ジョン・ジャーマンは、国際クリーン交通評議会（ICCT）の米国共同代表を務めるアメリカ人エンジニアです。その役割において、彼の研究は2015年のフォルクスワーゲンの排ガス不正の発覚に貢献しました。[1]ジャーマンは、[a]欧州よりも厳しい基準を持つ米国車のディーゼル排出ガスが比較的クリーンであると考え、調査を行いました。最終的には欧州車のディーゼル排出ガスを改善することを期待していました。[1]フォルクスワーゲンの一酸化窒素排出量が米国基準の最大35倍を超えていることを示す調査結果が発表された後、 [2] [b]さらなる調査で、フォルクスワーゲンのディフィートデバイスが発見されました。この発見と不正を踏まえ、ジャーマンは他の自動車メーカーにも潜在的なディフィートデバイスの搭載について調査することを推奨しています。[1]ジャーマンはミシガン大学で物理学の学位を取得しており、既婚者で、ICCTでの職務において、ガーディアン紙が「控えめな給与」と評する給与を受け取っています。 [2]
注記
- ^ 元々のアイデアは、ヨーロッパのゲルマン氏の同僚であるピーター・モック氏によるものでした。[2]
- ^ 一酸化窒素の排出はスモッグ、喘息発作、呼吸器疾患の一因となる。[2]
参考文献
- ^ abc ハリー・クレッチマー (2015年10月13日)「フォルクスワーゲンの排出ガススキャンダルを発見した男」BBCビジネス。2015年10月15日アクセス。
- ^ abcd Rupert Neate (2015年9月26日)「ジョン・ジャーマン氏に会う：フォルクスワーゲンの排出ガススキャンダル暴露に貢献した男」ガーディアン紙。2015年10月15日アクセス。
外部リンク
- ICCTプロファイル
