ジョン・T・ラフラン橋 | |
|---|---|
 キングストンのブロードウェイから見た橋 | |
| 座標 | 北緯41°55′06″ 西経73°58′51″ / 北緯41.91833° 西経73.98083° / 41.91833; -73.98083 |
| 運ぶ | US9Wの4車線.svg/1280px-US_9W_(NY).svg.png) |
| 十字架 | ロンダウト・クリーク |
| ロケール | ニューヨーク州キングストン-ポート・エウェン |
| 保守 | ニューヨーク州運輸局 |
| ID番号 | 000000001069749 |
| 特徴 | |
| デザイン | 鋼連続桁橋 |
| 幅 | 22メートル（73フィート）[1] |
| 最長スパン | 973フィート（295メートル）[1] |
| 荷重制限 | 75.5トン（68.6トン）[1] |
| 下のクリアランス | 56フィート（17メートル）[1] |
| 歴史 | |
| 建設開始 | 1977 |
| 工事終了 | 1979 |
| オープン | 1979 |
| 統計 | |
| 毎日の交通量 | 15056 [1] |
| 位置 | |
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ジョン・T・ラフラン橋は、アメリカ合衆国ニューヨーク州キングストンとポート・エウェンの間、ロンダウト・クリークに架かる国道9W（US 9W）を橋渡ししています。キングストン側ではフェリー・ストリートも横断しています。この橋は、ラフラン橋が建設されるまで国道9Wが通っていた歴史的なキングストン・ポート・エウェン吊橋のすぐ下流に位置しています。また、ロンダウト川がハドソン川に注ぐ地点のすぐ上流に位置しています。
この橋は4径間連続桁橋で、全長は973フィート（297メートル）です。1979年の開通に伴い、キングストン出身のジョン・T・ラフランにちなんで命名され、献納されました。ラフランは司法官として、1945年から1953年に亡くなるまで、ニューヨーク州最高裁判所であるニューヨーク州控訴裁判所の首席判事を務めました。
建設には、北側のウェスト・ストランド地区の数ブロックの取り壊しが必要でした。このことが保存活動家たちの心を躍らせ、かつてデラウェア・ハドソン運河の時代にキングストンのウォーターフロントであったこの荒廃した地域を歴史地区に指定することにつながったのです。後に、この地区は国家歴史登録財にも登録されました。現在では多くの建物が改修され、このエリアはキングストンを訪れる観光客に人気のスポットとなっています。
参照
参考文献
- ^ abcde 「National Bridge Inventory」 。 2007年8月17日閲覧。。
