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| 会社の種類 | 民間企業 |
|---|---|
| 業界 | 配送 |
| 設立 | 1830年[1] |
| 創設者 | ジョン・ウィリス、シニア |
| 廃止 | 1899年[1] |
| 本部 | ロンドン、イギリス |
主要人物 | ジョン・ウィリス、シニア ジョン・ウィリス、ジュニア |
| 製品 | お茶、ウール |
ロンドンのジョン・ウィリス・アンド・サンズ（別名ジョック・ウィリス・シッピング・ライン）は、19世紀にロンドンを拠点とした船舶所有会社でした。歴史的なティークリッパー「カティサーク」を含む多数のクリッパーを所有していました。[2] : 196
会社の歴史と人々
この会社は、船長のジョン・ジョック・ウィリス（1791-1862）（あだ名は「オールド・ストーミー・ウィリス」）によってロンドンで設立されました。[3]ジョック・ウィリスは14歳の時にベリックシャー州アイマスの自宅から家出をし、イギリス沿岸を航海する船に加わりました。 [4]ロンドンへの航海の途中、彼はニュー・インディア・ドック（現在のカナリー・ワーフ）にある船員がよく行くパブで職を見つけました。そこで稼いだお金に加え、船員の船上シャンティ楽器の修理で稼いだお金も貯めました。[4]彼は再び西インド諸島船の二等航海士兼一等航海士として航海に戻りました。[5]
ウィリスは1815年7月23日にジャネット・ダンバーと結婚し[4]、6人の息子と3人の娘を含む9人の子供をもうけた。長男もジョンと名付けられた。1826年、彼はロンドンで船舶所有会社を設立し、登記を行った[4] 。
ジョック・ウィリス（1817-1899）は船長を務め、父の船主会社を継承した。「ホワイトハット・ウィリス」としても知られる彼の時代に、会社はカティサークのようなクリッパーを建造・所有していた。[6]他の息子たちも、船の航海に携わったり、事務所で働いたりと、様々な立場で会社に加わった。
貿易
彼らの船は中国、極東、イギリス間の茶貿易とオーストラリアとの羊毛貿易に重点を置いていた。[4]
船舶
ジョン・ウィリスが最初に購入した船は、1830年にサンダーランド社で建造された253トンのバーク船 「デマララ・プランター」で、 [1]西インド諸島へ航海しました。後に同社が建造した船の多くは、ウィリスの故郷であるベリックシャーの地名にちなんで命名されました。[1]同社の船舶には以下のものがあります。
- デメララ農園主（1830）[7]
- ジャネット・ウィリス（1835）
- ジョン・ウィリス（1839）
- 黄埔（1842年）
- ボーダーラー（1845）
- セント・アブス（1848）[1]
- ジャネット・ウィリス（1850）
- マース（1853）
- ベリックシャー（1855）
- ランマーミュア（1856）
- ローダーデール（1858）
- ローレル（1861）
- アルブエラ（1862）
- ホワイトアダー（1862）[4] [2] : 132
- ツイード号（1863年に買収、1854年にパンジャブ号として進水）
- ランマーミュア（1864） [4]
- ゼノビア（1867）
- ボーダーラー（1868年）
- ダルワール（1868年）
- コールディングハム（1869）[1]
- カティサーク（1869年） [8]
- ブラックアダー（1870） [4]
- ハロウィーン（1872年）
- コールドストリーム（1875）[1]
- ジュムナ（1875）
- ファンタジー（1877）
- スマトラ（1878年）
- 泰成（1880）
モットー
同社のモットーである「意志あるところに道は開ける」は家名をもじったもので、ウィリス社の全船の船尾に掲げられていた。 [9] [10]
1899年 – 終わり
同社は1899年に解散した。[1]
参考文献
- ^ abcdefgh クロス, ジョン (2013年3月22日). 「ジョン・ウィリス＆サンズ (1830-1899)」.マリナーズ・ミラー. 58 (4): 397– 402. doi :10.1080/00253359.1972.10658681.
- ^ ab マグレガー、デイビッド・R. (1983). 『ティー・クリッパーズ、その歴史と発展 1833-1875』 コンウェイ・マリタイム・プレス・リミテッド. ISBN 0-85177-256-0。
- ^ スペクター、ピーター（2005年）『船乗りの雑集』シェリダン・ハウス、21頁。ISBN 978-1574091953。
- ^ abcdefgh ホールデン、ウォルター・V.；マクギベロン、ジョーン.ジョン・ウィリスと「カティサーク」ティークリッパー. アイマス、イギリス：ファミリーヒストリーフォーラム.
- ^ シェワン、アンドリュー（1996年12月31日）『帆船の偉大な日々：ティークリッパー船長の回想録』（新版、1996年版）イギリス：コンウェイ・クラシックス - コンウェイ・マリタイム・プレス社ISBN 978-0851776996。
- ^ “History of the Cutty Sark”. rmg.co.uk . 国立海洋博物館. 2014年6月6日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月3日閲覧。
- ^ “油絵 - 船の肖像 - デメララプランター”. Art UK . 2016年3月14日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2014年6月3日閲覧。
- ^ ラボック、バジル(1925). 「カティサーク号」の航海日誌. グラスゴー: J.ブラウン・アンド・サンズ. 2014年6月3日閲覧。
- ^ クルージングワールド - 海事史（2000年1月 - 10月版）。
- ^ Bold, J.; Bradbeer, Charlotte; Merwe, P. Van der (1999年5月31日). Maritime Greenwich: A world heritage site : A guide . イギリス: National Maritime Museum and Collins & Browne. p. 23. ISBN 978-0948065286。
