ジョン・マルコム・スミス | |
|---|---|
| ニックネーム | 「スミティ」 |
| 生まれる | （1922年4月2日）1922年4月2日 ミネソタ州オワトナ、米国 |
| 死亡 | 1981年6月9日（1981年6月9日）（59歳） |
| 忠誠 | アメリカ合衆国 |
| 支店 |  アメリカ海軍 |
| 勤続年数 | 1942–1972 |
| ランク | キャプテン |
| 戦闘/戦争 | 第二次世界大戦 朝鮮戦争 |
| 受賞歴 | シルバースター 殊勲飛行十字章（5） |
ジョン・マルコム・スミス（1922年4月2日 - 1981年6月9日）は、第二次世界大戦中のアメリカの戦闘機パイロットであり、アメリカ海軍の 戦闘機 エースパイロットでした。太平洋戦争の最後の2年間で、ソロモン諸島、沖縄戦、そして日本本土空襲に参加し、10機の日本軍機を撃墜した功績を残しました。スミスは1950年に法学位を取得し、1972年に退役するまでアメリカ海軍予備役に所属しました。
若いころ
スミスは1922年4月2日、ミネソタ州オワトナで生まれました。両親は電気技師のウィルバーと、旧姓フォランのアンでした。[1] [2]彼は1939年にオワトナ高校を卒業しました。[3]
軍歴
スミスは1942年5月22日に飛行訓練に入隊し、1943年6月1日に海軍飛行士の資格を得た。同日、少尉に任官した。 12月、南太平洋でチャンス・ヴォート社製F4U-1Aコルセアを操縦していたVF-17戦闘飛行隊 に配属された。当時、同隊は休息と交代要員の受け入れのため予備隊となっており、新人パイロットたちはこの間に、飛行隊初の実戦から得た教訓を生かした50時間の高度飛行訓練を受けた。[4] [5] [6]飛行隊は1944年1月24日にブーゲンビル島のトロキナ飛行場に飛び、ニューギニア島ラバウルの日本軍要塞を無力化する連合軍作戦の一環として戦闘任務を開始した。[7]
翌日、VF-17はラクナイ飛行場を攻撃したダグラスSBDドーントレス 急降下爆撃機とグラマンTBFアベンジャー 雷撃機の大群の護衛を割り当てられた88機の連合軍戦闘機の一部だった。日本軍は92機の戦闘機でこれを迎撃し、自軍の戦闘機6機を失い48機を撃墜したと主張した。VF-17は2機のコルセアを撃墜したのと引き換えに22機の戦闘機を撃墜したと主張したが、これはこの作戦で連合軍が被った唯一の戦闘機の損失だった。連合軍の航空機は1月27日の朝、19機のノースアメリカンB-25ミッチェル爆撃機が64機の連合軍戦闘機に護衛され、ラクナイに戻った。日本軍は30～40機の戦闘機で迎撃し、23機の連合軍戦闘機を撃墜し、6機を失ったと主張したVF-17は、その日の午後遅くに行われたラクナイへの小規模な空襲に8機の戦闘機を護衛として派遣したが、日本軍は攻撃しなかった。これがブーゲンビル島における同飛行隊の展開パターンとなり、ラバウル周辺のラナカイ、ブナカナウ、トベラ飛行場といった目標への攻撃を毎日行う爆撃機の護衛となった。スミスは、1月29日にトベラを攻撃する任務中に、三菱A6M零式戦闘機が撃墜されたと主張した。この任務では、アメリカ軍は日本軍戦闘機17機を撃墜したと主張したが、日本軍の損害はわずか5機であった。スミスは、翌日、ラクナイを攻撃するノースアメリカンB-25ミッチェル爆撃機の援護中に、別の零式戦闘機が撃墜されたと主張した。[4] [8] [9]
2月17日、VF-17はシンプソン港で艦船に対する対艦攻撃任務を護衛していた。スミスは爆撃機攻撃のため上昇中の零戦12機を発見し、炎上中の1機を撃墜した。交戦中、他のコルセアは見失ったが、爆撃機が急降下を開始するのを確認した。彼は彼らを援護するため高度8,000フィート (2,400 m) まで降下し、爆撃機攻撃を試みていた零戦1機に損傷を与えた。VF-17の他の隊員を見つけられなかったスミスは、ガゼル岬沖の集結地点に向かって飛行した。彼は、途中で孤立した中島 キ43 隼を発見し、これに損傷を与え、日本軍戦闘機を追跡するよりも集結地点への進入を選んだ。スミスは岬に到着する前に零戦の後方からの攻撃を受け、コルセアは損傷を受けたが、追跡者をかわして無事に帰還した。翌日、ガゼル岬上空で彼と日本軍パイロットが誤認した混乱した戦闘で、スミスは零戦を撃墜した。スミスは敵を正しく識別し、すぐに機体に火をつけた最初の人物であった。 2月19日には中島キ44戦闘機を撃墜した。同日遅く、日本軍はラバウルからトラック諸島への航空機の大半の撤退を開始し、そのほとんどは2月20日に出発した。VF-17はその後、日本軍の航空機に遭遇することはなかった。部隊は3月8日にブーゲンビル島から撤退し、その後ハワイで休暇を与えられた。飛行隊は4月10日に解散した。[10] [11]スミスはVF-17での功績により殊勲飛行十字章を授与された。 [4] [12]
VF-84は5月1日に元VF-17パイロットの幹部から結成されたが、[13]スミスがいつ副機関士官として部隊に加わったかは正確にはわからない。[12]飛行隊は数週間グラマンF6Fヘルキャットで訓練した以外は、その年の残りをコルセアで訓練した。1945年1月24日、航空母艦 USS バンカー・ヒルに乗艦した。空母は2月7日にウルシー環礁に到着し、第5艦隊高速空母任務部隊の一部である任務群58.3に配属された。このとき中尉（2年生）であったスミスは、2月16日の東京周辺の目標に対する空母の最初の空襲には参加しなかったが、任務部隊の空母の近くで防御戦闘空中哨戒を飛行するコルセアの編隊を指揮した。この作戦中、彼は中島B5N雷撃機を撃墜し、4機目の戦果を挙げた。その後まもなく任務部隊は南に進路を変え、VF-84のパイロットたちは2月19日から始まる硫黄島の戦いの初期段階において、近接航空支援と飛行場制圧任務を遂行した。任務部隊は4日後に日本本土へ帰還し、2月25日から新たな一連の空襲を開始し、飛行場や産業施設を攻撃した。任務部隊は数日後にウルシー環礁へ撤退したが、 3月1日には途中沖縄の標的を攻撃した。[14]
第58.3任務部隊は3月14日にウルシー環礁を出港し、3月18日に九州沖で作戦を開始した。翌日、 VF-84は呉海軍基地への空襲に参加し、その間に数機のコルセアが海軍基地の施設や艦艇を攻撃した。3月23日、バンカー・ヒルの航空機は沖縄とその周辺地域の飛行場や施設を攻撃し、 4月1日に予定されている侵攻に備え、防御を弱めた。空母はその後数か月間沖縄での作戦支援を続け、VF-84は沖縄全体で地上支援と対神風特攻隊の任務を遂行した。[15] 4月7日の朝、日本の戦艦 大和とその護衛艦隊がアメリカ軍の航空機に発見された。艦艇は沖縄沖でアメリカ艦隊を殲滅する特攻任務中だった。バンカー・ヒルはその目撃報告を受けた時、航空機を発進させた9隻の空母のうちの1隻だった。 4月28日、スミスは1回の出撃で中島キ27練習戦闘機3機を撃墜した。5月11日の朝にも同様の状況でキ27と零戦1機を撃墜し、撃墜数は10機となった。バンカーヒルは数時間後、2度の神風特攻隊の攻撃により壊滅状態となり、修理のためアメリカ本土へ帰還せざるを得なくなった。[16] [17]スミスはこの任務中に、さらに殊勲飛行十字章4個と航空勲章5個を受章した。 [4]
戦後の活動
戦後、スミスは海軍予備役に編入され、 1972年9月に大尉として退役するまでその職を務めた。戦後、ミネソタ州ウィノナのセントメアリーズ大学に入学し、1950年にクレイトン大学法科大学院を卒業した。同年、テレーズ・マーティンと結婚し、7人の子供をもうけた。1958年から1962年まで、ミネソタ州スティール郡の郡検事を1期務めた。[3] [4] 1981年6月9日、オワトナで死去し、同地に埋葬された。
参考文献
- ^ 「ウィルバー・J・スミス」、 1930年アメリカ合衆国国勢調査、ミネソタ州スティール郡オワトナ、11Bページ54行目、第74-14区。2024年9月9日閲覧。
- ^ "ジョン".ミネソタ州（米国）の出生・洗礼者索引. Ancestry.com . 2024年9月9日閲覧。
- ^ ab スタッフ
- ^ abcde Olynyk、562ページ
- ^ クリーバー、267ページ
- ^ ブラックバーン、173–174ページ、177–178ページ
- ^ ブラックバーン、185ページ
- ^ ダン、527～528ページ
- ^ ブラックバーン、203～204ページ、206ページ
- ^ ブラックバーン、234–237、242、244、256–258ページ
- ^ ダン、533～535ページ
- ^ ab Cook、179ページ
- ^ ジェイコブス＆ティルマン、78ページ
- ^ ジェイコブス＆ティルマン、79～81ページ
- ^ ジェイコブス＆ティルマン、81～83ページ
- ^ ハケット、ボブ、キングセップ、サンダー（2016年8月1日）「IJN 戦艦大和：移動記録表」大日本帝国海軍のページ。Combinedfleet.com 。 2024年11月10日閲覧。
- ^ ジェイコブス＆ティルマン、83～87ページ
参考文献
- ブラックバーン、トム（1989年）『ジョリー・ロジャース：トム・ブラックバーンと海軍戦闘飛行隊VF-17の物語』ニューヨーク：オリオン・ブックス、ISBN 0-517-57075-0。
- クリーバー、トーマス・マッケルヴィー（2021年）『南十字星の下で：ラバウルに対する南太平洋航空作戦』オックスフォード：オスプレイ出版、ISBN 978-1-4728-3822-3。
- クック、リー（1998年）『スカル＆クロスボーンズ飛行隊：第二次世界大戦におけるVF-17』ペンシルベニア州アトグレン：シファー出版、ISBN 0-7643-0475-5。
- ダン、リチャード・L.（2024年）『南太平洋航空戦：ニューギニアおよびソロモン諸島戦役における航空戦力の役割、1943年1月から1944年2月』ペンシルベニア州アトグレン：シファー・ミリタリー社、ISBN 978-0-7643-6787-8。
- ジェイコブス、ジャン＆ティルマン、バレット（1990年8月）「ウルフ・ギャング：第84空母航空群の歴史」『ザ・フック：空母航空ジャーナル』18（特別号）：78-87。ISSN 0736-9220 。
- オリニク、フランク・J. (1995). 『星条旗：アメリカの戦闘機エースへのトリビュート 1920–1973』 ロンドン: グラブ・ストリート. ISBN 1-898697-17-5。
- スタッフ（1981年6月10日）「ジョン・M・スミス氏、59歳で死去」オワトナ・ピープルズ・プレス。ISSN 0890-2860 。
