ジョン・マレット

ジョン・マレット（1786-1862）^{[ 1 ]}は、19世紀初頭に ミシガン州デトロイトを拠点に活動した著名な^{[ 2 ]}測量士であった。

公有地測量制度の下で、彼はノースウェスト準州の測量総監を務め^{[ 3 ] 、その立場から「ミシガン州、ウィスコンシン州、イリノイ州、インディアナ州における政府による多くの当初の測量」 [ 2 ]}、特にミシガン州における測量を支援または主導した^{[ 4 ] 。}

若いころ

マレットは1786年7月11日、バーモント州ハリファックスの大家族に生まれました。^{[ 5 ]} 1807年、一家はニューヨーク州ジェネシー郡に移り、農業と仕立て屋の仕事に手を染めました。マレットは米英戦争で将校として従軍しましたが、バッファローの戦いにのみ従軍しました。マレット大佐は1818年にニューヨーク州バッファローからデトロイトに移り、仕立て屋の仕事から数学と測量士へと転向しました。^{[ 2 ]}

注目すべき業績

• 1821年、ルイス・キャスは彼をミシガン州の測量士に任命した。
• 1822年、彼はミシガン州ポンティアックからミシガン州サギノーまでのルートを調査した。
• 1822年、エドワード・ティフィンは彼を米国副測量官に任命し、彼は1849年まで公有地の測量に従事した。
• 1824年から1825年にかけてミシガン州南部の測量が行われていた際、彼が率いた測量隊は、メープルシロップの原料となる木に印をつけることをめぐって先住民と小さな争いを起こした。この「争い」が、ミシガン州バトルクリークの地名の由来となった。^{[ 6 ] [ 7 ]}
• マレットはデトロイトとグランドラピッズ間の板張りの道路を調査した^{[ 2 ]}
• 1825年、マレットはミシガン州クライマックスに最初の白人入植者の一人となった^{[ 8 ]。}
• 1828年、マレットはマキナック島の私有財産権に関する調査書を出版した。^{[ 9 ]}
• 1829年から1830年にかけて、マレットはミシガン州ナイルズ周辺を含むミシガン州南西部を調査した。^{[ 9 ]}
• 1830年の「デトロイト計画」^{[ 10 ]}の測量^{[ 9 ]}に続き、デトロイトの2本の道路に彼の名が付けられました。マレット通り（1835年）とキャサリン通り（1835年）です。^{[ 11 ]}
• ハーベイ・コーク・パークの1827年の調査を改良し、マレットは1831年にデトロイトとフォート・グラティオットの間の沼地を通る最終ルートを調査した。^{[ 12 ]}
• 1831年から1834年にかけて、彼はウィスコンシン州で測量を行った。ウィスコンシン州のフォックス川とウィスコンシン川の測量作業は、ブラック・ホーク戦争によって最終的にウィスコンシン州から追い出された。
• 彼は測量士のウィリアム・オースティン・バート^{[ 13 ]}とチャールズ・W・キャスカートとともに、 1840年から1843年の間にミシガン州北部の多くの地域を測量した。マレットはミシガン州マレット郡区とミシガン州北部のマレット湖の名前の由来となり、バートは自分の名前にちなんでバート湖と名付けた。
• 1843年、1844年、1845年にマレットはデトロイトで開催されるミシガン州フリーメーソン・グランドロッジのグランドマスターに選出された。^{[ 14 ]}

晩年

1849年、彼は家族とともにインガム郡ウィリアムストン近郊の農場に移住した。[ 2 ]^彼は大家族で、家族の文書はミシガン大学図書館に所蔵されている。^{[ 2 ]}マレットの義理の息子フランク・ホールは1860年のPSレディ・エルギン号の事故で亡くなった。^{[ 4 ]}

参考文献

1. マレット、ジョン. 「39N 29W - ディキンソン郡ノルウェー郡区の測量地図」 .ミシガン州を目指して. 2016年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月29日閲覧。マレット、ジョン (1786 - 1862)
2. ミシガン歴史コレクションスタッフ. 「Mullett Family papers: 1665-1924 (bulk 1825-1924)」 .ベントレー歴史図書館. ミシガン大学. 2016年11月29日閲覧。
3. "1827 Palmer". Clarke Historical Library . Central Michigan University.オーン・マレット、北西部領土の測量総監、{{cite web}}:欠落または空|url=(ヘルプ)
4. パーマー、フレンド、ハント、ハリー・P.、ジューン、チャールズ・ミルズ (1906). Early Days in Detroit . Detroit Michigan: Hunt & June. p. 379 . 2016年11月29日閲覧。「彼はミシガン州と北西部のほとんどの土地を測量しました。彼はかつて北西部の測量総監を務め、その職責を全うし、先頭に立っていました。彼の娘の一人はフランク・ホールと結婚しました。彼は蒸気船レディ・エルギン号で亡くなりました。
5. Forster, John (1893). Michigan Engineeris' Annual 1880 - 1881 -- Memoir of John Mullett . Kalamazoo MI: Kalamazoo Publishing Co. pp.  107– 108 . 2016年11月29日閲覧。
6. ハーマン、ジェニファー (1999).ミシガン百科事典 第1巻. セントクレアショアーズ、ミシガン州: サマセット出版. p. 163. ISBN 0-403-09322-82016年11月29日閲覧。ジョン・マレット大佐の測量隊は1825年、2人の測量士が小川の岸で2人のインディアンと小規模な衝突を起こした際にこの川に名前を付けた。
7. ラトナー、ジェーン・フォークス「クリークの戦い」ヘリテージ・バトルクリーク。2016年11月29日閲覧。
8. 「地方史と系譜」。クラレンス・ミラー地方史室のクライマックス誌の記事。カラマズー公共図書館。2016年11月29日閲覧。最初の白人入植者として知られているのは、ジョン・マレット（1825年）、カルビン・ホワイト（1831年）、そして1832年のファーンズワース兄弟である。
9. レイ・デ・ブルラー・ジュニア著「ミシガン州の土地利用と居住パターン、1763-1837」。WMUのscholarworks。西ミシガン大学。pp. 125, 179, 231。2016年11月29日閲覧。ジョン・マレットによる1830年の地図は、デトロイトの実態ではなく、彼が理想とする姿を描いていると思われる。…ジョン・マレットの1828年作「ミチリマキナックにおける私有地の権利調査」の一部…「ルシアス・ライオンとジョン・マレットは1829年から1830年にかけてミシガン州南西部を調査した。ナイルズ・タウンシップの地図は、土地がいかに急速に売却されていたかを示している。
10. ルーダーマン、バリー・ローレンス。「ジョン・マレット：ジョン・マレットによるデトロイトの地図。1830年」。バリー・ローレンス・ルーダーマン・アンティーク・マップ社。 2016年11月29日閲覧。
11. 管理者、ウェブサイト。「通りの名前の由来 - デトロイト」。ミシガン・ルーツ。 2016年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2016年11月29日閲覧。
12. Szewczyk, Paul (2016年10月31日). 「Radial Avenues Part IV: Gratiot」 . Detroit Urbanism . blogspot . 2016年11月29日閲覧。1831年、彼はグラティオット大佐に、より良い道を見つけるよう提案した。同年後半、測量士のジョン・マレットがその作業に雇われた。パークの37マイル地点を起点として、マレットの新しい線はすぐにセントクレア川へと向かった。
13. KONSTANTIN, LYNNE (2014年9月11日). 「Living History 地元の夫婦が、ワシントン・タウンシップにある歴史的なウェディングケーキ風の家で末永く幸せに暮らす様子を見守った」 . 2014年秋号. Detroit Home Magazine. 2016年11月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。2016年11月29日閲覧。1840年代初頭、バートは同僚の測量士ジョン・マレットと共に、ミシガン州北部のチェボイガン郡とエメット郡の連邦測量を行った。現在、この2つの郡には、それぞれの人物にちなんで名付けられた2つの湖がある。
14. サンズ、リチャード。「北東の角を越えて」。『北東の角を越えて』。リチャード・H・サンズ。2016年11月29日閲覧。ジョン・マレットは1843年、1844年、1845年にグランドマスターに選出された。