ジョン・P・バンクヘッド
ジョン・P・バンクヘッド
ジョン・P・バンクヘッド司令官
ニックネームJP
生まれる（1821年8月3日）1821年8月3日
フォート・ジョンソン、ジェームズ島（サウスカロライナ州）
死亡1867年4月27日（1867年4月27日）（45歳）
アデン港（イエメン）の汽船シムラ号に乗船中
埋葬地
海上で
忠誠アメリカ合衆国​
支店アメリカ海軍北軍海軍
勤続年数1838–1867
ランクキャプテン
コマンド
紛争米墨戦争アメリカ南北戦争

ジョン・パイン・バンクヘッド（1821年 - 1867年）は、アメリカ南北戦争に従軍したアメリカ海軍の士官で、1862年に沈没した装甲艦USS モニターの指揮を執っていました。彼はその後、他の3隻の艦船の指揮を執りました。

若いころ

ジョン・ペイン・バンクヘッドは1821年8月3日、サウスカロライナ州ジェームズ島のジョンソン砦で生まれた。父はジェームズ・バンクヘッド将軍で、米墨戦争で活躍した准将。母はアン・スミス・パイン。バンクヘッドの家族はバージニア州とサウスカロライナ州の著名な市民だった。南北戦争が近づくと、これらの州の多くの人々と同様に、脱退により彼の家族もひどく分裂した。バンクヘッドの2人の兄弟、ヘンリー・Cは正規軍将校で北軍に味方し、スミス・パインはテネシー州メンフィスの弁護士で南軍に入隊して大佐になった。ジョン・バンクヘッド・マグルーダー少将は従兄弟で、北軍を離脱して南軍の旗の下で勤務した。[ 1 ]

軍歴

バンクヘッドは1838年8月、17歳で海軍に入隊した。最初の艦はフリゲート艦マケドニアンで、初期の経歴はカロライナ州のアメリカ沿岸測量局で過ごした。1844年5月20日、士官候補生に昇進した。米墨戦争中、ベラクルスに滞在中、バンクヘッドは父の指揮下で従軍した。その後、 1851年5月8日に大佐に昇進し 、 1852年4月7日に中尉に昇進した。 [ 2 ]

南軍がサムター要塞に砲撃し、リンカーン大統領が海上封鎖を宣言した後、バンクヘッドは1850年に進水した15門の大砲を搭載した外輪船USS サスクハナ[ a ]に配属された。[ 1 ] 8月にサスクハナはノースカロライナ州ハッテラス岬への陸海軍合同遠征に参加した。8月28日、サスクハナを含む北軍海軍は、上陸部隊が到着するハッテラス入江を守る砦を砲撃した。翌日、砲撃は砦が最終的に降伏するまで続いた。バンクヘッドは攻撃の方法を批判し、後に海軍次官でかつての船員仲間であったグスタフス・フォックス大佐に手紙を書き、砦はもっと短時間で陥落できたはずだと述べている。[ 1 ]

もしボートを派遣して測深を行い、浅瀬の始まりにいくつかのブイを設置していれば、艦隊は接近して、2日ではなく数時間で全ての作業を終えることができ、文字通り捨てられた何トンもの砲弾と砲弾という政府の費用を節約できただろう... [ 1 ]

バンクヘッドは後にペンビナに配属され、封鎖任務のためサウスカロライナ州チャールストンに派遣され、そこで米国沿岸測量局での長年の経験を有効に活用した。

5月15日、バンクヘッドはUSSペンビナに配属され、チャールストン沖の封鎖部隊への参加を命じられた。ペンビナは喫水が浅いため、この重要な封鎖基地に配属された。この沿岸任務にはペンビナの浅い喫水が不可欠であったためである。[ 3 ]

5月16日、ペンビナ号がチャールストン沖に到着し、バンクヘッドは、その場にいた上級士官ジョン・B・マルシャン司令官から、ストノ川の入り口の浅瀬の水深が軍艦が渡れるほど十分であるかどうかを確認するよう命じられた。[ 4 ]

1862年の夏の間、バンクヘッドはチャールストン近郊で封鎖任務に就いた。[ 4 ]バンクヘッドは1862年7月16日に司令官 に昇進し、8月中旬にはペンビナが修理のためニューヨークへ向かうよう命じられた。デュポン海軍将官はバンクヘッドの代理として海軍次官補のグスタヴァス・フォックス大佐に手紙を書き、装甲艦への転属を要請した。バンクヘッドはモニター艦に昇格し、 1862年9月10日にトーマス・スティーブンスから指揮権を引き継いだ。[ 2 ]

USSモニターの指揮官

バンクヘッドは9月初旬、ペンビナと共にニューヨークへ派遣され、艦の修理を行った。彼はデュポン海軍将官からモニター艦の指揮官に推薦され、フォックス国務長官もこれに応じた。ニューヨークに到着すると、バンクヘッドはモニター艦の指揮を執るよう命令を受けた。その後ハンプトン・ローズへ送られ、到着後9月10日にスティーブンス艦長と交代した。指揮官交代後間もなく、調査委員会は装甲艦のエンジンとボイラーに不具合があると判定し、大規模なオーバーホールを勧告した。そして1862年10月3日、装甲艦は修理のためワシントン海軍工廠に到着した。約6週間、艦はワシントン海軍工廠に留まり、その間に船底からフジツボなどの海底異物をこすり落とし、エンジンとボイラーのオーバーホール、艦全体の清掃と塗装、砲塔上部の鉄製シールドの取り付けなど、いくつかの改良が行われた。 10月26日にドックから出航した。11月までに船は完全に修理され、装備も整い、ハンプトン・ローズでの任務に復帰する準備が整った。[ 2 ] [ 5 ]

1862年12月24日、モニターはノースカロライナ州ビューフォートへ移動し、USS パセーイクおよびUSS モンタウクと合流するよう命令が出された。そこで同艦はチャールストン沖の封鎖に加わることになっていた。クリスマス当日、モニターは出航準備が整っていたが、嵐と荒波のため、出航は12月29日まで延期された。実際の命令が届いたのはクリスマス当日、ハンプトン・ローズのモニター艦上で乗組員がクリスマスを祝っていたときで、海岸沿いでは他の多くの祝賀行事が行われていた。バンクヘッドは船のコックに1ドル支払い、その日にふさわしい乗組員のための食事を用意させたが、その食事に対する評価は賛否両論であった。

その日、モニターは出航準備を整え、乗組員は差し迫った航海について誰とも話さないよう厳命された。[ 6 ] しかし悪天候のため出航は12月29日まで延期された。[ 6 ]モニター の設計は河川での戦闘には適していたが、低い乾舷と重い砲塔のため、荒れた海では非常に航海に適していなかった。12月31日、ロードアイランドからの曳航を受けてモニターは出航したが、ノースカロライナ州ハッテラス岬沖で激しい嵐が発生した。バンクヘッドはチョークと黒板を使ってメッセージを書き、モニターが助けを必要としたら赤いランタンで合図を送るとロードアイランドに警告した。 [ 7 ]

1862 年 12 月 31 日、嵐がハッテラス岬沖を襲い、ロード アイランドに曳航されていたモニターも沈没した。嵐が激しさを増すにつれ、モニターはすぐに危機に陥った。大波が甲板を完全に覆い、通気孔や舷窓に浸水した。モニターは外洋で制御不能に横揺れし始めた。時には、船体全体が震えるほどの勢いで波に突っ込むこともあった。至る所で水漏れが始まりつつあった。バンクヘッドは技師たちにワージントン ポンプを始動するよう命じ、一時的に浸水は食い止められたが、間もなくモニターはスコールに見舞われ、猛烈な波が次々と押し寄せ、船体に浸水し続けた。ワージントン ポンプで浸水を制御できなくなったとき、機関室から浸水が始まっているとの通報があった。船が深刻な危機に陥っていることを悟ったバンクヘッドはロード アイランドに助けを求める信号を送り、砲塔上部のモニターの白色航走灯の隣に赤いランタンを掲げた。それから彼は志願者を募り、船の横揺れと縦揺れを止めるために曳航索を切断し錨を下ろすよう命じたが、効果はほとんどなく[ 8 ]、救助艇が乗組員を収容できるほど近づくのを容易にしなかった。代理船長ストッダーは、乗組員のジョン・ストッキング、ジェームズ・フェンウィックと共に志願して砲塔から降りたが、目撃者によると、彼らがデッキに上がるとすぐにフェンウィックとストッキングはあっという間に船外に流され溺れたという。ストッダーはなんとかデッキ周辺の安全索にしがみつき、最終的に手斧で13インチ (33cm) の曳航索を切断した[ 9 ] 。午後11時30分、バンクヘッドは機関士に機関を停止し、利用できる蒸気をすべて大型アダムス遠心蒸気ポンプに向けるよう命じた。[ 10 ] [ 11 ] [ 12 ]すべての蒸気ポンプが故障した後、バンクヘッドは乗組員の何人かに手動ポンプを操作するよう命じ、バケツリレーを組織したが、効果はなかった。[ 13 ]

長期にわたる必死の救助活動にもかかわらず、モニターはついに水圧に圧倒され、ハッテラス岬の南東約16マイル（26 km）沖で沈没し、士官4名を含む16名が死亡し、そのうち数名は砲塔に残り装甲艦と共に沈没した。合計47名がロードアイランドの救命ボートによって救助された。[ 14 ] [ 15 ] [ b ]バンクヘッドはこの試練を生き延び、最後に艦を放棄したが[ 10 ]、寒さに弱い[ 16 ] 。バンクヘッドは最初の救助後、ロードアイランドの艦長と同様に公式報告書を提出し、モニターとロードアイランドの士官と兵士はモニターの沈没を防ぐためにできる限りのことをしたと述べた。海軍は事件を調査するための調査委員会を設置する必要はないと判断し、バンクヘッドおよび士官に対して何の措置も取らなかった。[ 17 ]

USSオツェゴの指揮官

1863年の秋から1864年の初冬にかけてモニターを失うという試練を乗り越えた後、バンクヘッドはゆっくりと回復した。彼はついに1864年1月に現役を要請し、2月3日に新型の両舷外輪砲艦USS オツェゴの指揮を任された。同艦は春に就役し、1864年5月24日にハンプトン・ローズに到着した。オツェゴは北大西洋封鎖艦隊に配属され、ノースカロライナ海峡に駐留した。6月21日、バンクヘッドは海峡における北軍の海軍部隊の指揮を任された。彼の主な任務は、ロアノーク川の上流で南軍の装甲衝角艦CSS アルベマールを捕獲または撃破することであった。4月、アルベマールの支援を受けた南軍部隊は、ロアノーク川を数マイル上流にあるノースカロライナ州プリマスを占拠し、占領していた。 5月5日、アルベマールは川を下り、サウンドで北軍の砲艦を攻撃した。戦闘は3時間近く続いた。南軍の砲艦はひどく損傷し、修理が必要だったため、プリマスに戻った。夏の間中、アルベマールが再びサウンドに侵入しようとするのではないかと懸念されていたため、バンクヘッドはオチゴと4隻の砲艦と共に川口を警備した。晩夏の頃、バンクヘッドはおそらく健康状態が悪かったため、オチゴから離脱した。 [ 18 ]

USSワイオミングの指揮官

USS ワイオミングはアジア艦隊に編入され、バンクヘッドは1866年7月25日に大佐に昇進し、1867年まで艦長を務めたが、健康状態を理由に解任を要請した。1867年4月27日、彼はアメリカ合衆国への帰途、ベンガル汽船シムラー号のアデン沖で亡くなった。 [ 19 ] [ 20 ]バンクヘッドはワイオミングの艦長として終戦を迎えた。ワイオミングは太平洋に展開し、CSS シェナンドーの捜索を行っていた[ 2 ]。

参照

参考文献

  1. ^ a b c dスティル、1988年、64ページ
  2. ^ a b c dマリナーズ博物館の記事:ジョン・ペイン・バンクヘッド
  3. ^スティル、1988年、65～66ページ
  4. ^ a bスティル、1988年、66ページ
  5. ^スティル、1988年、67ページ
  6. ^ a bクオースタイン、2010年、106ページ
  7. ^クォースタイン、2010年、171ページ
  8. ^クォースタイン、2010年、172ページ
  9. ^マリナーズ博物館の記事：USSモニターの最後の航海
  10. ^ a bマリナーズ博物館の記事: 最後の航海
  11. ^クォースタイン、2010年、171～172頁。
  12. ^ブロードウォーター、2012年、13ページ
  13. ^クォースタイン、2010年、149～1150ページ
  14. ^ブロードウォーター、2012年、12ページ
  15. ^ホロウェイ、2013年、7～8ページ
  16. ^マリナーズ博物館、記事：ジョン・P・バンクヘッド、2013年
  17. ^ブロードウォーター、2012年、14ページ
  18. ^スティル、1988年、72ページ
  19. ^クォースタイン、2010年、190ページ
  20. ^ 「死亡」（PDF） .ニューヨーク・タイムズ. 1867年6月2日. 2009年10月15日閲覧。

注記

  1. ^ Susqu a hannaとも綴られる
  2. ^ウィリアム・キーラー著「海軍長官年次報告書」（ワシントンD.C.政府印刷局、1863年）

参考文献

さらに読む

「 https://en.wikipedia.org/w/index.php?title=John_P._Bankhead&oldid=1327931760」より取得