ジョン・オコンネル橋
ジョン・オコンネル橋 | |
|---|---|
 シトカ海峡にかかるジョン・オコンネル橋 | |
| 座標 | 北緯57度02分52秒 西経135度20分26秒 / 北緯57.047899度 西経135.340627度 / 57.047899; -135.340627 |
| 運ぶ | AK-935の2車線 |
| 十字架 | シトカ海峡 |
| ロケール | アラスカ州シトカ |
| 特徴 | |
| デザイン | 斜張橋 |
| 材料 | 鉄骨（パイロン）[ 1 ]鉄筋コンクリート複合構造（デッキ）[ 1 ] |
| 全長 | 1,255フィート（383メートル） |
| 幅 | 38フィート（11.6メートル） |
| 最長スパン | 450フィート（137メートル） |
| 下のクリアランス | 52フィート（15.8メートル） |
| 歴史 | |
| 工事終了 | 1971年[ 1 ] |
| オープン | 1972 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 4,900 (2008) |
| 位置 | |
 ジョン・オコンネル橋のインタラクティブマップ | |
ジョン・オコンネル橋は、アラスカ州シトカにあるシトカ海峡に架かる斜張橋である。この橋はバラノフ島のシトカの町とジャポンスキー島の空港および沿岸警備隊基地を結んでいる。1971年に橋が完成するまでは、通勤にはフェリーを利用するしかなかった。橋の名前は、元シトカ市長ジョン・W・オコンネルにちなんで付けられている。[ 2 ]この2車線の橋は全長1,255フィート (383 m)、主径間は450フィート (140 m) である。[ 3 ]この橋は、米国初の車両用斜張桁橋でもある。[ 4 ] [ 5 ] [ 6 ]キャッスル・ヒル に近いことから、橋の美観には特別な配慮がなされた。[ 2 ]
橋が完成する前は、1日あたり約1000人の陸上船の乗客が利用していましたが、現在では1日あたり約4000台の車両が橋を渡っています。 [ 2 ] これは橋が完成する前の1日あたり約1000人の陸上船の乗客から増加しています。[ 7 ]
2015年8月、ワシントン州ベリンガムの男性が橋から飛び降りて岸まで泳ぎ着こうとして死亡した。[ 8 ]
この橋は2022年にアメリカ土木学会によってアラスカの歴史的土木ランドマークに指定された。[ 9 ]
参照
参考文献
- ^ a b cストラクチュラエのオコンネル橋
- ^ a b cハウグランド、シャノン（2022年9月9日）「シトカ人が橋の50周年を祝う」デイリー・シトカ・センチネル、1ページ
- ^ 2019年橋梁・トンネルインベントリレポート（PDF）（レポート）。アラスカ州運輸・公共施設局、橋梁課。 2019年9月30日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。
- ^ Hoagland, Kim (1993). 「オコンネル橋」 . Historic American Engineering Record . ワシントンD.C.: 米国議会図書館. 2022年1月8日閲覧。
- ^ 「ロシア人はアラスカのどこに移住したのか？」 2010年8月20日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2010年5月28日閲覧。
- ^ 「オコンネル橋、シトカ、アラスカ州」www.johnweeks.com。
- ^「シトカ・イエスタデイ」、デイリー・シトカ・センチネル、2022年9月2日、2ページ
- ^ 「ベリンガムの男性、アラスカの橋から飛び降りて死亡」シアトル・タイムズ、AP通信、2015年8月24日。 2020年9月12日閲覧。
- ^ Unterreiner, Aaron (2022年11月1日). 「ASCEアラスカ支部による歴史的土木工学ランドマーク指定」 . Civil + Structural Engineer . 2022年11月5日閲覧。
外部リンク
- アメリカの歴史的工学記録（HAER）No. AK-27、「オコンネル橋、シトカ港、シトカ、シトカ自治区、アラスカ州」、写真1枚、写真キャプションページ1ページ
- HAER No. AK-33、「ジャポンスキー橋、シトカ、シトカ自治区、アラスカ州」、写真 1 枚、写真キャプション ページ 1 枚
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