ジョエル・サバット | |
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| アムトラック取締役会メンバー | |
| 2024年1月23日就任 | |
| 社長 | ジョー・バイデンドナルド・トランプ |
| 先行 | デレク・カン |
| 運輸政策担当次官代理 | |
| 在任期間: 2019年7月~2021年1月20日 | |
| 社長 | ドナルド・トランプ |
| 先行 | デレク・カン |
| 後継者 | カルロス・モンジェ |
| 運輸省航空・国際問題担当次官 | |
| 在任期間: 2019年1月2日~2021年1月20日 | |
| 社長 | ドナルド・トランプ |
| 先行 | スーザン・カーランド |
| 後継者 | アニー・ペトソンク |
| 個人情報 | |
| パーティー | 共和党員 |
| 配偶者 | チーリン・トン |
| 教育 | ジョージタウン大学( BA )ハーバード大学( MBA ) |
| 兵役 | |
| 忠誠 | |
| 支店/サービス | |
| ランク | キャプテン |
| ユニット | 第11機甲騎兵連隊 |
ジョエル・ザバットは、元アメリカ政府高官および軍人であり、2024年からアムトラックの取締役を務めています。以前は、運輸省航空・国際問題担当次官を務めていました。
サバット氏は2002年に運輸省に入省した。行政管理予算担当副次官補、政策担当副次官補、航空国際問題担当副次官補、米国海事局長官などを務めた。[ 1 ] 2009年、サバット氏は運輸省の連邦職員に任命され、 2009年アメリカ復興・再投資法に基づく480億ドルの運輸インフラ投資を監督した。この投資により、15,000件の運輸インフラプロジェクトの建設が行われた。[ 2 ]
2005年、サバット氏はバグダッドの米国大使館に駐イラク米国大使の運輸参事官として赴任し、イラクにおける空港、港湾、鉄道の再建に向けた米国政府の取り組みを主導した。[ 3 ] 2006年から2007年にかけて、サバット氏は運輸省に戻るまで、中小企業庁のスティーブ・プレストン長官の首席補佐官を務めた。 [ 4 ]
2018年8月、ザバット氏はドナルド・トランプ大統領によって航空・国際問題 担当運輸次官に指名された。[ 5 ]彼は2019年1月2日に米国上院で全会一致の口頭投票により承認された。[ 6 ]ザバット氏は2019年6月に次官代理に就任した。[ 7 ]
次官は運輸省で長官と副長官に次ぐ3番目に高い役職である。[ 8 ]ザバット氏はホワイトハウスCOVID-19タスクフォースの創設メンバーの一人で、運輸省を代表していた。[ 9 ]彼は2020年1月のホワイトハウスでの記者会見で、パンデミックの初期に世界の感染地域からの航空旅客の米国への渡航を制限する取り組みを発表した。彼とアンソニー・ファウチ博士はバイデン政権に留任したCOVIDタスクフォースの創設メンバーの2人だけだった。[ 10 ]
2023年1月、バイデン大統領はザバット氏をアムトラックの取締役会の取締役に指名した。[ 11 ]彼は2024年1月23日に上院で承認された。[ 12 ]
運輸省に入省する前、ザバット氏はカリフォルニア州議会の運輸担当主任コンサルタント、米国環境保護庁の経営顧問、民間経営コンサルタント会社で勤務していた。[ 2 ]彼はアメリカ陸軍の騎兵将校で、冷戦時代には東西ドイツ国境をパトロールする兵士を指揮した。[ 13 ]ザバット氏と妻のチリン・トン氏[ 14 ]は国際リーダーシップ財団[ 15 ]を設立した。これはアジア系アメリカ人と太平洋諸島民の公民意識、参加、有効性を促進する非営利団体である。[ 16 ]
2023年1月1日、ジョエル・サバトがStrong Port Strategies(SPS)のAviation Strategies部門社長に就任しました。[ 17 ]ジョエルは航空コンサルティングと空港コンサルティングに加え、海事、鉄道、サプライチェーンの分野でも経験を積んでいます。Strong Port Strategiesは、港湾当局などの公共機関や、海上ターミナル運営会社や航空会社などの民間企業が助成金申請手続きを進めるための港湾コンサルティングサービスを提供しており、 [ 18 ]運輸部門に製品やサービスを販売したい企業にもアドバイスを提供しています。[ 19 ]