ジョン・デッドマン | |
|---|---|
| 国防大臣 | |
| 在任期間: 1946年11月1日~1949年12月19日 | |
| 首相 | ベン・チフリー |
| 先行 | フランク・フォード |
| 後継者 | エリック・ハリソン |
| 戦後復興大臣 | |
| 在任期間: 1945年2月2日~1949年12月19日 | |
| 首相 | ジョン・カーティン、フランク・フォード、ベン・チフリー |
| 先行 | 新しいポジション |
| 後継者 | エリック・ハリソン |
| 戦争産業組織大臣 | |
| 在任期間: 1941年10月7日~1945年2月19日 | |
| 首相 | ジョン・カーティン |
| 先行 | エリック・スプーナー |
| 後継者 | ポジション廃止 |
| のメンバーオーストラリア議会コリオのために | |
| 在任期間: 1940年3月2日~1949年12月10日 | |
| 先行 | リチャード・ケイシー |
| 後継者 | ヒューバート・オッパーマン |
| 個人情報 | |
| 生まれる | ジョン・ジョンストン・デッドマン1896年6月2日(1896年6月2日) |
| 死亡 | 1973年11月22日(1973年11月22日)(77歳) |
| 国籍 | スコットランド系オーストラリア人 |
| パーティー | オーストラリア労働党 |
| 配偶者 | ジェシー・ローソン |
| 職業 | 農家 |
ジョン・ジョンストン・デッドマン(1896年6月2日 - 1973年11月22日)は、ジョン・カーティンとベン・チフリー率いるオーストラリア労働党政権の閣僚であった。彼は第二次世界大戦中の生産組織、オーストラリア国立大学の設立、連邦科学産業研究機構(CSIRO)の再編、そしてスノーウィー・マウンテンズ計画の策定に尽力した。デッドマンは1940年から1949年まで 、ジーロングを中心とするコリオ連邦選挙区の連邦議会議事堂で代表を務めた。
デッドマンはスコットランド、ウィグタウンシャー州ニュートン・スチュアートの北西に位置するノウで生まれた。彼は父親の影響で村の学校とニュートン・スチュアートのエワート・ボーイズ・ハイ・スクールで教育を受けた。 1914年にエディンバラ大学で理科を専攻したが、1915年に第一次世界大戦でイギリス陸軍の士官に任官し、ガリポリ、エジプト、フランスで戦った。その後、イギリス領インド軍に入隊し、アフガニスタンとイラクで戦った。1922年に辞職してオーストラリアに渡り、学校の友人ウォルター・マキューエンと共にローンチング・プレイス近くに酪農場を購入した。1925年、マキューエンの妹ジェシー・ローソンと結婚した。[ 1 ]
1927年、デッドマンはビクトリア州議会においてアッパー・ヤラ選挙区のカントリー党候補として立候補したが落選した。しかし、カントリー党は立法評議会における牛乳委員会[ 2 ]の設立法案の否決に尽力したため、デッドマンは労働党に入党した。1932年から1934年にかけて、彼は連邦議会1議席と州議会2議席に立候補したが落選した。彼は1926年から1939年までアッパー・ヤラ・シャイア議会の議員を務め、1931年と1937年には議長を務めた。1938年、彼はメルボルン大学でケインズ経済学を学んだ[ 1 ]。
デッドマンは1940年3月の補欠選挙でコリオ選挙区で勝利した。1941年10月、カーティン政権下で戦時産業組織大臣および科学産業研究評議会担当大臣に任命され、1941年12月には戦時内閣の一員となった。彼の主な職務は戦争遂行を支援するための生産組織化であり、「緊縮財政大臣」として知られるようになった。[ 1 ]
第二次世界大戦終結後、彼はチフリー政権下で科学産業研究会議担当大臣および戦後復興大臣に就任し、完全雇用の促進、退役軍人の再訓練、そして国家経済の再建に尽力した。特に、オーストラリアにおける完全雇用に関する白書の作成、連邦・州住宅協定の設立、[ 3 ]スノーウィー山脈計画、合同石炭委員会、大学委員会、オーストラリア国立大学の設立に尽力した。1946年11月からは国防大臣を務めた。[ 1 ]
彼は1949年の選挙でコリオ選挙区でヒューバート・オッパーマンに僅差で敗れ、 1951年と1954年にも奪還することができなかった。[ 1 ]
1955年から、デッドマンは世界教会協議会(WCC)の難民再定住支援活動に携わった。1962年にキャンベラに引退し、1966年にオーストラリア国立大学の評議員に任命され、学士号を取得した。妻、息子、そして二人の娘を残してキャンベラで亡くなった。 [ 1 ]
オーストラリア国立大学は1964年に彼に名誉法学博士号を授与し、1970年には彼の名を冠した建物を建設した。[ 1 ]キャンベラ のジョン・デッドマン・パークウェイに彼の名が付けられる予定だったが、道路計画は完成前にガンガーリン・ドライブ延長線に改名された。[ 4 ]