ジョン・ロビンソン・マクリーン | |
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 マクリーン、妻アンナ、そして長女メアリー・ホール（ミニー） | |
| 生まれる | 1813年3月21日 |
| 死亡 | 1873年7月13日（1873年7月13日）（60歳） |
| 教育 | グラスゴー大学 |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 規律 | 土木技師 |
| 機関 | 土木技術者協会（会長） |
| 診療所名 | サウススタッフォードシャー水道会社 |
| プロジェクト | サウススタッフォードシャー鉄道、スエズ運河 |
ジョン・ロビンソン・マクリーン （CB FRS FRSA FRAS、1813年3月21日 - 1873年7月13日）は、イギリスの土木技師であり、自由党の政治家でした。彼は多くの重要な事業を遂行し、一時期は幹線鉄道の単独所有者でもありました。これは個人としては初めてのことでした。彼は、コレラの頻発を克服するために淡水供給を確保するなど、慈善事業にも尽力しましたが、その仕事に対して無報酬でした。
若いころ
彼はベルファストのバンク・ビルディングで生まれ、フランシス・マクリーンとマーガレット・マクレイオルズの4人の息子の末っ子でした。フランシスは金物屋で、彼の店はバンク・ビルディングの1階にあった3つの店の中央でした。兄のアダムはダブリンで土木技師として働き、もう一人のフランシスは著名な歯科医となり、ダブリンのセント・スティーブンス・グリーンで開業しました。ジョンはベルファスト・アカデミカル・インスティテュートとグラスゴー大学で教育を受けました。[1]
エンジニアとしてのキャリア
彼はまだ若かった頃、ベルファスト港湾委員会の技師職に立候補したが、拒否された。委員会室を出る際、当時のベルファスト港湾委員会書記官エドマンド・ゲティ氏（家族の旧友）に「委員会の皆さんに、どれほどの人物を失ったか、もう一度お見せしたい」と言った。
彼はパートナーのフランシス・クロウトン・スタイルマンと共に、ウェストミンスターのグレート・ジョージ・ストリートにエンジニアリングコンサルタント会社、マクリーン・アンド・スタイルマンを設立しました。彼は以下のような役職を務めました。
- 英国政府のスエズ運河に関する顧問。
- フランスにおけるナポレオン皇帝のための膨大な著作。
- プリマス港とドーバー港の主任技師。
- 英米電信会社の会長。
- 1849 年に開通したサウス スタッフォードシャー鉄道の建設を監督した主任技師。
マクリーンはスエズ地峡貫通国際委員会の委員であった。1864年の土木技術者協会会長演説で、彼はスエズ運河建設への関与と洞察を詳述した。委員会の他の英国人委員と共に、マクリーンは海面から25フィート（約7.6メートル）の高さに水位を上げた運河を提案し、カレドニア運河と同様の閘門を用いた。これは、閘門のない海面レベルの運河を支持する委員会の多数派意見とは対照的であった。彼らの提案は却下されたが、マクリーンの貢献は、スエズ運河初期の歴史における重要な工学的議論と検討を浮き彫りにしている。[2]
ボイントンは「マクリーンは才能ある土木技師であり、その貢献はもっと広く認められるべきだ」と述べている。[3] 1846年10月、当時拡張工事中だったサウス・スタッフォードシャー鉄道の技師に任命された時、彼は既に他の4つの鉄道会社で働いていた。それ以前、ロンドンの土木技師事務所に徒弟として勤めていた頃、彼はヴィクトリア堤防と新設ウェストミンスター橋の測量と詳細設計を作成した。首都に新たな下水道が必要となり、委員が設計図を募集した時、提出された116の図面の中で彼の図面が最も優れており、費用の見積もりを示した唯一の図面であった。[3]
マクリーンはウォルソールの水道事情が深刻であることに気付いた。コレラと腸チフスが定期的に発生していたのだ。マクリーンはリッチフィールドの水が清潔で純粋であることに着目し、ダドリー伯爵をはじめとする有力な友人たちの同意を得て、1853年にサウス・スタッフォードシャー水道会社を設立した。同社はストウ・プールとミンスター・プールを貯水池として利用し、ウォルソールとダドリーにリッチフィールドの水を供給した。水道管は鉄道沿いに敷設された。マクリーンはリッチフィールドのサンドフィールズ揚水機場の開発に尽力し、現在はコミュニティスペースと初期の博物館となっている。ウォルソールの一部は1858年までに接続されていたが、計画の完成には15年を要した。マクリーンは水道会社の技師であったが、無給であった。[3]
議会で許可法が可決された後、彼は鉄道を25年間借り受け、鉄道の単独所有者となった最初の人物となった。
1853 年までに彼は鉱山業にも精を出すようになり、アングルシー侯爵のカンノック チェイス炭鉱の 2 つの炭鉱 (当時はハンマーウィッチ炭鉱とアクスブリッジ炭鉱として知られ、最近ではカンノック チェイス炭鉱第 1 号と第 2 号として知られている) につながる鉄道線を完成させた。
マクリーン、侯爵、そして他の人々が投資した資金は、カノック・チェイス炭田の開発に役立ちました。炭鉱はチェイスタウンとチェイス・テラスという新しいコミュニティを生み出し、マクリーンはそこに学校、教会、コミュニティセンター、図書館を提供しました。1865年にチェイスタウンにセント・アンズ・フリー教会が開館したことは、炭鉱村の質素な教会としては、大きな出来事でした。[3]
彼は1864年から1865年まで土木技術者協会の会長を務めた。[4]
政治経歴
彼は1857年の総選挙でベルファストから自由党の候補者として国会議員に立候補したが落選した。[5]故郷の町から拒否されたのはこれが2度目であった。
彼は1868年の総選挙でイーストスタッフォードシャーの国会議員（MP）に選出され、[6] 1873年に亡くなるまでその地位を保持しました。[6] [7]
彼はまた、イギリス陸軍の技術顧問を務める志願兵部隊である工兵・鉄道幕僚部隊の中佐でもあった。
晩年
彼は 1873 年に 60 歳で亡くなり、妻のアンナとともにロンドンのケンサル グリーン墓地のメイン通路の端に埋葬されています。
私生活
彼はアンナ（1813–1877）と結婚した。二人の間には5人の娘と1人の息子、フランク・マクリーンが生まれた。フランクの子孫には、フランシス・マクリーン、第7代カリントン男爵ルパート・カリントン、そして第12代以降のエリオット準男爵家が含まれる。
参考文献
- ^ 「訃報：ジョン・ロビンソン・マクリーン MP、FRS、元大統領および副大統領、1813年 - 1873年」。土木技術者協会議事録。38 (1874): 287– 291。1874. doi :10.1680/imotp.1874.22770 。 2023年12月10日閲覧。
- ^ McClean, JR (1864). 「ジョン・ロビンソン・マクリーン会長の1864年1月12日の演説（付録を含む）」土木技術者協会議事録. 23 (1864): 151– 167. doi :10.1680/imotp.1864.23280 . 2023年12月10日閲覧。
- ^ abcd ジョン・ボイントン『Rails Around Walsall, Yesterday and Today』、ミッド・イングランド・ブックス、キダーミンスター、1996年、ISBN 0 95222 48 3 6、18～20ページ
- ^ ワトソン、ガース (1988). 『The Civils』 ロンドン: Thomas Telford Ltd. p. 251. ISBN
0-7277-0392-7。
{{cite book}}: CS1 maint: 発行者の所在地 (リンク) - ^ ウォーカー, BM (1978). 『アイルランドにおける議会選挙結果 1801–1922』 ダブリン: ロイヤル・アイリッシュ・アカデミー. p. 89. ISBN 0-901714-12-7。
- ^ ab Craig, FWS (1989) [1977].イギリス議会選挙結果 1832–1885 (第2版). チチェスター: 議会調査サービス. p. 455. ISBN 0-900178-26-4。
- ^ リー・レイメントの国会議員歴代リスト – 「S」で始まる選挙区（パート4）
