| 個人情報 | |
|---|---|
| 氏名 | ジェフ・スティーブン・ミーンデリング |
| 生年月日 | （1977年5月21日）1977年5月21日 |
| 職業 | クルーチーフ |
| 在籍年数 | 1996年～現在 |
| スポーツ | |
| 国 |  アメリカ合衆国 |
| スポーツ | モーターレース |
| リーグ | NASCARエクスフィニティ・シリーズ |
| チーム | No.18ジョー・ギブス・レーシング |
ジェフ・スティーブン・ミーンデリング（1977年5月21日生まれ）は、アメリカのNASCARクルーチーフ。ジョー・ギブス・レーシングに所属し、 NASCARエクスフィニティ・シリーズでウィリアム・サワリッチが駆る18号車トヨタ・スープラのクルーチーフを務める。以前は、スチュワート・ハース・レーシングのエクスフィニティ・シリーズのクルーチーフ、ペティ・エンタープライズのカップ・シリーズのクルーチーフ、ヘンドリック・モータースポーツ、SHR、JGRのカップ・シリーズのカーチーフを務めた。
レーシングキャリア
1996～2007年：ヘンドリック・モータースポーツ
ミーンデリングは1996年にヘンドリック・モータースポーツで働き始めました。2000年には、カップシリーズでジェフ・ゴードンが運転する24号車のピットクルーの一員となり、 2005年には24号車のカーチーフに就任しました。[1]
2007年、ゴードンの24号車とヘンドリックのチームメイトであるジミー・ジョンソンの48号車がソノマで検査に不合格となり、ゴードンのクルーチーフであるスティーブ・レターテとジョンソンのクルーチーフであるチャド・クナウスが6レースの出場停止処分を受けた後、ミーンデリングは24号車の暫定クルーチーフに就任した。暫定クルーチーフを務める間、ミーンデリングは当時ヘンドリックの競技担当副社長であったケン・ハウズの補佐を受け、ジョンソンの車両チーフ兼暫定クルーチーフであるロン・マレックは当時チームの研究開発部門で働いていたランス・マクグルーの補佐を受けた。 [1]
2008–2016: ペティ・エンタープライズのクルーチーフ、SHRおよびJGRの車両チーフ
2008年、彼はヘンドリックを離れ、ボビー・ラボンテが運転する有名なペティ・エンタープライズ43号車のクルーチーフに就任した。ランドルフはポール・メナードの15号車のクルーチーフとしてデイル・アーンハート社に移籍したため、ランドルフは彼を去った。これはミーンダーリングにとって初の正社員クルーチーフの職であった。彼をこの職にスカウトしたのは、レタートの前はゴードンの24号車のクルーチーフを務めていたロビー・ルーミスで、当時レタートはペティ・エンタープライズのレース運営担当副社長を務めていた。二人は以前ヘンドリックで一緒に働いていたことがある。[2]
2009年、ペティ・エンタープライズはジレット・エバーナム・モータースポーツと合併し、2つのチームはリチャード・ペティ・モータースポーツとなった。ラボンテとミーンダーリングは合併後、チームを離れ、ラボンテはホール・オブ・フェイム・レーシングに移籍して96号車を、ミーンダーリングはスチュワート・ハース・レーシング（旧ハースCNCレーシング）に移籍し、トニー・スチュワートが運転する14号車の車両責任者を務めた。ミーンダーリングは最終的にSHRを離れ、ジョー・ギブス・レーシングに移籍し、マット・ケンゼスの20号車の車両責任者となった。 [3]
2017年現在：Xfinityシリーズのクルーチーフ
2017年、ミーンダーリングはスチュワート・ハース・レーシングに戻り、コール・カスターが運転する新しいエクスフィニティ・シリーズの00号車のクルーチーフになった。[3]彼は2018年にその役職に戻った。2019年、ミーンダーリングはSHRを離れ、ブランドン・ジョーンズが運転するエクスフィニティ・シリーズの19号車のクルーチーフとしてJGRに戻った。 彼は次の3年間その役職を続けた。2023年、ジョーンズはJGRを離れ、JRモータースポーツに移籍し、ノア・グラッグソンに代わって9号車に乗った。[4]ミーンダーリングはJGRに残り、ルーキーのサミー・スミスが運転するチームの18号車に移った。 スミスも2024年にJGRを離れ、JRMに移った。 ミーンダーリングはJGRに残り、チームの新しい4台目のフルタイムカー、チャンドラー・スミスが運転する81号車に移った。[5]チャンドラー・スミスが2024年のエクスフィニティ・シリーズシーズン終了後にJGRを去った後、ミーンデリングはチームの18号車に戻り、今度はルーキーのウィリアム・サワリッチが運転した。
私生活
ミーンダーリングの弟、ケビンもNASCARのクルーチーフです。ケビンはヘンドリック・モータースポーツで、エクスフィニティ・シリーズのパートタイム17号車のクルーチーフを務めています。ミーンダーリング兄弟はミシガン州マーヌ出身です。[6]
参考文献
- ^ ab Long, Dustin (2007年6月29日). 「戦場での昇進に適応するクルーチーフ」. News & Record . 2023年12月14日閲覧
- ^ 「ミーンダーリングがギアを変え、ラボンテのクルーチーフに指名」ESPN . AP通信. 2007年11月26日. 2023年12月14日閲覧。
- ^ ab ヴィンセント、アマンダ (2016年11月30日). 「NASCAR Xfinity: ジェフ・ミーンダーリングがコール・カスターの新クルーチーフに就任」.オート・レーシング・デイリー. 2017年12月29日閲覧。
- ^ 「サミー・スミス、2023年にジョー・ギブス・レーシングでフルタイムで参戦」ジェイスキーのシリーシーズンサイト。NASCARデジタルメディア。2022年12月6日。 2023年12月14日閲覧。
- ^ Crane, John (2023年12月13日). 「ジョー・ギブス・レーシング、2024年エクスフィニティ・シリーズの4台体制を発表」. NASCAR.com . NASCAR Digital Media, LLC . 2023年12月14日閲覧。
- ^ カミンスキー、スティーブ（2019年7月29日）「西ミシガン出身の選手がジミー・ジョンソンのクルーチーフに就任」MLive . Advance Publications . 2022年12月14日閲覧。
外部リンク
- レーシング・リファレンスのジェフ・ミーンデリングクルーチーフ統計
