エルガヴァ空軍基地
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| エルガヴァ飛行場 | |||||||
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| ラトビアのイェルガヴァ、ラトビア | |||||||
| サイト情報 | |||||||
| タイプ | 軍用飛行場 | ||||||
| 状態 | 放棄された | ||||||
| 位置 | |||||||
| 座標 | 北緯56度40分21秒 東経23度40分44秒 / 北緯56.67250度、東経23.67889度 / 56.67250; 23.67889 | ||||||
| サイトの履歴 | |||||||
| 建設された | 1937 （1937年） | ||||||
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 | ||||||
| 飛行場情報 | |||||||
| 標高 | 標高20メートル | ||||||
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イェルガヴァ飛行場（ICAO：EVEA ）は、ラトビアの都市イェルガヴァの北国境に位置するラトビアの飛行場です。ソビエト時代には軍の前方展開攻撃基地でしたが、現在は一般航空に使用されています。
飛行場の最新情報：2011年4月10日：滑走路面は良好ですが、所々に小石が見られます。滑走路27進入端には茂みがあります。離着陸には使用できます。[ 1 ]
概要：旧ソ連空軍基地。ソ連崩壊後、主にリガス航空クラブがパラシュート投下や一般航空活動に使用しました。当初は2500mの滑走路が設けられていましたが、民営化に伴い徐々に800mまで短縮されました。
歴史
イェルガヴァ空港の建設は1937年に始まり、1938年に完了した。[ 2 ]当初は民間空港として計画されたが、 1940年にソ連がラトビアを併合した後、ソ連軍用機の基地となり、[ 2 ]第二次世界大戦が終わった後もその状態が続いた。1945年以来、この飛行場は様々なソ連空軍部隊によって使用された。[ 3 ]イェルガヴァ空軍基地はソ連の最初の防衛線の一部であった。トゥクムス空軍基地がMig-29やSU-27などの航空機用のラトビアにおける主要なソ連空軍基地のひとつであったのに対し、イェルガヴァ空軍基地は滑走路1本を持つ予備基地であった。この空軍基地はバックアップに備えて維持され、ヘリコプターや一部の軽飛行機に使用された。1980年代には滑走路が長さ2500メートル、幅45メートルに拡張され、ジェット機も使用できるようになった。
1979年から、 Mi-8改造型航空機を飛行する第285OVE REB（ロシア語：Отдельная вертолётная эскадрилья Радиоэлектронной борьбы、独立電子戦ヘリコプター飛行隊）がここに拠点を置いていました。1980年代後半、リガDOSAAFはスピルヴェから隣接する飛行場に移転し、スカイダイビングとグライダースポーツに使用しました。ラトビアの独立により、1992年にヘリコプター飛行隊はサランスク近郊のリャンビル空軍基地に移転し、後に解散しました。それ以来、この飛行場は一般航空、主にスカイダイバーと小型飛行機によって使用されていました。スカイダイビングの運用は、ドロップゾーン所有者の死去により2010年に停止されました。同年、滑走路コンクリートの大部分が撤去され、滑走路の長さはわずか800メートルに短縮され、幅も20メートルに狭められました。誘導路と駐機場のほとんども撤去されました。[ 4 ]
2018年現在、この飛行場は旧空軍基地の敷地のごく一部を占めるに過ぎません。敷地の大部分は自然のまま埋め立てられており、かつての軍事施設の大部分は放棄または倒壊しています。一部のエリアはエアソフトガンゲームやATVのライディングにも利用されています。現在、飛行場は市町村の所有となっており、コンクリート製の滑走路プレートには雑草が生い茂り、一部は凹凸になっています。
参考文献
- ^ジャニスビテニクス (2010 年 8 月 29 日)。「ジェルガバ (09/27)」。リドラウキ。2020 年6 月 25 日に取得。
- ^ a b "1937. gada 19. oktobrī. Bōvē Jelgavas "gaisa ostu"「 . LA.lv . 2019年1月27日閲覧。
- ^ 「イェルガヴァ飛行場、ラトビア」www.mil-airfields.com . 2018年6月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。2019年1月27日閲覧。
- ^ “Raidījums: Jelgavas lidlauka plātņu izsaimniekošanu pēta KNAB” . zz.lv。2018年6月14日のオリジナルからアーカイブ。2019 年1 月 27 日に取得。
