ジョン・ウィリアム・エリス | |
|---|---|
| ハミルトンの第20代市長 | |
| 在任期間 :1917~1918年 | |
| 先行 | ジョン・ロバート・フォウ |
| 後継者 | ジョン・ロバート・フォウ |
| 個人情報 | |
| 生まれる | 1853 |
| 死亡 | 1918年8月6日(1918年8月6日)(64~65歳) ハミルトン、ニュージーランド |
| 配偶者 |
カウキ・タウイラ ( 1877年生まれマナワ・フランシス ( 1889年生まれ |
ジョン・ウィリアム・エリス MBE(1853年 - 1918年8月6日)はニュージーランドの実業家であり、1917年から1918年まで ハミルトン市長を務めた。
進歩的な母親は、幼い頃から地元のマオリ族と交流することを彼に奨励しました。それが後にキング・カントリーの国境での商取引を容易にし、木材の伐採と製材の権利を獲得するきっかけとなりました。これが、ハミルトンに本社を置く世界最大級の木材会社の一つ、エリス・アンド・バーナンドの設立に繋がり、彼はハミルトン市議会議員、そして市長に就任しました。
幼少期と家族
ジョン・ウィリアムは、初期のフェミニストであったエレン・エリザベス・エリス(旧姓コールブルック)と建築家オリバー・シドニー・エリスの間に、1853年にギルフォードで生まれました。二人の弟は幼少期に亡くなりました。一家は1859年にオークランドへ移住し、母は息子たちにマオリ語を学び、マオリの子供たちと遊ぶよう奨励しました。そのおかげでジョンは通訳となり、後に教師となりました。1864年、母と共にイギリスに戻りました。母は1865年にオークランドに戻りましたが、ジョンを寄宿学校に残しました。

ジョンは14歳で戻り、オークランドの文房具店で働きました。[1]約6年後(1900年にはキング郡に26年間住んでいたと言っているため、1874年頃)、彼はモアワンゴに雑貨店を開きました。
1875年までに、彼はアオテア港のすぐ北にモタコタコ店を構えました。[2]これは、丁重な郵便局長を擁する郵便局がアオテアにサービスを提供するために再開したという記録と一致するようです。[3]取引の多くは豚と交換され、彼は豚をオークランドへ輸送しました。彼はかつてスクーナー船を所有していましたが、[4] 1877年に難破しました。[5] 1880年には、彼は「ヨーロッパ人からもマオリ人からも、王子も羨むような名誉と誠実さで評判を得ていた。10頭以上の雄牛からなる洗練されたチームに、重荷を積んだアメリカ製の荷馬車(この革新的な技術は、その有用性について多くの無用な憶測を呼んだ)が、手入れの行き届いていない荒野の不整な道を曲がりくねって進んでいく姿が見られた」と評されています。[6]ジョンは1882年にモタコタコ店を売却しました。 [7]
モタコタコでジョンはウィレム・タウイラの娘、テ・レミ・カウキ・タウイラにヨーロッパの習慣を教え、恋愛を阻止しようとする試みがあったにもかかわらず、1877年に彼とカウキはマオリの結婚(フイ)を承認されたようだ。1879年には娘のルーシーが生まれた。カウキが家族に呼び戻された後、ジョンとカウキは1885年に別れた。[8]カウキは1922年にルクモアナ・マラエで亡くなった。ルーシーはJ・H・グレイ牧師の息子であるジョンと結婚した。[9]
ジョンの父オリバーは1883年3月12日に亡くなり、母エレンは1895年4月17日に亡くなった。ジョンは、父親が小説に描かれているような酒飲みではなく、 [10]たまに酒を飲むだけだと思い、母親が1882年に書いたフェミニスト小説のほとんどを燃やした。 [11]

史料は、その後10年間の日付や人物については必ずしも一致しないが、1882年12月[12](または1883年)[1]にジョンとカウキはキヒキヒに移転し、ジョンはそこで新しい店を開いたようだ。[8] JWエリスハウスは現在、キヒキヒのウィテカーストリート37aにある歴史的建造物となっている[13]。彼は少なくとも1893年まで店を経営し続けた。[14] ヘンリー・ヴァルダーは1884年に共同経営者として参加した。[15]モタコタコの古い店舗と家は1885年頃に焼失した。[9]
ジョンが木材製材業に初めて参入したのは1884年、キヒキヒ近郊のオラカウだったようだが[16] 、他の資料では1886年までではなかったとされている[1]。彼は当時、8馬力のポータブル蒸気エンジンで動く2台ののこぎり台で4人の男性を雇っていた[17]。
ジョンは1885年にオトロハンガに移り、郵便局長となり、ヴァルダー[18]とンガーティ・マニアポト族[20]の子孫であるジョン・タオヌイ・ヘテット[19]と共に別の店[8]を開いた。JTヘテット社[21]はテ・クイティ[22]に最初の建物を建て、その後ジョンと合流し[23] 、これも鉄道建設班が到着する直前だったが、1890年に店への襲撃で警察が介入した時には、まだそこにあった。 [24] 1880年代半ばから1890年代半ばにかけて、エリス兄弟社&ヴァルダー店[15]がトカアヌ、タウポ[25]に開設され、北島幹線が建設されるにつれて土木作業員たちに従ってハンタービル[15]、オヒンガイティ、タイハペに店を構えた。[26]ヴァルダーは1900年に店舗の株式を売却してイギリスに戻ったが、すぐにジョンのビジネス界に再び登場することになった。[15]
1888年[8] [27]もしくは1889年[9] (死亡記事では33歳とされている) [1]にジョンは2番目の妻マナワ・ヒネワイと結婚し (死亡記事によるとタウランガ生まれ、キヒキヒ出身、ンガーティ・マニアポトの酋長レウィの近親者) [1]のF・フランシス少佐[27]の娘であった) 、スタンリー、パーシー、マージョリー[9] (リケッツ夫人) [28] 、シドニー [ 9 ] の4人の子供が生まれた。シドニーは1916年にカイロ近郊で負傷し[29] (もしくは1915年にダーダネルス海峡で) [30]その年の後半に木材商になるためにシドニーに戻った。[32]スタンリーは技師となり、パーシーはオトロハンガ近郊のプケタラタで農民となり、[33]シドニーは1919年までに帰国し、[34]製材業に従事した。[35]スタンリーは1946年2月3日、58歳で亡くなった。[36]
製材
1884年に製粉業を開始したジョンは、数年間は製粉業の拡大を控えていたようです。コールサード兄弟はオハウポに製粉所を所有していましたが、1882年にテ・アワムトゥのラフに移転しました。 [37]グラハムは1883年に製粉所に加わり、[ 38]スティーブン・N・ウェストニーは1885年に、そしてジョンは1889年から1890年にかけてランギアオヒアで製粉所に加わったようです。[40]
エリスとバーナンド
1889年、鉄道技師のハリー・バーナンドとジョンは、ハリーが工事検査官を務めていたポロ・オ・タラオ・トンネルからオンガルエ川とファンガヌイ川をカヌーで6日間下りました[42] 。 [43]
ヘンリー・ルイスとジョンは1890年初頭にオトロハンガに製材所の建設を開始した[44]。 1日あたりの生産能力は10,000フィート(3,000 m)で、主にカヒカテアを原料とし、おそらくジョンが1884年に建設したキヒキヒ製材所の木材も使用していたと思われる。[17]年末までに彼らは短い路面電車の入札を募っていた[45] 。 [46]
ジョンとハリー・バーナンドは1890年[47](あるいは1891年という説の方が可能性が高い)[48]に共同経営者となり、ハリーはヘンリー・ルイスのオトロハンガ工場の株式を購入し[49]、鉄道の仕事を辞めた[50] 。ジョンとヘンリーの共同経営者関係は1891年8月12日に解消され[51] 、 「エリスとバーナンド」への最初の言及はその月の後半になされた[52] 。
タウィアオ王の側近となったジョンは、マヌヌイ、オトロハンガ、マンガペヒの広大な森林地帯の伐採権を獲得し[1]、木材取引に注力するようになった。1897年頃にはテ・クイティとオトロハンガの店舗を売却した[53](1894年当時もまだ店舗経営者として記録されている)。[54]エリス・アンド・バーナンド社[1]は1903年に設立された。 [50]
1898年、ジョンはランギトト・トゥフア(テ・ティロアとしても知られる)において、30,163エーカー(12,207ヘクタール)の森林権を取得しました。1901年までに、彼らはティロアに小型の移動式製材所を所有し、その木材の一部は、1902年に着工し[55] 、 1903年、 [8] [15] 、あるいは1904年に開業した、より大規模なマンガペヒ製材所の建設に使用されました[17]。当時、新鉄道の完成に伴い、トタラ枕木の需要が高まっていました[56] 。
1903年、エリス・アンド・バーナンド社の資本価値は約3万ポンドでした。マンガペヒの開発費用を賄うため、同社はカウリ・ティンバー・カンパニーと交渉し、1904年にカウリ・ティンバー・カンパニーはエリス・アンド・バーナンド社の株式47.5%を取得しました。[8]
エリスとバーナンドの本社は、 1904年にコイル&ジョリーのハミルトンのサッシとドアの工場を買収し[57]、その後拡張した後、1905年[15 ](または1906年)[4]にオトロハンガからハミルトン[1]に移転しました。 [58] 1905年1月までに工場は生産を開始し、40人の従業員を雇用していました。[59]
鉄道がタウマルヌイまで延伸された後、1907年にマヌヌイに木材工場と箱工場が開設され[17] 、 1911年には合板[9]とベニヤ板工場が開設された[15]。
ジョンは1906年までエリス・アンド・バーナンドの取締役として活動していたが[60]、1908年にヘンリー・ヴァルダーが取締役に就任した後[15] 、ジョンは木材業から関心を移したようで、1910年にベニヤ板の製造を調査し[61]、1911年にマヌヌイにエリス・ベニヤ株式会社を設立した[17]。
市長職
ジョンが地方自治に関わった最初の経験は、1876年にカリオイ・ハイウェイ委員会に選出されたことだった。 [62]一家は1905年にハミルトンへ移り[1] 、ジョンとマナワはフランクトン行政区のレイクロードとタイヌイ通りの角にある大きな別荘、ムリアロハに住んだ。彼は1906年にボートハウスの建設許可を得た。[63]彼は1912年からフランクトン市議会議員を務め、その後は行政区議会議員を務めた。[27] ジョン・フォウ議員の言葉によれば、ジョン・ウィリアム・エリスは「帝国を偉大にした人物の一人」だった。[4]戦時中、エリス氏は退役軍人クラブを含む愛国運動に惜しみない寄付を行い、大英帝国勲章を受章した。[1] 1917年3月、彼は市長候補に指名され[64]、5月4日にハミルトン市長に選出されたが[65]、就任わずか15ヶ月で死去した。[9]エリス通りはJWエリスにちなんで名付けられました。[66]

死
ジョンは1918年8月6日、ムリアロハで亡くなった。数ヶ月間病気を患い、最後の2週間は癰癇と糖尿病に苦しみ、部屋に閉じこもっていた。[1]葬列には60台以上の自動車が並んだ。[4]彼はハミルトン東墓地に埋葬されている。[67]
マナワは1926年[4]までムリアロハに住み、[68]その後、この家はブレーマー病院となり、2009年に病院が移転した後に取り壊されました。マナワは1955年7月23日にロトルアで91歳で亡くなり、[69]子供たち全員より長生きしました。[27]
参考文献
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さらに読む
- エリス&バーナンド著『1953年記念年:ニュージーランドの木材産業の半世紀の進歩』ハミルトン、1953年