ジョーン・ヒギンボサム | |
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| 生まれる | (1964年8月3日)1964年8月3日 |
| 教育 | 南イリノイ大学カーボンデール校( BS )フロリダ工科大学( MS、MS ) |
| 宇宙キャリア | |
| NASAの宇宙飛行士 | |
宇宙での時間 | 12日20時間45分[ 1 ] |
| 選択 | NASAグループ16(1996) |
| ミッション | STS-116 |
ミッションの記章 | |
ジョーン・エリザベス・ヒギンボサム(1964年8月3日生まれ)は、電気技師であり、元NASA宇宙飛行士である。彼女はスペースシャトル・ディスカバリー号STS-116ミッションにミッションスペシャリストとして搭乗し[ 2 ] 、メイ・ジェミソンとステファニー・ウィルソンに次いで宇宙に行った3人目のアフリカ系アメリカ人女性である[ 2 ]。
ヒギンボサムはイリノイ州シカゴで生まれ、ホイットニー・ヤング・マグネット高校に通い、1982年に卒業した。[ 2 ]彼女は1987年に南イリノイ大学カーボンデール校で理学士号を取得し、フロリダ工科大学で経営科学(1992年)と宇宙システム(1996年)の修士号を取得した。
ヒギンボサムはデルタ・シグマ・シータ・ソロリティとザ・リンクス・インコーポレイテッドの会員である。[ 2 ]
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ヒギンボサムは1987年、フロリダ州ケネディ宇宙センター (KSC) で理学士号を取得してから2週間後に、電気通信システム部門のペイロード電気技師としてキャリアをスタートしました。[ 3 ] [ 4 ] 6ヶ月以内に、彼女はOV-102、スペースシャトルコロンビアのオービター実験 (OEX) のリーダーになりました。彼女は後に、すべてのシャトルミッションのシャトルペイロードベイの再構成に携わり、シャトルで運ばれたすべてのペイロードの電気的適合性テストを実施しました。彼女はまた、KSCの経営陣からいくつかの特別任務を任され、シャトル運用管理部長のエグゼクティブスタッフアシスタントを務め、シミュレーションモデルツールをサポートするためにスペースシャトルの流れの重要な分析を行うエンジニアチームを率い、スペースポートアメリカ (ケネディ宇宙センターのビジターセンター) でスペースシャトルの処理手順を詳しく説明する対話型ディスプレイに取り組みました。その後、ヒギンボサムはOV-104(スペースシャトル・アトランティス)のバックアップ・オービター・プロジェクト・エンジニアを務め、シャトルとミールのドッキングミッションで使用されるオービター・ドッキング・ステーション(ODS)のスペースシャトルへの統合作業に携わりました。2年後、OV-102(スペースシャトル・コロンビア)の主任オービター・プロジェクト・エンジニアに昇進しました。この役職では、発射室における政府技術担当の技術リーダーを務め、機体の試験とトラブルシューティングの統合を支援・管理しました。ケネディ宇宙センターでの9年間の在職期間中、彼女は53回のスペースシャトル打ち上げに積極的に参加しました。
ヒギンボサムは1996年4月にNASAの宇宙飛行士候補に選ばれ、1996年8月にジョンソン宇宙センターに配属されました。それ以来、彼女はペイロードおよび居住性部門、シャトル航空電子機器および統合研究所(SAIL)、ケネディ宇宙センター(KSC)運用(Ops)サポート部門で技術職に就き、そこで国際宇宙ステーションのさまざまなモジュールの打ち上げ前の操作性、互換性、機能性の試験を行いました。また、宇宙飛行士室CAPCOM(カプセル通信機)部門では数多くの宇宙ステーションミッションおよびスペースシャトルミッションの起動とサポートに携わり、ロボット工学部門、そして国際宇宙ステーションシステムクルーインターフェースセクションのリーダーを務めました。
ヒギンボサムはSTS-116のクルーとして308時間以上宇宙に滞在し、主な任務は宇宙ステーションの遠隔操作システム(SSRMS)の操作でした。ヒギンボサムはミッション中、ヒューストン・ダイナモのスカーフを機内に持ち込みました。[ 5 ]
ヒギンボサムは当初、2008年9月に打ち上げ予定のSTS-126の乗組員に任命されていた。 [ 6 ] [ 7 ] 2007年11月21日、NASAはヒギンボサムがNASAを離れて民間部門に就職することを決めたため、乗組員名簿の変更を発表した。[ 8 ]ドナルド・ペティットがSTS-126でヒギンボサムの後任となった。[ 9 ]