ジョン・F・グレゴリー | |
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| 生まれる | 1927 (1927年) |
| 死亡 | 2009年11月14日 (2009年11月15日) |
| 職業 | 光学エンジニア |
| 雇用主 | パーキンエルマー社 |
| 配偶者 | キャロリン |
ジョン・F・グレゴリー(1927年 - 2009年11月14日)は、アメリカの光学技術者であり、アマチュア向け望遠鏡製作の普及に尽力した人物である。彼はマクストフ望遠鏡の一種である「グレゴリー・マクストフ望遠鏡」 の設計者として知られている。
ジョン・グレゴリーは1927年、オハイオ州クリーブランドに生まれました。ケース工科大学(現ケース・ウェスタン・リザーブ大学)で工学の学士号と修士号を取得しました。1950年代、コネチカット州ノーウォークのパーキンエルマー社でキャリアをスタートしました。1960年代には、コネチカット州スタンフォードのバーンズ・エンジニアリング社に勤務し、赤外線および紫外線用レンズの設計と試験に携わりました。1974年、テキサス大学マクドナルド天文台の主任技師に就任しました。1978年、天文台を退職し、光学機器および望遠鏡機器のコンサルティング、設計、製造会社であるグレゴリー・オプティクス社を設立しました。
1957年、グレゴリーはスカイ&テレスコープ誌に「アマチュアのためのカセグレン式マクストフ望遠鏡の設計」と題する論文を発表した。 [ 1 ]その中でグレゴリーは、マクストフ反射屈折望遠鏡 の一種の製作方法を示した。この望遠鏡は、すべての光学面が球面で、補正レンズの内面に小さな二次アルミスポットが配置されている。グレゴリーの設計は、従来のマクストフ設計よりも単純だっただけでなく、二次スポットの位置を固定できるという利点もあった。これにより望遠鏡はより堅牢になり、像に回折スパイクを引き起こす二次支持部が不要になった。今日製造されているマクストフ望遠鏡のほとんどはこのタイプであり、「グレゴリー・マクストフ」または「スポット・マクストフ」と呼ばれている。
グレゴリーの記事には、詳細な光学仕様に加え、工場での技術や試験アルゴリズムも含まれていました。グレゴリーと他の人々は、彼の設計について、Sky & Telescope誌の「Gleanings for ATMs」コラムに多くの論文を掲載し、最終的には39ページのパンフレット「Gleanings Bulletin C」としてまとめられました。
グレゴリーはその後、コネチカット州スタンフォード博物館・自然センターのために22インチ f/3.7 マクストフ望遠鏡を設計した。この望遠鏡は現在でもアメリカ最大のマクストフ望遠鏡である[ 2 ] 。 1980年には、自身が製作した8.2インチ f/16 マクストフ・カセグレン望遠鏡を母校のケース・ウェスタン・リザーブ大学に寄贈し、その望遠鏡を、当時の恩師である天文学者JJ ナッソーにちなんで「ナッソー記念望遠鏡」と名付けた[ 3 ]。
2006年のリバーサイド望遠鏡メーカー会議で、グレゴリーは「私の60年間の天体光学」と題した光学と光学設計に関するロバート・フルトン・ゴフ招待講演を行った。[ 4 ]
ジョン・グレゴリーは最初の妻バーバラとの間にリックとランディという二人の息子をもうけた。2番目の妻マリオンを脳腫瘍で亡くし、1998年にキャロリンと結婚した。彼は優れたピアニスト、宝石職人、そしてパイロットでもあった。ステラフェーンやリバーサイド望遠鏡メーカーズカンファレンスなど、アマチュア天文家の会合に頻繁に出席していた。また、政治活動にも積極的に参加し、不法行為法改革を求めるロビー活動を行う複数の政治活動団体に所属していた。[ 5 ]
ジョン・グレゴリーは2009年11月14日、自動車事故で亡くなりました。妻のキャロリンがテキサス州レイクウェイで運転していた車は、午前8時20分頃、ピックアップトラックに衝突されました。彼とキャロリンはオースティンのユニバーシティ・メディカル・センター・ブラッケンリッジに救急搬送されました。ジョンは事故による負傷でその日のうちに亡くなり、キャロリンは重傷を負い、3ヶ月間生存した後、亡くなりました。ピックアップトラックの運転手とされる人物は、過失致死罪で起訴されました。[ 6 ]