ジェンソン・トンネル

ジェンソン鉄道トンネル
ジェンソントンネル北入口
ジェンソン鉄道トンネルのインタラクティブマップ
概要
別名	KCSバックボーントンネル
場所	オクラホマ州ルフロール郡
座標	北緯35度13分3.3秒 西経94度26分34.4秒 / 北緯35.217583度 西経この場所の地図、航空写真、その他のデータ
ステータス	稼働中
運用
工事開始	1885年
開業	1886
技術
長さ	1180
軌道限界	標準
最低標高	600フィート
トンネルのクリアランス	20.0フィート
幅	14.0フィート

ジェンソン鉄道トンネル^{[ i ] [ 1 ]}は、現在のオクラホマ州で最初で唯一の鉄道トンネルです。 1885年から1886年にかけて、フォート・スミス・アンド・サザン鉄道（FSSR）によってバックボーン山^{[ ii ]}を通って建設されました。 ^{[ iii ] [ 3 ]}そして現在まで使用されています。建設当時、トンネルはインディアン準州のチョクトー・ネイションに位置していました。^{[ 4 ]}オクラホマ州が1907年に州になって以来、トンネル跡地はオクラホマ州ル・フロア郡の一部となっています。現在は主にカナディアン・パシフィック・カンザスシティ（以前はカンザスシティ・サザン鉄道（KCS））によって使用されており、KCS - ジェンソントンネルと呼ばれることもあります。^{[ 1 ]}

歴史

ジェンソン・トンネルはロックアイランドの北東にある私有地にあり、オクラホマ州で唯一知られている鉄道トンネルです。 1885年から1886年にかけて、セントルイス・サンフランシスコ鉄道（フリスコ）の前身によって建設されました。^{[ iv ]}このトンネルは、現在のオクラホマ州ル・フロア郡にあるバックボーン山を貫通して建設されました。^{[ 1 ]}

あるブロガーは、トンネルはアーカンソー州とインディアン準州の境界線の東側に建設されたが、その後の境界線の再調整により、現在のオクラホマ州内に完全に組み込まれたと報告した。^{[ 6 ]}

説明

2015年のジェンソントンネル天井の詳細

トンネルの長さは1,180フィート（360メートル）で、単線です。路盤幅は14.0フィート（4.3メートル）、路盤上のクリアランスは20.0フィート（6.1メートル）です。標高は平均海面から600フィート（180メートル）です。^{[ 1 ]}トンネルには、様々な長さのライニングとアーチがあります。内部の624フィート（190メートル）はライニングがなく、アーチもありません。両端の約324フィート（99メートル）は石でライニングされ、レンガのアーチがあります。残りの長さ（118フィート（36メートル））は木製の柱とアーチがあります。^{[ 3 ]}

NRHPリスト

このトンネルは1976年5月13日に国家歴史登録財（NRHP）に登録された。参照番号は76001567である。^{[ 1 ] [ 4 ]}

注記

1. 「KCSバックボーントンネル」とも呼ばれます。 ^{[ 1 ]}
2. バックボーン山はウォシタ山脈の山容の一つで、デビルズ・バックボーンとも呼ばれています。この山は州境を越えてアーカンソー州セバスチャン郡まで伸びています。デビルズ・バックボーンの戦いは、南北戦争中の1863年9月1日にこの山で起こりました。
3. セントルイス・アンド・サンフランシスコ鉄道（別名「フリスコ」またはSLSF）は、1886年に設立され、1887年3月にフリスコに吸収されたフォートスミス・アンド・サザン鉄道を管理していた。 ^{[ 2 ]}
4. 北と南の入口の上にある石の標識には1886年の日付が記されている。 ^{[ 5 ]}

参考文献

1. 「KCS - ジェンソントンネル」 Bridgehunter.com、2008年。2015年3月22日アクセス
2. 「フォートスミス地域の鉄道 - 歴史年表」 2007年7月。2015年4月2日閲覧。
3. Traci Coston Barnes.「オクラホマ州初にして唯一の鉄道トンネル」 2015年3月24日閲覧。
4. 「ジェンソン・トンネル」。オクラホマ州の国家登録資産。 2019年12月30日閲覧。
5. 「オクラホマ・ラブ・アフェア・ブログ、オクラホマ州唯一の鉄道トンネル」 2009年11月11日。2015年3月22日にアクセス。
6. 「ジェンソン・トンネル」 Frisco.org 2007年3月12日. 2015年4月2日閲覧。

外部リンク

• チョクトー・ネイション、インディアン準州、シュガーローフ郡の一部を通るフォート・スミス・サザン鉄道の路線を示す地図。NARAオンライン・パブリック・アクセス。2015年4月2日閲覧