース記録
キャリア概要

| シーズン | シリーズ | チーム | レース | 勝利 | ポールポジション | フリーラップ | 表彰台 | ポイント | ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | フォーミュラ・ルノー・ユーロカップ | JDモータースポーツ | 22 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 27日 |
| フォーミュラ・ルノー2.0 NEC | 7 | 0 | 0 | 0 | 0 | 47 | 15位 | ||
| トヨタ・レーシング・シリーズ | M2コンペティション | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 253 | 第19回 | |
| NASCARウェレン・ユーロシリーズ | アレックス・カフィ・モータースポーツ | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 64 | 第32回 | |
| NASCARウェレン・ユーロ・シリーズ - エリート2 | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 79 | 31日 | ||
| 2017-18 | ポルシェGT3中東選手権 | 該当なし | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 124 | 10日 |
| 2018 | ポルシェ カレラカップ ドイツ | レヒナー・レーシング | 12 | 0 | 0 | 0 | 0 | 52 | 12位 |
| ポルシェGT3カップチャレンジ ベネルクス | チーム85 ブルゴワン・レーシング | 2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| ポルシェ・スーパーカップ | モモ・メガトロン・レヒナー・レーシングチーム | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 2018-19 | ポルシェGT3中東選手権 | 該当なし | 16 | 3 | 0 | 2 | 8 | 293 | 3位 |
| 2019 | ポルシェ カレラカップ ドイツ | レヒナー・レーシング・チーム | 15 | 0 | 0 | 0 | 0 | 42.5 | 15位 |
| ポルシェ・スーパーカップ | レヒナー・レーシング・ミドルイースト | 4 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC† | |
| 2019-20 | ポルシェ・スプリント・チャレンジ・ミドルイースト | 該当なし | 12 | 1 | 1 | 1 | 8 | 237 | 2位 |
| 2020 | ポルシェ・スーパーカップ | レヒナー・レーシング・ミドルイースト | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 65 | 9日 |
| ポルシェ・カレラカップ・フランス | BWTレヒナーレーシング | 10 | 1 | 0 | 2 | 5 | 152 | 4日 | |
| 2021 | ポルシェ・スーパーカップ | BWTレヒナーレーシング | 8 | 0 | 0 | 0 | 0 | 30 | 13位 |
| ポルシェ・カレラカップ・フランス | 12 | 0 | 0 | 0 | 1 | 120 | 5番 | ||
| 2022 | GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ | ベルギー・アウディ・クラブ・チームWRT | 10 | 0 | 0 | 0 | 0 | 22 | 9日 |
| 24時間GTシリーズ - GT3 | |||||||||
| GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップ | ROFGOレーシング with チームWRT | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 第35回 | |
| GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップ シルバーカップ | 3 | 2 | 0 | 4 | 125 | 1位 | |||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | チームWRT | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 2 | 21位 | |
| 2022-23 | ミドルイーストトロフィー - GT3 | チームWRTによるMS7 | |||||||
| 2023 | GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ | チームWRT | 10 | 0 | 0 | 0 | 1 | 12.5 | 11位 |
| GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップ | 5 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | NC | ||
| GTワールドチャレンジ ヨーロッパ耐久カップ - ゴールドカップ | 5 | 0 | 0 | 0 | 3 | 78 | 5番 | ||
| インターコンチネンタルGTチャレンジ | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 4 | 28位 | ||
| アルティメットカップシリーズ 耐久GTツーリングチャレンジ - ポルシェカップ | セブラジュ・レーシング | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 24 | 15位 | |
| 2023-24 | アジアン・ル・マン・シリーズ - LMP2 | デュケイン・チーム | 2 | 0 | 0 | 0 | 1 | 23 | 11位 |
| 2024 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMP2 | デュケイン・チーム | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 20 | 16日 |
| ル・マン24時間レース - LMP2 | 1 | 0 | 0 | 0 | 0 | 該当なし | リタイア | ||
| 2025 | ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ - LMP2 | ユーロポール・コンペティション | 6 | 0 | 0 | 0 | 0 | 23 | 12位 |
| GTワールドチャレンジアジア | アブソリュートコルセ |
†シメナウアーはゲストドライバーであったため、ポイントを獲得できませんでした。 *シーズンはまだ進行中です。
フォーミュラ・ルノー NEC の完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | エントラント | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | JDモータースポーツ | MNZ 1 Ret |
MNZ 2 6 |
アス 1 |
アス 2 |
ヌール 16 |
ヌール 2 4 |
スパ 1 26 |
スパ 2 22 |
スパ 3 24 |
HOC 1 |
HOC 2 |
15位 | 47 |
フォーミュラ・ルノー・ユーロカップの完全な結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017 | JDモータースポーツ | MNZ 1 24 |
MNZ 2 19 |
シル 1 25 |
シル 2 20 |
PAU 1 レット |
PAU 2 20 |
月曜日 1 22 |
月曜日 2 欠場 |
フン 1 20 |
フン 2 18 |
ハン 3 14 |
ヌール 1 22 |
ヌール 2 17 |
RBR 1 20 |
RBR 2 13 |
LEC 1 20 |
LEC 2 20 |
スパ 1 26 |
スパ 2 22 |
スパ 3 24 |
CAT 1 21 |
CAT 2 Ret |
CAT 3 DNS |
27日 | 0 |
ポルシェ カレラカップ ドイツ 結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | レヒナー・レーシング | OSC 1 15 |
OSC 2 14 |
RBR 1 7 |
RBR 2 10 |
ヌール 1 1 12 |
ヌール 1 2 13 |
ヌール2 1 9 |
ヌール 2 2 6 |
ザン 1 6 |
ザン 2 24 |
SAC 1 |
SAC 2 |
HOC 1 終了 |
HOC 2 10 |
12位 | 52 | ||
| 2019 | レヒナー・レーシング・チーム | HOC1 1 Ret |
HOC1 2 レット |
MST 1 10 |
MST 2 20 |
RBR 1 レット |
RBR 2 DNS |
NOR 1 4 |
NOR 2 7 |
ザン 1 28 |
ザン 2 5 |
ヌール 1 8 |
ヌール 2 18 |
HOC2 1 19 |
HOC2 2 レット |
SAC 1 16 |
SAC 2 17 |
15位 | 42.5 |
ポルシェ カレラカップ フランス 結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2020 | BWTレヒナーレーシング | マガジン 1 3 |
マガジン 2 2 |
LMS 3 |
LEC 1 6 |
LEC 2 4 |
LEC 3 1 |
スパ 1 5 |
スパ 2 4 |
CAT 1 3 |
CAT 2 Ret |
4日 | 152 | ||
| 2021 | BWTレヒナーレーシング | 雑誌 1 6 |
マガジン 2 6 |
LEC 1 3 |
LEC 2 5 |
スパ 1 11 |
スパ 2 9 |
MNZ 1 7 |
MNZ 2 レット |
CAT 1 7 |
CAT 2 10 |
ALG 1 6 |
ALG 2 6 |
5番 | 120 |
ポルシェ・スーパーカップ 全結果
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | DC | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2018 | モモ・メガトロン・レヒナー・レーシングチーム | CAT | MON | RBR | SIL 20 |
HOC | HUN | スパ | MNZ | メキシコ | メキシコ | NC† | 0† |
| 2019 | レヒナー・レーシング・ミドルイースト | CAT | MON | RBR 19 |
SIL 15 |
HOC | HUN 13 |
スパ 14 |
MNZ | メキシコ | メキシコ | NC† | 0 |
| 2020 | レヒナー・レーシング・ミドルイースト | RBR 6 |
RBR 8 |
ハン 5 |
シル 10 |
シル 5 |
CAT Ret |
スパ 9 |
MNZ 6 |
9日 | 65 | ||
| 2021 | BWTレヒナーレーシング | 月曜日 終了 |
RBR 9 |
RBR 8 |
HUN 12 |
スパ 14 |
ZND 20 |
MNZ 17 |
MNZ 18 |
13位 | 30 |
†ジンメナウアーはゲストドライバーだったため、ポイントを獲得できませんでした
GTワールドチャレンジの完全な結果
GTワールドチャレンジ・ヨーロッパ耐久カップ
(太字のレースはポールポジションを示します)(斜体のレースは最速ラップを示します)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | ROFGOレーシング with チームWRT | アウディ R8 LMS エボ II | シルバー | IMO 14 |
LEC 15 |
スパ 6時間 15分 |
スパ 12時間 19 |
スパ 24時間 13 |
HOC 10 |
CAT 11 |
1st | 125 |
| 2023 | BMW Mチーム WRT | BMW M4 GT3 | ゴールド | MNZ 12 |
LEC Ret |
スパ 6時間 20分 |
スパ 12時間 18分 |
スパ 24時間 14 |
ヌール 16 |
キャット 21 |
5番 | 78 |
GTワールドチャレンジヨーロッパスプリントカップ
(凡例)(太字はポールポジション)(斜体:最速ラップ)
| 年 | チーム | 車 | クラス | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | ポジション | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2022 | ベルギー・アウディ・クラブ・チームWRT | アウディ R8 LMS エボ II | プロ | BRH 1 レット |
BRH 2 14 |
マガジン 1 9 |
マガジン 2 4 |
ザン 19 |
ザン 2 23 |
MIS 1 6 |
MIS 2 4 |
VAL 1 10 |
VAL 2 22 |
9日 | 22 |
| 2023 | BMW Mチーム WRT | BMW M4 GT3 | プロ | 1月 13 日 |
2月 15 日 |
MIS 1 15 |
MIS 2 3 |
HOC 1 11 |
HOC 2 11 |
VAL 1 16 |
VAL 2 29 |
ザン 1 7 |
ザン 2 13 |
11位 | 12.5 |
ヨーロピアン・ル・マン・シリーズ全結果
| 年 | エントラント | クラス | シャーシ | エンジン | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | ランク | ポイント |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | デュケイン・チーム | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | CAT 11 |
LEC 6 |
IMO 9 |
スパ 12 |
マグカップ 8 |
ALG 7 |
16日 | 20 |
| 2025 | ユーロポール・コンペティション | LMP2 | オレカ07 | ギブソンGK428 4.2L V8 | カテゴリー 9 |
LEC 10 |
IMO 6 |
SPA 5 |
SIL 9 |
ALG Ret |
12位 | 23 |
ル・マン24時間レース全結果
| 年 | チーム | コ・ドライバー | 車 | クラス | ラップ | ポジション | クラス ポジション |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 2024 | オレカ07 -ギブソン | LMP2 | 112 | リタイア | リタイア | ||
| LMP2 プロアマ | |||||||
| 2025 | オレカ07 -ギブソン | LMP2 | 363 | 27日 | 10日 | ||
| LMP2 プロアマ | 5番 |
参考文献
- ^ ロイド、ダニエル(2022年9月5日)「WRTドライバー、残りラウンドでシルバーカップタイトルを獲得 – Sportscar365」sportscar365.com。2022年12月26日閲覧
- ^ 「フランスのカートチャンピオンがTRSでディフェンディングチャンピオンのランド・ノリスに代わる」2016年12月23日。 2016年12月27日閲覧。
- ^ “Simmenauer debutta con JD Motorsport (Simmenauer debuts with JD Motorsport)”. 2017年1月23日. 2017年1月23日閲覧。
- ^ 「WRT、スプリントカップと耐久カップに5台体制で参戦へ、ロッシに加えベルヴィッシュとミュラーも参戦 | dailysportscar.com」www.dailysportscar.com . 2022年3月4日. 2023年1月27日閲覧。
- ^ “アウディ・クンデンチーム・フェイエルン・ドッペルジーク・イム・シルバーカップ”.アウディ メディアセンター(ドイツ語) 。2022-12-28に取得。
- ^ ロイド、ダニエル (2022年4月3日). 「WRT、アウディ初の耐久カップ優勝を2年ぶりに達成 – Sportscar365」. sportscar365.com . 2022年12月28日閲覧。
- ^ プリューマー、ジョナス (2022-10-02)。 「GTワールドチャレンジヨーロッパ:WRTジート・イム・シルバーカップ」。gt-place.com (スイス高地ドイツ語) 。2022-12-28に取得。
- ^ グッドウィン、グラハム (2023年2月28日). 「Team WRT Confirm Two More BMW M4 GT3s For Sprint & Endurance Cup」Dailysportscar . 2023年2月28日閲覧。
- ^ デビッド、ブリストル (2024 年 5 月 18 日)。 「ジャン=バティスト・シンメナウアー(デュケーヌ):「Enfin, je vais pouvoir dire : je suis au Mans !」。endurance24.fr (フランス語) 。2024 年 6 月 5 日に取得。
外部リンク
- DriverDB.comにおけるジャン=バティスト・シメナウアーの経歴概要