ジャン・シャプ | |
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| 生まれる | 1893年9月17日 パリ、フランス |
| 死亡 | 1918年5月6日（1918年5月6日）（24歳） |
| 忠誠 | フランス |
| 支店 | 歩兵; 航空 |
| 勤続年数 | 1913–1918 |
| ランク | 中尉 |
| ユニット | エスカドリル 28、エスカドリル 57 |
| コマンド | エスカドリル 57 |
| 受賞歴 | レジオン・ドヌール勲章シュバリエ、メダイユ・ミリティア、クロワ・ド・ゲール勲章、英国軍十字章 |
ジャン・シャピュット中尉は、第一次世界大戦で16回の空中戦勝利を収めたフランスの飛行士エースパイロットでした。
バイオグラフィー
ジャン＝マルク・シャピュットは1893年9月17日にパリで生まれました。[1]
彼は1913年から陸軍歩兵隊に勤務し、1914年に航空隊に転属した。1915年2月までにパイロット資格を取得し、第28空挺師団に配属され、1915年6月12日にコードロンを操縦して初戦を勝利した。この功績でミリテール勲章を授与された。3日後、彼は負傷した。7月10日、彼の飛行士としての経歴に長い中断をもたらすことになる2度の重傷のうちの最初のものを負った。彼は1916年1月にようやく任務に復帰した。[2]下士官階級を軍曹に昇進し、1916年3月に中尉に任官した。[3]彼は3月18日と4月30日にもさらに2度戦果を挙げた。その後、1916年5月に戦闘機中隊、エスカドリル57に転属となった。5月22日から7月23日の間に、彼は観測気球1機とドイツ軍機4機を撃墜した。8月24日、彼は再び重傷を負い、今度は1917年初頭まで任務に復帰しなかった。彼は4月5日に2機を撃墜し、1917年5月と6月にも1機ずつ撃墜した。 6月はジョゼフ・MX・ド・セヴァンと共同撃墜だった。彼の勝利の軌道には再びずれが生じ、1918年3月23日に再び2機を撃墜した。その日の犠牲者の1人はエーリッヒ・トーマスだった。[4] 4月に彼はエスカドリル57の指揮を引き継ぎ、最後の2機を撃墜した。彼は1918年5月6日、ヘルマン・ベッカーによって戦死した。[2]
栄誉と賞
メダイユ軍事勲章、1915 年 6 月 23 日
ミリタリーメダル
C28エスカドリルの軍曹パイロット。並外れた技量、勇気、冷静さ、そして献身性を備えたパイロット。近年は砲兵偵察任務に加え、航空追跡任務でも非常に効果的な任務を遂行した。1915年6月7日から13日までの作戦中、自身よりも武装が優れた敵機への追撃を躊躇することなく何度も行った。敵機を着陸に追い込んだ後、12日には機銃掃射を受けながら帰還した。[1] [2]
レジオン ドヌール勲章シュヴァリエ、1916 年 6 月 4 日
レジオンドヌール勲章シュヴァリエ
臨時副中尉。N57空挺師団のパイロットとして、驚異的な大胆さと冷静さを備えた。1年以上にわたり毎日空中戦に従事し、その間にドイツ軍機4機を撃墜した。1915年6月12日、1916年3月18日、4月30日、5月22日。既に4回、命令書に記名されている。[1] [2]
シャピュットは1917年9月13日にベルギーのクロワ・ド・ゲール勲章を受章し、1918年4月17日にはイギリス軍事十字章を受章した。また、母国フランスのクロワ・ド・ゲール勲章も複数回受章している。[1]
情報源
- ^ abcd Over the Front: The Complete Record of the Fighter Aces and Units of the United States and French Air Services, 1914–1918、pp. 131-132
- ^ abcd The Aerodromeウェブサイト [1] 2010年1月7日閲覧。
- ^ ニューポール『第一次世界大戦のエース』52～ 53ページ 。
- ^ ニューポール『第一次世界大戦のエース』53ページ。
参考文献
- ジャン・シャプーの伝記。デビッド・メシン。 Cross & Cockade International 2018 秋号 Vol. 49/3
- ニューポール『第一次世界大戦のエースたち』 フランクス、ノーマン. オスプレイ出版、2000年. ISBN 1-85532-961-1、ISBN 978-1-85532-961-4
- 『前線を越えて：アメリカとフランス空軍の戦闘機エースと部隊の完全記録、1914-1918』ノーマン・フランクス、ベイリー、フランク。グラブ・ストリート・パブリッシング、1993年。ISBN 978-0-948817-54-0。
外部リンク
- （フランス語）経歴、航空戦勝利リスト、搭乗機のカラープロフィール
