ジョン・フランシス・ナッシュ | |
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1956年のナッシュ | |
| 誕生 | ( 1909-09-18 )1909年9月18日 |
| 死去 | 2004年8月29日(2004-08-29)(享年94歳) |
| 職業 | アメリカの鉄道経営者 |
ジョン・フランシス・ナッシュ(1909年9月18日 - 2004年8月29日)は、アメリカの鉄道経営者でした。ピッツバーグ・アンド・レイク・エリー鉄道、 後にリーハイ・バレー鉄道の社長を務めました
ナッシュはニューヨーク州シラキュースで、ロジャーとメアリー・ナッシュ夫妻の息子として生まれました。[ 1 ]彼のキャリアは1925年、15歳の時にニューヨーク・セントラル鉄道に故郷シラキュースの貨物駅係員として雇われたことから始まりました。[ 2 ] 1931年にエセル・ハウイーと結婚し、ジャン・ペリーという娘が一人生まれました。[ 1 ]彼はその後27年間、ニューヨーク・セントラル鉄道で昇進を重ねました。1941年に客車係員に昇進し、 1942年にニューヨーク州バッファローで列車長補佐(後に列車長)、1948年にシラキュースに戻ってゼネラルマネージャー補佐、そしてマサチューセッツ州ボストンで監督補佐に昇進しました。1950年にはニューヨーク州オールバニーで監督に就任しました翌年、彼はニューヨーク・セントラル鉄道の子会社であるボストン・アンド・アルバニー鉄道(B&A)の総支配人に就任した。 [ 3 ]
ナッシュは1952年7月にニューヨーク・セントラル鉄道の別の子会社であるピッツバーグ・アンド・レイク・エリー鉄道の副社長に選出された。 [ 2 ]彼は1956年1月に社長に任命された。[ 3 ]ナッシュの社長在任期間はわずか数か月で、 7月にジョン・W・バリガー3世が後任となった。ナッシュはニューヨーク・セントラル鉄道に業務担当副社長として戻った。[ 4 ]彼は1963年に上級副社長に昇進した。[ 5 ]ナッシュは1965年10月28日、ニューヨーク・セントラル鉄道を離れ、当時ペンシルバニア鉄道の傘下であった経営難のリーハイ・バレー鉄道の社長に就任した。 [ 6 ]
リーハイ鉄道は1956年以降利益を上げておらず、1960年代末には経営をペンシルバニア鉄道、次いでペン・セントラル鉄道に頼らざるを得なくなっていた。1970年7月、リーハイ鉄道もペン・セントラル鉄道に続いて破産した。[ 7 ]破産裁判所はナッシュとロバート・ハルデマンを破産管財人に任命し、ナッシュは最高執行責任者(COO)も兼任した。ナッシュは州際通商委員会との給与紛争の後、1974年8月に共同管財人を辞任した。[ 8 ]彼は1975年1月に65歳で退職するまで社長兼最高経営責任者(CEO)を務めた。 [ 9 ]
引退後、ナッシュはフロリダに移り、ボカラトン歴史協会の活発な会員となった。[ 10 ] [ 11 ]ナッシュは2004年8月29日に亡くなった。[ 12 ]