ジョン・オーガスタス・ロイド（1800年5月1日 - 1854年10月10日）は、イギリスの技術者兼測量士であった。彼はパナマ運河の初期の測量に携わり、インド洋でも工事を実施した。
人生
ノーフォーク州キングズ・リンのジョン・ロイドの末息子として、1800年5月1日にロンドンで生まれ、トゥーティングとウィンチェスターの私立学校で教育を受け、科学を学んだ。ダービーシャーを訪れた際には、ワークスワースの鉱山の調査を行った。[1]
ナポレオン戦争の終結により、ロイドは希望していた軍に入隊することができず、トルトラ島で国王顧問を務めていた兄のもとへ派遣された。彼は測量と語学に時間を費やした。ロバート・カー・ポーター卿の紹介でシモン・ボリバルのもとを訪れ、工兵隊長として採用され、中佐となった。1827年11月、ボリバルの命を受け、グラン・コロンビアのパナマ地峡と大西洋と太平洋を結ぶ可能性の調査にあたった。カルタヘナでの騒乱で重傷を負った。[1]
ロイドは困難な状況にもかかわらずパナマの測量を完了し、後にパナマ運河鉄道に採用されるルートとなる道路を推奨した。[1]
イギリスに戻ったロイドは、1830年に王立協会会員に選出された。 1831年にモーリシャスに赴き、植民地土木技師兼測量総監に任命された。 1831年8月31日にポートルイスに到着し、まもなくピーター・ボッテ山に登頂した。20年以上にわたりモーリシャスに滞在し、広範な公共事業を遂行し、マダガスカルの新地図を作成した。1849年4月4日に島を離れ、セイロン経由でヨーロッパに到達した。ノルウェーへ渡り、ポーランドを経由して旅をしたが、クラクフでロシア当局に一時拘留された。釈放後、カルパティア山脈、ウィーン、チロル、フランスを訪れた。[1]
ロイドは土木技術者協会の会員となり、評議員を務めた。1851年、ロイドはジェームズ・ライオン・プレイフェアと共に、万国博覧会においてロンドンおよび製造業地区の工業製品に関する特別委員を務めた。[1]
その後、ロイドはイギリス臨時代理大使としてボリビアに派遣され、1851年末にスクレに到着した。 [1] [2]スクレではマヌエル・イシドロ・ベルスが権力を握っていた。両者は衝突し、ロイドはフェアファックス・モレスビー卿に政権の不正を訴える書簡を送った。彼はペルーのタクナへ赴き、海軍の支援を求めた。当時、ボリビアにはコビハ（現在はチリ）という沿岸港があった。外務省はフレデリック・ライト＝ブルースに相談し、封鎖案を撤回した。[1] [3]
ロシアとのクリミア戦争勃発後、ロイドはチェルケス人をイギリスの利益のために煽動する任務に就いた。アルマの戦いの後、彼は情報収集のためクリミアに留まり、 1854年10月10日にテラピアでコレラのため54歳で亡くなった。[1]
作品
ロイドは重要な測量、報告書、海図、そして論文集を出版した。パナマ測量に関する報告書は1830年の『哲学論文集』に掲載され、補足情報は『王立地理学会誌』に掲載された。[6] [7]海軍本部と王立協会のために、彼はロンドン橋と海の間のテムズ川の水位差を測定し、その報告書は1831年の『哲学論文集』に掲載された。 [4]マダガスカルの地図と回想録は『王立地理学会誌』に掲載された。[8]彼はマダガスカルの多くの図面と海図を制作したが、その多くは南米のものであった。[1]
ロイドは1849年に発表した「大西洋と太平洋を結ぶ船舶運河の設備」に関する論文により、土木技術者協会のテルフォード賞を受賞しました。彼は「英国海軍最大の船舶を浮かべるのに十分な深さの運河を、一方の海からもう一方の海まで掘削することを阻む要因は、気候と費用以外になかった」と述べています。[9]
1851 年の万国博覧会の組織と運営に大きく貢献したほか、嵐やハリケーンの方位と相対位置を測定する機器である「タイフォデイクター」の発明者として、自ら賞メダルを授与されました。
ロイドはモーリシャス、南アメリカ、そして鉱業に関する論文を数多く執筆した。1851年には、私家版として『工業階級のための芸術・製造業大学設立提案に関する論文集』が出版された。 [10]
家族
ロイドは、パナマ駐在の英国顧問マルコム・マクレガーの長女で、未亡人となったファニー・ドラモンド・マクレガーを残しました。二人は、ロイドがシモン・ボリバルのために大西洋から太平洋への運河ルートの測量を行っていた際にパナマで出会いました。二人は1829年12月8日、英国への帰国途中、そして1831年にモーリシャスへ出発する前に、エディンバラのセント・カスバート大聖堂で結婚しました。二人の息子は英国陸軍に入隊しました。
注釈と参考文献
- ^ abcdefghi Lee, Sidney編 (1893). .英国人名辞典. 第33巻. ロンドン: Smith, Elder & Co.
- ^ ウィリアム・ハドフィールド (1854). 『ブラジル、ラプラタ川、フォークランド諸島：オーストラリアへのホーン岬航路、リスボン、マデイラ諸島、カナリア諸島、カーボベルデ諸島に関する通告を含む』ロングマン、ブラウン、グリーン、ロングマンズ. p. 369.
- ^ アンドリュー・グラハム＝ヨール（2002年）『帝国の小競り合い：ラテンアメリカにおける戦争と砲艦外交』シグナル・ブックス、 92～ 4頁。ISBN 978-1-902669-21-2。
- ^ ab ロイド、ジョン・オーガスタス (1831). 「ロンドン橋のテムズ川と海面の差を確かめるために行われた作業の記録。また、シアネスとロンドン橋の間を通過する中間地点の海面からの高度などを決定するために行われた作業の記録」ロンドン王立協会哲学論文集121 : 167–197 . 2025年3月14日閲覧。
- ^ ケアリー氏の身元は不明である。ロンドンの楽器製作者ウィリアム・ケアリーは1825年に亡くなっている。
- ^ ロイド、ジョン・オーガスタス (1830). 「パナマ地峡を横断して行われた水準測量の記録。パナマにおける太平洋の相対高度とチャグレス川河口における大西洋の相対高度を確定するため。地峡の地理・地形学的注記を付記」ロンドン王立協会哲学論文集. 120 : 59–68 . doi :10.1098/rstl.1830.0004 . 2025年3月14日閲覧。
- ^ ロイド、ジョン・オーガスタス (1831). 「パナマ地峡に関する覚書」.ロンドン王立地理学会誌. 1 : 69–101 . JSTOR 1797662.
- ^ ロイド、ジョン・オーガスタス (1850). 「マダガスカルに関する回想録」.ロンドン王立地理学会誌. 20 : 53–75 . 2025年3月14日閲覧。
- ^ ロイド、ジョン・オーガスタス (1850). 「パナマ地峡を通る大西洋と太平洋を結ぶ船舶運河の施設について」.土木技術者協会議事録. 9 : 58–67 . 2025年3月14日閲覧。
- ^ ロイド、ジョン・オーガスタス (1851). 工業階級のより良い教育のための芸術・製造大学設立提案に関する文書. 私的頒布. 2025年3月14日閲覧。
- 帰属
この記事には、現在パブリックドメイン となっている出版物（ Lee, Sidney編、1893年）のテキストが含まれています。「Lloyd, John Augustus」。Dictionary of National Biography . Vol. 33. London: Smith, Elder & Co.
