ジョン・H・フーバー

ジョン・ハワード・フーバー
ニックネーム	「ジョニー」「天才ジョン」
生まれる	（1887年5月15日）1887年5月15日 米国オハイオ州セビリア
死亡	1970年12月2日（1970年12月2日）（83歳） ワシントン D.C.、米国
忠誠	アメリカ合衆国
支店	アメリカ海軍
勤続年数	1903–1948
ランク	提督
コマンド	前方地域中部太平洋 空母部隊第4 任務部隊第57太平洋フィート マリアナ 太平洋 カリブ海国境 第10海軍管区
戦闘/戦争	第一次世界大戦 第二次世界大戦 ニューランド作戦 タラワの戦い クェゼリン島の戦い エニウェトクの戦い サイパン島の戦い グアムの戦い ペリリュー島の戦い 硫黄島の戦い
受賞歴	海軍十字章 殊勲章（3）

ジョン・ハワード・フーバー（1887年5月15日 - 1970年12月2日）は、アメリカ合衆国海軍の提督であり、第二次世界大戦中はチェスター・W・ニミッツの指揮下で中部太平洋方面の司令官を務めた。^[1]フーバーはニミッツの信頼を得ていたものの、太平洋戦争ではあまり知られていない提督の一人となった。^[2]

フーバー中将は、1944年から1945年にかけてマリアナ諸島でボーイングB-29スーパーフォートレス重爆撃機部隊の増強中に、太平洋地域前線司令官を務めた。^[3]

初期のキャリア

ジョン・H・フーバーは、1887年5月15日、オハイオ州セビリアで、ベンジャミン・フランクリン・フーバーとクラウディア・アイリーン（クロフォード）・ブラウンの息子として生まれました。モンタナ州アデルで育ち、1903年夏に高校を卒業した後、メリーランド州アナポリスのアメリカ海軍兵学校に入学しました。在学中は「ジョニー」というあだ名で呼ばれ、コックスチームで活躍しました。^[4]

フーバーは、後に海軍提督となるオーガスティン・T・ボーリガード、パトリック・N・L・ベリンジャー、ハロルド・M・ビーミス、リチャード・S・エドワーズ、ロバート・C・ギッフェン、フェリックス・ガイガックス、ヘンリー・K・ヒューイット、ジョナス・H・イングラム、ランドール・ジェイコブス、クロード・A・ジョーンズ、アーネスト・D・マクウォーター、アルバート・C・リード、ロバート・A・シオボルドらと同級生であった。^[5]

1907年6月6日に理学士号を取得して卒業すると、彼は士官候補生として防護巡洋艦シカゴに配属され、後に軽巡洋艦チェスターに転属し、アメリカ東海岸沿いで活動した。同艦乗艦中の1908年9月13日、フーバーは少尉に任命された。[ ^4]

1910年9月、彼は新設の駆逐艦USSポールディングに転属となり、大西洋艦隊との哨戒航海で同艦の副長兼機関士官を務めた後、戦艦USSノースダコタに転属となった。フーバーは1911年9月13日に中尉（少尉）に昇進した。^[4]

1913年4月、駆逐艦エイルウィンの艤装関連任務に就くよう命じられた。フーバーはキューバへの巡航に参加し、グアンタナモ湾の米軍航空基地で航空訓練を受けた。その後エイルウィンに戻り、ノースカロライナ沖での演習に参加した。この演習中に艦のボイラーが爆発し、火災が発生したため乗組員は艦を放棄せざるを得なくなった。その後、装甲巡洋艦テネシーに転属となり、1915年8月まで大西洋艦隊に所属し、その後ワシントン海軍工廠に配属された。フーバーは1915年3月22日に中尉に昇進した。^[4]

第一次世界大戦

アメリカが第一次世界大戦に参戦した後、フーバーは1917年8月31日に臨時少佐に昇進し、1918年初頭までワシントン海軍工廠の海軍砲工場に勤務した^。[4]

フーバーは1918年7月に駆逐艦USSクッシングの指揮を執った。彼はフランスのブレスト沖での対潜哨戒中に同艦を指揮し、 Uボートの被害を受けた船舶の救助活動を行った。^{[6] [4]}

彼は休戦協定締結までフランス海域で活動し、同海域を通過する極めて重要な兵員輸送船団と物資輸送船団の護衛・警備に従事した。戦争中の功績により、フーバーは戦闘における勇敢さに対して授与される勲章の中で2番目に高い勲章である海軍十字章を受章した。フーバーは1918年9月21日に暫定的に司令官に昇進した。^{[7] [4]}

戦間期

1940 年 3 月、チャールズ A. ブレイクリー海軍中将の参謀長を務めていたフーバー氏 (左に座っている) 。

フーバーは1919年1月にアメリカに帰国し、 2ヶ月後にクッシングの指揮官を解任された。その後、駆逐艦USSホーガンの指揮を短期間務め、装甲巡洋艦USSブルックリンにも乗艦した。戦後の海軍復員に伴い、1919年7月1日に少佐に復帰した。 ^{[8] [4]}

1922年夏にワシントン海軍工廠に配属され、1922年6月3日に司令官に昇進した。フーバーは1923年11月に第8潜水艦隊司令官に任命され、 1924年3月に第19潜水艦隊司令官に就任するまで大西洋艦隊の哨戒に参加した。^[4]

1926年6月、フーバーはワシントンD.C.に戻るよう命じられ、海軍作戦部長室に配属され、海軍作戦部次長トーマス・J・セン少将の補佐官となった。セン少将はフーバーの働きを高く評価し、フーバーは飛行訓練への配属を希望した。1928年8月にワシントンを離れ、1ヶ月後にフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地で訓練を受けた。^{[9] [10] [11] [4]}

飛行訓練を終えたフーバーは、 1929年1月に海軍飛行士に任命され、同年6月までペンサコーラ航空基地司令部に勤務した後、航空母艦レキシントンに配属された。彼は当時アーネスト・J・キング艦長の下で副長を務め、 1931年2月の第12艦隊演習では、仮想侵略者からパナマ西海岸を防衛する任務に参加した。^[4]

フーバーは1931年5月にロードアイランド州ニューポートの海軍陸軍士官学校の上級課程に入学し、翌年6月に卒業した。その後、カリフォルニア州サンディエゴ海軍航空基地の司令官に任命され、1933年6月30日に大尉に昇進した。フーバーは1934年6月までこの職に留まり、その後アルフレッド・W・ジョンソン少将の下で基地部隊の航空機司令官、参謀長に任命された。^[4]

フーバー大佐は1935年6月中旬に航空母艦USSラングレーの艦長に任命され、ハワイ沖での哨戒や艦隊演習で艦を指揮した。^{[12] [4]}

1936年7月にラングレーを離れ、ワシントンD.C.の陸軍士官学校で教鞭をとり、翌年7月に卒業した。その後、バージニア州ノーフォーク海軍航空基地の司令官に就任し、1938年6月に航空母艦レキシントンの司令官に就任するまでその職を務めた。1939年6月にチャールズ・A・ブレイクリー中将の下で参謀長兼戦闘部隊航空機司令官補佐官に就任し、任務を終えた。フーバーは後にウィリアム・F・ハルゼー少将の下でこの職を務めた。フーバーは1941年7月1日に少将に昇進した。^{[13] [14] [15] [4]}

第二次世界大戦

グアム島でジープに乗ったチェスター・ニミッツ海軍大将と幕僚たち。左から：ニミッツ提督、フォレスト・シャーマン少将、フーバー、ヘンリー・L・ラーセン少将、1945年。

第10海軍管区カリブ海国境司令官、サンファン、プエルトリコ（1941-1943）

フーバーは1941年12月7日、アメリカ合衆国が第二次世界大戦に参戦した日に、プエルトリコのサンファンに司令部を置く第10海軍管区の司令官に任命され、プエルトリコ、ビエケス島、クレブラ島、ヴァージン諸島、海軍保護区、グアンタナモの防衛、ジャマイカ、トリニダード、バハマ、アンティグア、セントルシア、イギリス領ギアナにおける米海軍の沿岸活動を担当した。後にカリブ海国境司令官も兼任し、 1942年5月25日に暫定的に海軍中将に昇進した。^{[16] [17]}

在任中、彼はカリブ海でドイツのUボートと交戦し、マルティニーク島でヴィシー政権軍を監視した。ヴィシー政権軍は、駆逐艦2隻、旧式駆潜水艦2隻、旧式潜水艦3隻、そしてカタリナ級潜水艦1個小隊という少人数の部隊で構成されていた。飛行場の建設と運用に精通していた彼は、中部太平洋作戦を支援する陸上海軍航空隊の指揮を任され、占領した島々に新たな航空基地を整備する任務を負った。フーバーは1943年8月までその職に留まり、カリブ海での功績により海軍殊勲章を受章した。 ^[7]

1943年8月、フーバーは中部太平洋陸上航空司令官に任命され、同年12月までその職に留まった。同年12月、彼の指揮下は中部太平洋航空​​司令官、さらに中部太平洋前線司令官に改称された。彼はチェスター・ニミッツ海軍大将の下で、ギルバート諸島およびマーシャル諸島のタラワ、クェゼリン環礁、エニウェトク環礁、およびマリアナ諸島およびパラオ諸島のサイパン、グアム島でこの職務に就いた。フーバーは将来の艦隊作戦を最も効果的に支援できるよう指揮区域を組織し、強力な陸上打撃群を率いて敵地の奥深くまで進攻し、大胆な攻勢作戦で敵の強固な防衛線を爆撃および機銃掃射し、彼の捜索偵察機の援護の下で前進する水陸両用攻撃部隊の目標を大幅に弱めた。これらの作戦での功績により、彼は2度目の海軍殊勲章を受章した。 ^{[7] [18] [19]}

1944年12月、アメリカ第三艦隊司令官ウィリアム・F・ハルゼー・ジュニア提督は、迫り来るコブラ台風を過小評価し、駆逐艦3隻を失い、790人の命が失われた。他の9隻の軍艦も損害を受け、100機以上の航空機が大破または海に流された。フーバーは調査委員会の委員長に任命され、最終的にハルゼーは台風の中を第三艦隊を航行させたとして軍法会議にかけられるよう勧告された。しかし、フーバーの勧告は海軍作戦部長アーネスト・J・キングとフランクリン・D・ルーズベルト大統領によって無視された。彼らはハルゼーがあまりにも人気の英雄であるため、公の非難を受けるべきではないと考えたのだろう。^[20]

フーバーは戦争終結まで中央太平洋前線地域司令官を務め、彼の部隊は1945年2月の硫黄島の戦いに参加した。1945年7月から8月にかけて、ニミッツ元帥の指揮下で太平洋地域および太平洋艦隊の副司令官を務め、その後まもなく米国に帰国した。戦争最終年の功績により、フーバーは3度目の海軍殊勲章を受章した。^{[7] [18] [21]}

晩年のキャリアと引退

帰国後、フーバーはカリフォルニア州サンディエゴ海軍航空基地に配属され、西海岸航空隊司令官に就任した。後に海軍審査委員会および海軍退役委員会の委員長に任命され、1947年5月までその職を務めた後、陸海軍石油委員会の上級委員に任命された。同委員会は、調達、輸送、配給における両省間の緊密な協力関係の構築を担っていた。^{[18] [22] [23]}

フーバーは1948年7月までこの職を務め、41年間の勤務を経て現役を退役した。その際、戦闘における特別功績により退役者名簿で四つ星提督に昇進した。 1950年12月、経済安定局（ESA）のインフレ対策プログラム調査部長に任命された。フーバーはESAが課すあらゆる価格・賃金統制の執行機構の構築と指揮を担当した。^[24]

フーバー提督は1970年12月1日、83歳でワシントンD.C.で亡くなり、バージニア州アーリントン国立墓地に軍葬で埋葬された。妻ヘレン・ブラコニア・スミス・フーバー（1896-1981）も隣に埋葬されている。夫妻にはヘレン・マリー・フーバー（1917-1994）とジーン・パトリシア（フーバー）・ミアーズ（1927-2019）の二人の娘と、ウィリアム・ハワード・フーバー（1923-2005）という息子がおり、彼も海軍に勤務し、大佐で退役した。^[18]

賞と勲章

フーバー提督のリボンバーは次の通りです: ^[7]

海軍飛行士バッジ
1行目	海軍十字章
2行目	5 ⁄ 16インチの金星2個付き海軍殊勲章			第一次世界大戦の戦勝メダル（護衛用留め金付き）			駆逐艦クラスプ付き アメリカ国防従軍勲章
3行目	対潜水艦留め金付き アメリカ戦役勲章			3/16インチの従軍星3つを付したアジア太平洋戦役勲章			第二次世界大戦戦勝メダル

ランクの日付

士官候補生 （士官候補生階級）	少尉 （永久階級）	少尉 （永久階級）	中尉 （永久階級）	少佐 （戦争任務のための臨時階級）	司令官 （戦争任務のための臨時階級）	少佐 （常任階級）
	O-1	O-2	O-3	O-4	O-5	O-4
1903年6月12日	1908年9月13日	1911年9月13日	1915年3月22日	1917年8月31日	1918年9月21日	1919年7月1日

司令官 （永久階級）	大尉 （永久階級）	コモドール	少将 （永久階級）	中将 （戦争任務のための臨時階級）	提督 （退役階級）
O-5	O-6	O-7	O-8
1922年6月3日	1933年6月30日	開催されなかった	1941年7月1日	1942年5月25日	1948年7月（退役）

注記

1. 「フーバー、ジョン・H」。太平洋戦争オンライン百科事典。
2. ホイト、エドウィン・P. (2000). 『太平洋戦争の勝利：ニミッツと提督たち』 ライオンズ社 p. 31. ISBN 1-58574-148-5。
3. ウェズリー・フランク・クレイヴン、ジェームズ・リー・ケイト編著「戦闘準備」。第二次世界大戦における陸軍航空隊。第5巻—太平洋：マッターホルンから長崎まで。ワシントンD.C.：空軍歴史局 – ibiblio経由。
4. 「ジョン・H・フーバーの伝記 - 1941年7月24日のプレスリリース、アメリカ海軍省」アメリカ海軍省、1941年7月21日。 2018年7月10日閲覧。
5. Lucky Bag - USNA Class of 1907. アメリカ海軍兵学校. 2018年7月10日閲覧。
6. 「USS CUSHING (DD-55) - Commanding leaders」. NavSource . 2017年2月11日閲覧。
7. 「ジョン・H・フーバーへの勇気賞」ミリタリー・タイムズ. 2018年6月19日閲覧。
8. “USS HOGAN (DD-178/DMS-6/AG-105) - 艦長”. NavSource . 2017年2月11日閲覧。
9. 「海軍命令」サンペドロ・ニュース・パイロット。第1巻、第137号。1928年8月11日。14ページ。 2016年8月27日閲覧。カリフォルニア・デジタル新聞コレクション経由。
10. 「海軍命令」サンペドロ・ニュース・パイロット誌第1巻第284号、1929年1月30日、13ページ。 2016年8月27日閲覧- カリフォルニア・デジタル新聞コレクションより。
11. 「Welcome Extended To Comdr. Hoover」コロナド・イーグル・アンド・ジャーナル、第XX巻、第26号、1932年6月29日、6ページ。 2016年8月27日閲覧– カリフォルニア・デジタル新聞コレクションより。
12. “USS LANGLEY (CV-1) - Commanding leaders”. NavSource . 2017年2月11日閲覧。
13. 「海軍命令」サンペドロ・ニュース・パイロット。第12巻第28号。1939年4月6日。8ページ。 2016年8月27日閲覧。カリフォルニア・デジタル新聞コレクション経由。
14. 「海軍の移管」コロナド・シチズン誌第2巻第24号、1939年4月13日、1ページ。 2016年8月27日閲覧– カリフォルニア・デジタル新聞コレクションより。
15. “USS LEXINGTON (CV-2) - Commanding leaders”. NavSource . 2017年2月11日閲覧。
16. 「アルバからのパイプライン」（PDF） . All Hands . 1948年1月. p. 21. 2017年2月11日閲覧。
17. 「第10海軍管区」海軍歴史遺産司令部。 2018年1月28日閲覧。
18. 「フーバー副提督、新艦隊航空司令官」コロナド・イーグル・アンド・ジャーナル、第33巻、第36号、1945年9月6日、7ページ。 2016年8月27日閲覧– カリフォルニア・デジタル新聞コレクションより。
19. 「勲章、海軍殊勲章」（PDF）オールハンズ1946年1月号 56ページ2017年2月11日閲覧。
20. ドゥルーリー、ボブ、クラビン、トム (2007) 『ハルゼーの台風：戦う提督、壮大な嵐、そして語られざる救出劇の真実の物語』 ニューヨーク：アトランティック・マンスリー・プレス、p. 15. ISBN 978-0-87113-948-1. 2017年4月9日閲覧。
21. 「3度目のDSMの代わりにゴールドスターを受賞」コロナド・イーグル・アンド・ジャーナル、第33巻、第39号、1945年9月27日、7ページ。 2016年8月27日閲覧– カリフォルニア・デジタル新聞コレクションより。
22. 「フーバーが理事会に指名され、バービーがマンローを第10北軍司令官に交代」（PDF）『オール・ハンズ』 1947年5月、59ページ。2017年2月11日閲覧。
23. 「Flag Rank Orders」（PDF） . All Hands . 1948年6月. p. 39. 2017年2月11日閲覧。
24. 「安定化庁の調査責任者に就任」『ニューヨーク・タイムズ』 1950年12月15日、18ページ。 2018年6月19日閲覧。

参考文献

• メイソン、ジョン・T. (1964). 『ジョン・ハワード・フーバーの回想録』ニューヨーク：コロンビア大学オーラル・ヒストリー・リサーチ・オフィス.
• アダムソン、ハンス・クリスチャン（1967年）『ハルゼーの台風』ニューヨーク：クラウン社。
• ドゥルーリー、ボブ（2007年）『ハルゼーの台風』ニューヨーク：アトランティック・マンスリー・プレス、ISBN 978-0-87113-948-1。

外部リンク

• 「第二次世界大戦におけるアメリカ海軍の作戦史：硫黄島」 『タイム』誌、1942年2月9日。2010年7月28日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2007年12月30日閲覧。