ジョン・W・フィッシャー

ジョン・ウィリアム・フィッシャー（1931年2月15日、ミズーリ州アンセル生まれ）は、土木工学の名誉教授である。

バイオグラフィー

ジョン・W・フィッシャーは、1951年から1953年までアメリカ陸軍工兵隊に所属し、少尉にまで昇進した。 1956年にセントルイスのワシントン大学で土木工学の理学士号を取得後、リーハイ大学で土木工学の大学院生となり、1958年に理学修士号を取得した。1958年から1961年まで、イリノイ州オタワにある米国科学アカデミーの橋梁研究技師補佐として、米国州間高速道路運輸局道路試験場^{[ 1 ]}で勤務した。^{[ 2 ]} 1961年にリーハイ大学に戻り、研究助手および大学院生として博士号を取得した。 1964年にリーハイ大学土木工学部に准教授として着任し、1969年に教授に昇進、2002年に名誉教授として退職した。^{[ 1 ]}リーハイ大学ジョセフ・T・スチュアート工学教授を20年近く務めた。1986年には、リーハイ大学大型構造システム先端技術センター（ATLSS）の初代所長に就任した。^{[ 3 ] [ 1 ]}

フィッシャー氏は、そのキャリアを通じて、構造接合部、溶接部材の疲労挙動、鋼構造の破壊解析、そして鋼橋の挙動と性能を研究の中心としてきました。彼は250以上のジャーナル、書籍、雑誌に論文を発表しており、その中にはWelding Journal誌に掲載された「アメリカの橋梁のための高性能鋼」という論文があります。その他の出版物には、 JTECパネル報告書に掲載された「日本の建設技術」 、 Transportation Research Record誌に掲載された「鋼橋部材の腐食と強度への影響」、そして『ボルト・リベット接合部の設計基準ガイド』という書籍があります。^{[ 3 ]}

1986年、米国工学アカデミーの会員に選出された。^{[ 4 ]} 1987年、エンジニアリング・ニュース・レコード（ENR）誌から「建設マン・オブ・ザ・イヤー」に選ばれた。1988年には、ローザンヌのスイス連邦工科大学から名誉博士号を授与された。^{[ 1 ]} 1992年には、フランクリン研究所から「法医学工学と材料疲労」の功績によりフランク・P・ブラウン賞^{[ 3 ]}を授与された。^{[ 5 ]}

1999年、フィッシャーは建設業界を代表する雑誌『ENRマガジン』によって、ENR創立125周年における「トップ125人」の一人に選出されました。同誌はフィッシャーについて、「ハートフォード市民センターからミアヌス川橋に至るまで、ほぼすべての鉄骨構造物の重大な破損の事後調査に携わった後、フィッシャーは技術の進歩と破損防止のための研究を推進した」と評しています。^{[ 3 ]}

2000年には、運輸研究委員会（TRA）からロイ・W・クラム賞^{[ 3 ]}、アメリカ工学会連合（AES）からジョン・フリッツ・メダル^{[ 1 ]}を受賞した。2001年から2002年にかけては、FEMA（連邦緊急事態管理庁）の国家専門家委員会に所属し、 9月11日の同時多発テロ後の世界貿易センタービルの崩壊を調査した^{[ 3 ] [ 1 ]}。 2020年にはIABSE（米国建築学会）の功労賞を受賞した^{[ 6 ] 。}

1952年10月11日、ミズーリ州スコット郡でネルダ・レイ・アダムス（1933年生まれ）と結婚した。この結婚で4人の子供が生まれた。^{[ 3 ]}

選定された出版物

• フィッシャー、ジョン・ウィリアム（1964年12月）「締結具と穴付き板の挙動について」（PDF）フリッツ工学研究所（報告書）ペンシルベニア州ベスレヘム：リーハイ大学報告書288-18
• Grant, John A.; ——; Slutter, Roger G. (1977). 「成形鋼製デッキを備えた合成梁」 .エンジニアリングジャーナル. 14 (1): 24– 43. doi : 10.62913/engj.v14i1.282 .
• フィッシャー、ジョン・W.（1984）「鋼橋の疲労と破壊．ケーススタディ．ニューヨーク：ワイリー．ISBN 」 9780471804697。
• ——; メルツ、デニス・R. (1985). 「数百の橋梁―数千の亀裂」 .土木工学. 4 : 64–67 .
• ——; Keating, Peter B. (1989). 「ウェブギャップを有する橋梁詳細部分の歪み誘起疲労ひび割れ」. Journal of Constructional Steel Research . 12 ( 3–4 ): 215– 228. doi : 10.1016/0143-974X(89)90056-4 . ISSN  0143-974X .
• ピシャロディ, スレシュ A.; ——; アブラハム, マーティン A. (1996). 「固体微粒子の超臨界水酸化」.インダストリアル・エンジニアリング・ケミストリー・リサーチ. 35 (12): 4471– 4478. doi : 10.1021/ie960269k . ISSN  0888-5885 .
• Ricles, James M.; Mao, Changshi; Lu, Le-Wu; —— (2003). 「非弾性繰返し荷重を受ける溶接無補強モーメント接合部の延性詳細」.エンジニアリング構造. 25 (5): 667– 680. Bibcode : 2003EngSt..25..667R . doi : 10.1016/S0141-0296(02)00176-1 . ISSN  0141-0296 .
• Tsakopoulos, Paul A.; —— (2003). 「ウィリアムズバーグ橋の鋼製直交異方性デッキの実大疲労試験」.橋梁工学ジャーナル. 8 (5): 323– 333. doi : 10.1061/(ASCE)1084-0702(2003)8:5(323) . ISSN  1084-0702 .
• コナー、ロバート・J.; —— (2006). 「鋼製直交異方性橋梁床版における溶接リブ・ウェブ接合部の疲労設計のための応力計算への一貫したアプローチ」.橋梁工学ジャーナル. 11 (5): 517– 525. doi : 10.1061/(ASCE)1084-0702(2006)11:5(517) . ISSN  1084-0702 .
• コナー、ロバート・J.; —— (2006). 「現場計測機器を用いた鋼橋のひずみ疲労き裂に対する効果的および効果的でない改修の特定」.橋梁工学ジャーナル. 11 (6): 745– 752. doi : 10.1061/(ASCE)1084-0702(2006)11:6(745) . ISSN  1084-0702 .
• ——; Barsom, John M. (2016). 「ブロンクス・ホワイトストーン橋のリブ・デッキ溶接部におけるひび割れの評価」.橋梁工学ジャーナル. 21 (3): 04015065. doi : 10.1061/(ASCE)BE.1943-5592.0000823 . ISSN  1084-0702 .

参考文献

1. 「John W. Fisher PhD, PE, NAE」。Marquis WhoWhoのマイルストーン。
2. 米国国立研究会議（National Research Council）. 高速道路研究委員会（1961年）.特別報告書 - 高速道路研究委員会. 委員会.
3. 「ジョン・W・フィッシャー」。リーハイ大学PCロッシン工学応用科学学部。2021年4月11日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年4月9日閲覧。
4. 「ジョン・W・フィッシャー博士」。米国工学アカデミー。
5. 「ジョン・W・フィッシャー」フランクリン研究所賞。2014年1月15日。
6. 「功労賞」国際橋梁構造工学協会（IABSE）