ジョン・“ジャック”・ローレンス・フィンリー | |
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| 生まれる | （1935年12月22日）1935年12月22日 |
| 死亡 | 2006年9月19日（2006年9月19日）（70歳） メンフィス、テネシー州、米国 |
| 職業 | テストパイロット |
| 宇宙キャリア | |
| アメリカ空軍宇宙飛行士 | |
| ランク |  米海軍大佐 |
| 選択 | 1965年 USAF MOLグループ1 |
| ミッション | なし |
ジョン・"ジャック"・ローレンス・フィンリー （1935年12月22日 - 2006年9月19日）は、アメリカ海軍の 飛行士であり、宇宙飛行士に選ばれました。
彼は1957年にアメリカ海軍兵学校を卒業し、海軍士官となりフロリダ州ペンサコーラ海軍航空基地で飛行訓練を受け、1958年8月に訓練を完了した。 [1]次にテキサス州チェイスフィールド海軍航空基地の第203航空訓練部隊に所属し、その後F-8クルセイダーのパイロットとして航空母艦 タイコンデロガの第51戦闘飛行隊（VF-51）に転属した。この任務で4年間勤務した後、彼は第5空母航空団（CVW-5）の着陸信号士官（LSO）として艦載機およびパイロットによる空母着陸の安全に責任を負う上級LSOとなった。
宇宙計画では焦ってはいけませんが、ジャックはまさにそうでした。彼は精力的に活動し、常に新しい挑戦に前向きで、多ければ多いほど良いと考えていました。
1964年、フィンリーはカリフォルニア州エドワーズ空軍基地の航空宇宙研究パイロット学校（64-Aクラス）に入学した。[3]卒業後、エドワーズ空軍基地で教官となった。
フィンリーは1965年11月12日、有人軌道実験室計画におけるジェミニ計画の軍事ミッションへの参加を予定されていたアメリカ空軍宇宙飛行士に選抜された。計画は遅延し、最終的に中止された。彼は1968年4月に宇宙飛行士を辞任し、海軍の実戦部隊に復帰した。[1]
その後の任務には、1968年のベトナムでの任務が含まれています。その後、カリフォルニア州ミラマー海軍航空基地の第111戦闘飛行隊 ( VF-111 )の「サンダウナーズ」でF-4 ファントム IIを操縦し、カリフォルニア州ポイント・マグー海軍航空基地の第4航空試験評価飛行隊 (VX-4) の「エバリュエーターズ」でプロジェクトオフィサーとして勤務し、VF-51 の「スクリーミングイーグルス」で副官、後に指揮官として F-4 を操縦しました。
1974年から1975年にかけて、ワシントンの海軍省人事局に勤務し、その後、サンフランシスコの第5空母航空団（CVW-5）司令官（1975～1976年）、海軍学校の監督（1976～1977年）に任命された。1977年4月16日、真珠湾を母港とする補給艦兼艦隊給油艦USSカウィシウィの艦長に就任し、1980年5月に退役するまでその職を務めた。[1]海軍でのキャリアを通じて、彼は合計3,000時間以上の飛行時間と1,000回以上の空母着艦を記録した。[4]
1980年に退役後、テネシー州メンフィスのフェデラル・エクスプレス社に15年間勤務し、航空機ラインオペレーション担当副社長を務めた。その後、イントレピッド・アビエーション・パートナーズで執行副社長を6年間、ディー・ハワード・エアクラフト・メンテナンスで最高執行責任者（CEO）を2年間務めた。[1]
彼は糖尿病と癌との長い闘病生活の末、2006年9月19日にテネシー州メンフィスで亡くなった。[1]彼の遺族は、フローレンス・ハーリヒーとの間に生まれた2人の娘、ヴィッキーとシンディ、そして婚約者のパティ・コヴァルチックであった。
参考文献
- ^ abcde "Astrospies Finley biography". NOVA . PBS . 2007年12月. 2008年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月12日閲覧。
- ^ 「SECRET ASTRONAUTS – Capt. John L. Finley, USN」. Pbs.org . 2008年2月18日時点のオリジナルよりアーカイブ。
- ^ USAFテストパイロット学校50周年とそれ以降。私家出版。1994年。242ページ。
- ^ 「グランドクラブ（1000回以上の空母着陸）会員」Tailhook Association. 2008年7月18日. 2008年10月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2008年10月12日閲覧。
外部リンク
- 「ジョン・L・フィンリーの伝記」Spacefacts . 2008年10月12日閲覧。
