ジャンノーヨット 53
| 発達 | |
|---|---|
| デザイナー | フィリップ・ブリアン |
| 位置 | フランス |
| 年 | 2008 |
| ビルダー | ジャンノー |
| 役割 | クルーザー |
| 名前 | ジャンノーヨット 53 |
| ボート | |
| 変位 | 32,926ポンド（14,935キログラム） |
| 下書き | 7.48フィート（2.28メートル） |
| ハル | |
| タイプ | モノハル |
| 工事 | グラスファイバー |
| LOA | 52.69フィート（16.06メートル） |
| LWL | 45.80フィート（13.96メートル） |
| ビーム | 15.65フィート（4.77メートル） |
| エンジンタイプ | ヤンマー4JH4-HTE 110馬力（82kW）ディーゼルエンジン |
| 船体付属物 | |
| キール/ボードタイプ | 重り付きバルブ付きフィンキール |
| バラスト | 10,990ポンド（4,985キログラム） |
| ラダー | スペード型舵 |
| リグ | |
| リグタイプ | バミューダリグ |
| I前三角形の高さ | 62.34フィート（19.00メートル） |
| J前三角形の底辺 | 20.44フィート（6.23メートル） |
| Pメインセールのラフ | 57.41フィート（17.50メートル） |
| Eメインセールフット | 19.68フィート（6.00メートル） |
| 帆 | |
| セイルプラン | フラクショナルリグスループ |
| メインセールエリア | 564.91平方フィート（52.482平方メートル） |
| ジブ/ジェノアエリア | 637.11平方フィート（59.189平方メートル） |
| 総帆面積 | 1,202.03平方フィート（111.672平方メートル） |
Jeanneau Yachts 53、またはJeanneau 53は、フィリップ・ブリアンがクルーザーとして設計し、2008年に最初に建造されたフランスのヨットです。Sunsail 53としても販売されていました。[ 1 ] [ 2 ] [ 3 ] [ 4 ] [ 5 ]
このデザインは、同社の製品ラインにおいて2004年のサンオデッセイ54DSに取って代わった。 [ 5 ]
生産
この設計はフランスのジャンノー社によって2008年から製造されていたが、現在は生産中止となっている。[ 1 ] [ 2 ] [ 6 ] [ 7 ]
デザイン
Jeanneau Yachts 53は、主にグラスファイバーで造られ、木製のトリムが施されたレクリエーション用のキールボートです。デッキはバルサ材のパネルをコアとし、射出成形されています。フラクショナル・スループ・リグ、ほぼ垂直なステム、ステップとスイミング・プラットフォームを備えたリバース・トランサム、双輪で操作する内部搭載のスペード型舵、固定フィンキールまたはオプションの浅喫水キールを備えています。排水量は32,926ポンド（14,935 kg）で、鋳鉄製バラスト10,990ポンド（4,985 kg）、浅喫水モデルでは11,852ポンド（5,376 kg）を搭載します。[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ]
マストが約5フィート（1.5メートル）高い、高架式の「パフォーマンス」バージョンも製造されました。[ 1 ] [ 2 ]
このボートの喫水は、標準キールの場合7.48フィート（2.28メートル）、オプションの浅喫水キールの場合5.83フィート（1.78メートル）です。[ 1 ] [ 2 ]
このボートには、ドッキングと操縦のために、日本製ヤンマー4JH4-HTE型ディーゼルエンジン（110馬力、82kW）が搭載されています。燃料タンクの容量は63米ガロン（240L、52英ガロン）、淡水タンクの容量は251米ガロン（950L、209英ガロン）です。[ 1 ] [ 2 ]
この設計では、2室、3室、4室のキャビンを備えた、いくつかの異なる内装レイアウトが利用可能でした。キャビンの数に応じて、4人から8人までの就寝スペースがあります。船首と船尾にはそれぞれ1つまたは2つのキャビンがあり、それぞれにダブルベッドがあります。メインサロンにはU字型の長椅子とまっすぐな長椅子があります。ギャレーは左舷側、コンパニオンウェイラダーのすぐ前方に位置し、J字型です。ナビゲーションステーションはギャレーの反対側、右舷側にあります。2つから4つのトイレが設置可能で、通常は各キャビンに1つずつ設置されます。船首には大きな帆棚があり、乗組員のキャビンとしても使用できます。[ 1 ] [ 2 ] [ 5 ]
この設計では船体速度は9.07ノット（16.80 km/h）である。[ 2 ]
運用履歴
2010年のクルージング・ワールド誌のレビューで、ビル・スプリンガーは次のように書いている。「ジャンノー社の新しいヨットシリーズは、良い方向へ進んでいると思う。53は広々としてスタイリッシュ、そして航行性能も良好だ。57はさらに広いスペース、より洗練されたシステム、より大きなバッテリー容量、そしてディンギーの「ガレージ」を備えているが、どちらのヨットも目指すところは同じだ。大型ヨットの贅沢さを、比較的高額な大型ヨットの価格設定なしに提供するのだ。」[ 8 ]
2017年のSail Magazine誌のレビューで、チャールズ・ドーンは次のように書いている。「マイアミビーチ沖の外洋で、風速10～12ノットの中、53号で航海しました。艇には、バテンのないマスト内ファーリングメインセールと125%ジェノアが装備されていました。性能的には最適とは言えないメインセールと、適切なダウンウインドセールがなかったにもかかわらず、これほどうまくいったことには驚きました。見かけの風向約40度の風下、クローズホールドで風上に向かって約6.5ノットの最高速度を出しました。少し速度を落とすと、風向35度の風下で5.4ノットを維持できました。ブロードリーチでは、見かけの風が弱かったにもかかわらず、5.3ノットを記録しました。」[ 5 ]
参照
参考文献
- ^ a b c d e f g McArthur, Bruce (2023). 「Jeanneau Yachts 53 sailboat」 . sailboatdata.com . 2023年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月11日閲覧。
- ^ a b c d e f g h Sea Time Tech, LLC (2023). "Jeanneau 53" . sailboat.guide . 2023年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月11日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). "Philippe Briand" . sailboatdata.com . 2021年6月7日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月11日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). 「Philippe Briand」 . sailboat.guide . 2021年11月29日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月11日閲覧。
- ^ a b c d e Doane, Charles (2017年9月12日). 「ボートレビュー：Jeanneau 53」 . Sail Magazine . 2022年8月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月11日閲覧。
- ^ McArthur, Bruce (2022). 「Jeanneau (FRA)」 . sailboatdata.com . 2023年1月4日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月11日閲覧。
- ^ Sea Time Tech, LLC (2023). 「Jeanneau」 . sailboat.guide . 2022年4月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。2023年2月11日閲覧。
- ^ Springer, Bill (2010年8月17日). 「Jeanneau 57 & Jeanneau 53」 . Cruising World . 2023年2月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月11日閲覧。
