| ジェリー・シルド | |||||||
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| 生まれる | （1954年9月1日）1954年9月1日、米国テキサス州 ヒューストン | ||||||
| 死亡 | 2012年8月4日（2012年8月4日）（57歳）米国 ノースダコタ州タイオガ | ||||||
| NASCAR カップシリーズでのキャリア | |||||||
| 最高のフィニッシュ | 1974年NASCAR ウィンストンカップシリーズシーズン | ||||||
| 最初のレース | 1974 ウィンストン 500 (タラデガ スーパースピードウェイ) | ||||||
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ジェリー・シルト（1954年9月1日 - 2012年8月4日）は、テキサス州ヒューストン出身のNASCARドライバーだった。
キャリア
ジェリー・シルドは、地元のベテランレーシングカー、チャールズ・レイの息子であり、ラリー・シルドの弟でした。ジェリーは6歳からレースに参加していたため、シリーズではよく知られていました。ゴーカートでささやかなスタートを切りましたが、彼は実直なレーサーとしての評判を築き上げ、その気概はジェリー・シルド・レーシングチームを率いるようになってからも変わりませんでした。
ゴーカートサーキットで数年間競技を続けた後、ジェリーはマイヤー・スピードウェイで開催されるNASCARレイトモデル・スポーツマンレースに参戦しました。1972年、ジェリーがまだ16歳だった頃、ラッシュ・ジョンソンのルーキードライバーとしてフルタイムでドライバーを務め始めました。その年、ほぼすべてのレースでトップ5フィニッシュを果たし、ポイントランキング3位を獲得しました。翌年もポイントランキング2位となり、シーズンの大半でトップ5フィニッシュを果たしました。サーキットで着実にステップアップし、最終的には伝説のAJフォイトやレッド・アデアといったスタードライバーからのスポンサーを獲得。その後も数シーズンにわたり、卓越したドライビング能力を発揮し続け、スポンサーのために多くのトロフィーを獲得しました。
1974年、ジェリーはグランドナショナルに5回出場し、デビッド・ピアソン、ベニー・パーソンズ、リチャード・ペティ、ケイル・ヤーボロー、ボビー＆ドニー・アリソン、バディ・ベイカー、ダレル・ウォルトリップ、ハリー・グラントといったベテラン勢と肩を並べました。 9月のダーリントン・サザン500では8位入賞を果たし、初参戦者としては史上最高の成績を収めました。優勝者のケイル・ヤーボローは、「多くのベテランは、10代のジェリー・シルトから運転のレッスンを受けると良いだろう」と語ったと伝えられています。
シルドのキャリアにおけるより印象的な[誰によると？ ]ハイライトとしては、テキサス・インビテーショナル・ストックカー・クラシックス、テキサス・ワールド・スピードウェイで優勝を果たしたことが挙げられる。さらに注目すべきは[誰によると？ ]、デイトナ・スピードウェイでのブッシュ戦での予選5位、11位でのフィニッシュである。
1980年代を通して、シルトはテキサス州の様々なダートトラックで、ミジェットカーやスプリントカー（テキサス・スーパー・スプリンターズ）など、様々なサーキットで精力的にレースに参戦しました。その後、アスファルトに復帰し、テキサス・ワールド・スピードウェイで開催されたTIDA（テキサス国際ドライバーズ・アソシエーション）主催のルブリロン・グランプリで再び優勝を果たしました。シルトはこの10年間、様々なレイトモデル・ストックカー・イベントに参戦しました。
2003年、シルドはテキサス州ヒューストン、コーパスクリスティ、サンアントニオ、カイルで開催され、テキサス・アスファルト・モディファイド・シリーズでテキサス州選手権を制覇しました。2004年には数々の勝利を収め、州ポイントランキング2位を獲得しました。2005年には、限られたスケジュールでレースに参戦し、州ポイントランキング6位を獲得しました。2006年には、ヒューストン・モータースポーツ・パークで開催されたヒューストン・モディファイド・シリーズに参戦し、モディファイド・トラック部門でチャンピオンを獲得しました。
ジェリーは2012年に殺害されるまで、ヒューストン・モータースポーツ・パークでNASCAR WHELENオールアメリカン・シリーズのレースを続けた。
シルドは、アメリカのストックカーレースのトップレベルで、合計1,750.1マイル（2,816.5km）を走行しました。これは1,142周に相当します。平均順位は26位でしたが、シルドは常に上位につけ、22位でフィニッシュしました。彼が唯一トップ10入りを果たしたのは、1974年のサザン500でした。
NASCARでのキャリア中、シルトは倹約家で、レースに必要な装備にはあまりお金をかけなかった。彼の哲学は、ヘンドリック・モータースポーツやジョー・ギブス・レーシングといった現代のチームに見られるような一流の資質ではなく、「純粋なドライビングの才能」を重視していた。[1] [2]
1974年のNASCARウィンストンカップ・シリーズシーズンにおいて、ジェリーの通算獲得賞金は8,396ドル（インフレ調整後53,531.58ドル）と確認されている。[3]シルドは通常、ラッシュ・ジョンソン所有の#07シボレーマシンでレースに出場していた。 [4]
私生活
ジェリー・シルドはテキサス州ヒューストンで生まれ育ちました。ローレンという娘が一人いました。亡くなった当時、ローレンは23歳でした。シルドの元妻シンディ・アダムスは、シルドはただの人ではなかったと語りました。「ジェリーはただ撃たれて死んだような人ではありません」と彼女は言いました。彼はかつて妹に腎臓を提供したことがあるとも。「彼は素晴らしい人でした」と彼女は付け加えました。「娘は父親を崇拝していました。父は彼女の心の支えでしたが、今はもうありません。2009年、ジェリーは自分の腎臓の一つを妹に提供することで命を救いました。妹は多発性嚢胞腎を患い、腎臓の機能不全が始まっていました。片方の腎臓の機能を完全に失った後、もう片方の腎臓には10%の機能が残っていました。ジェリーは誰からも好かれ、優しく寛大な人として記憶されるでしょう。」
参考文献
- ^ ウィリストン・ヘラルド紙の報道によると、銃撃された被害者はテキサス競馬界の「地元の伝説」だった。
- ^ 腎臓は残せるが、ペースを落とさない：パイパーライナーのジェリー・シルト 2011年12月7日アーカイブ、Wayback MachineのPipeline and Gas Journalより
- ^ NASCARのジェリー・シルドに関する統計は、2013年5月22日にWayback MachineのDriver Averagesにアーカイブされています。
- ^ ジェリー・シルドのNASCARに関する完全な情報はFantasy Racing Cheat Sheetをご覧ください。
