ジョン・グリーン(1787年6月29日 - 1852年9月30日)とベンジャミン・グリーン(1811年 - 1858年11月14日)は、 19世紀初頭にイングランド北東部でパートナーを組んで建築家として活躍した父と息子であった。父のジョンは建築家であると同時に土木技師でもあった。彼らは別々に依頼された仕事もいくつかあったが、多くのプロジェクトで共同功績を認められており、彼らの仕事の多くを一人の個人に帰することは困難である。一般的に、ジョン・グリーンは道路や鉄道の橋などの土木プロジェクトに携わったのに対し、ベンジャミンはより純粋に建築的なプロジェクトに携わっていた。彼らの仕事は主に教会や鉄道建築であったが、傑作であるニューカッスルのシアター・ロイヤルなど、公共建築も散見された。
ジョン・グリーンとベンジャミン・グリーンによる絵は、ニューカッスル・アポン・タインのレイン美術館、ウッドホーンのノーサンバーランド州公文書館、およびアルンウィック城のノーサンバーランド公爵の文書館に所蔵されています。
伝記
ジョン・グリーン
ジョン・グリーンは1787年6月29日、ノーサンバーランド州オービントンの北2マイルにあるナファートンのニュートン・フェル・ハウスで生まれました。彼は大工兼農機具製作者のベンジャミン・グリーンの息子でした。学校卒業後、彼は父の事業を手伝いました。会社は市場町コーブリッジに移転し、一般建築業を営み始めましたが、若きジョンは建築業に専念しました。1820年頃、ジョンはニューカッスル近郊で建築家兼土木技師として事業を始めました。

ジョン・グリーンは1805年にジェーン・ストバートと結婚し、二人の息子、ジョン(1807年頃~1868年)とベンジャミン(1811年頃~1858年)をもうけました。二人とも建築家になりました。ジョンの経歴についてはほとんど知られていませんが、ベンジャミンは父と共同で多くのプロジェクトに携わりました。
1822年、ジョン・グリーンはニューカッスル文学哲学協会のために新しい建物を設計しました。協会の充実した図書館を収容するこの建物は、現在も使用されています。彼はまた、ヘクサム近郊のボーフロント領地やノーサンバーランド公爵領地など、数多くの農家の設計も手掛けました。
ジョン・グリーンは主に土木技師であり、道路橋や鉄道橋を数多く建設しました。1829年から1831年にかけて、彼はタイン川(スコッツウッド)とティーズ川(ホールトン)に架かる2本の錬鉄製吊橋を建設しました。スコッツウッドの橋は1967年に解体されましたが、ホールトンの橋は今も残っています。10年後、ニューカッスルにハイレベル橋が建設される計画が持ち上がった際、ジョン・グリーンは設計図を提出しましたが、ヨーク・ニューカッスル・アンド・ベリック鉄道はロバート・スチーブンソンの設計を採用しました。グリーンはまた、バイエルン出身の技師C・F・ヴァイベキングの研究を基にしたヴァイベキング・システムと呼ばれる、石積み橋脚の上に積層木材アーチを架ける革新的なシステムを用いて、数多くの橋を建設しました。彼がニューカッスル・アンド・ノース・シールズ鉄道のためにアウズバーンとウィリントン・キーに建造した2つの橋は、1869年に同様の格子模様の錬鉄製のものに木材が交換されたものの、現在も使用されている。1840年に彼は土木技術者協会に選出され、1841年には積層アーチ設計に関する研究で 同協会のテルフォード・メダルを授与された。
ジョンは鉄道工事に加え、ベリンガム(ノーサンバーランド)、リンツフォード(ダラム州)、ブラックウェル(ダラム州)の新しい有料道路用の石橋も設計しました。これらの橋には、彼の典型的な簡素な様式で料金所も設けられました。
ジョン・グリーンは1852年9月30日にニューカッスルで亡くなった。
ベンジャミン・グリーン


ベンジャミン・グリーンは、より有名なオーガスタス・ウェルビー・ノースモア・ピューギンの父であるオーガスタス・チャールズ・ピューギンの弟子でした。1830年代半ばに彼は父の共同経営者となり、1852年に父が亡くなるまでその地位を続けました。二人の共同経営者には若干の違いがありました。ジョンは「簡素で実務的、抜け目のない実業家」で「簡素で厳格、そして倹約的な」作風だったと評されています。一方、ベンジャミンは「芸術的で颯爽とした男」で「装飾的で華麗で高価な」作風でした。
グリーン夫妻は鉄道建築家として活躍し、ニューカッスルとベリック・アポン・ツイード間の主要路線の駅はすべてベンジャミンによって設計されたと考えられています。2020年、モーペス駅は230万ポンドの投資を経て、グリーンのオリジナル設計に復元されました。彼らはまた、ノーサンブリア様式の教会も数多く設計しており、その代表例がイヤーズドンとカンボです。
グリーンがニューカッスルで手がけた最も重要な作品は、シアター・ロイヤル(1836~1837年)とグレイズ・モニュメントの円柱(1837~1838年)です。これらはいずれも、リチャード・グレインジャーによる新古典主義様式によるニューカッスル市中心部の再開発事業の一環であり、現在も現存しています。設計は両パートナーの名義となっていますが、実際にはベンジャミンが担当したと考えられています。

グリーン党が設計したもう一つの有名な建造物は、ペンショー・モニュメント(1844年)です。これは、ダラム州ペンショー・ヒルに建つ奇抜な建造物です。アテネの有名なヘパイストス神殿の半分の大きさのレプリカとして建てられ、初代ダラム伯爵でありカナダ州初代総督であったジョン・ジョージ・ラムトンに捧げられました。丘の上に建てられたこのモニュメントは周囲数マイル先からも見ることができ、地元の有名なランドマークとなっています。現在はナショナル・トラストが所有しています。
ベンジャミン・グリーンは父よりわずか6年長生きし、 1858年11月14日にダラム州ディンズデール・パークの精神病院で亡くなった。
主な作品
1818年から1858年頃まで活動。100点以上の作品が所蔵されており、少なくとも21の教会と礼拝堂、35の鉄道駅、10の農場、8つの橋が含まれます。これらのうち約75%が現存しています。
スティフォード・ホールと厩舎、スティフォード、ノーサンバーランド、1820年以前[1]
クレスウェル・ハウス、クレスウェル、ノーサンバーランド、1821年(1931年解体、建設者:ジョン・グリーン、建築家:ジョン・ショー)、[2]
イン・アット・サーストン(現在のノーサンバーランド・アームズ、フェルトン)、1820年代[2]
スコッチ教会、ブラックエット・ストリート、ニューカッスル・アポン・タイン、1821年(1903年解体)[ 1
]
長老派教会、ニューカッスル、1822年(2011年解体) [3]文学哲学協会、ニューカッスル、1822-1825年[3]
イースト・コックロー農場、ウォール、ノーサンバーランド、1824年 [ 2]
ハリントン・ニュー・ハウス農場、ハリントン、ノーサンバーランド、1820年代[2]
ヘックリー・ハイ・ハウス農場、アルンウィック、ノーサンバーランド、1820 年代[2]
ソーンバラ・ハイ・バーンズ・ファーム、エイドン、ノーサンバーランド、1820 年代 (おそらく帰属) [2]
ソーンバラ・キルン・ファーム、エイドン、ノーサンバーランド、1820 年代[ 2]ボーフロント・エステート
のファーム、コーブリッジ、ノーサンバーランド、1824 年 [3]
セント・ピーターズ教会、ファルストーン、ノーサンバーランド、1824–1825 年[3] (1890 年に焼失、1891 年に修復)
ウェストゲート・ヒル墓地、ニューキャッスル、1825–1829 年 (ロッジは 1970 年に取り壊され、柵と門は撤去されたが、柱と基本的なレイアウトは残っている) [3]
イングラム・ファーム、イングラム、ノーサンバーランド、1826 年[2]
パーク・ファーム、ハルン・パーク、アルンウィック、ノーサンバーランド、1827 年、ノーサンバーランド公爵のその他の農場、1820年代[2]
ワールトン吊り橋、ウィクリフ、カウンティ・ダラム、1829–1831 [1]
ホークス・コテージ、ゲーツヘッド、1830年(1960年に解体)
スコッツウッド鎖橋、スコッツウッド、ニューカッスル、1831年(1967年に解体)[3]
聖マリアおよび聖トーマス・アクィナス教会、ステラ、1831–1832 [4]ブラックウェル橋、ダーリントン、1832 [1]
ホーリー・トリニティ教会、アスワース、タイン・アンド・ウィア、1832 [1]
ホーリー・トリニティ教会、ワシントン、タイン・アンド・ウィア、1832ベリンガム橋と料金所(ブリッジ・エンド)、ベリンガム、ノーサンバーランド、1834 [1]リンツフォード橋、ゲーツヘッド、 1834年[1]ホーリートリニティ教会
、ストックトン・オン・ティーズ、1834–1835年(1991年の火災で焼失、外壁は現存)[5]ホーリー・トリニティ教会、ダルトン(スタンフォーダム
近郊)、ノーサンバーランド、1836年[3]セント・オールバン
牧師館、イヤーズドン、タイン・アンド・ウィア、 1836年[3]
セント・オールバン教会、イヤーズドン、タイン・アンド・ウィア、1836–1837年[3]
セント・メアリー・ローマ・カトリック教会、アルンウィック、ノーサンバーランド、(現在はベイリフゲート博物館)1836年[3]
聖救世主教会、ニューバーン、ニューカッスル、1836–1837年[3]
貧困法保護者会館、ノース・シールズ、1837年[3]
船長ホーム、タインマス、1837–1840年[6]シアター・ロイヤル、ニューカッスル・アポン・タインズタイン、1837年[3]
マーケットストリート1-7番地、ニューカッスル、1837年[3]
シェイクスピアストリートの北側、ニューカッスル、1837年[3]
ピルグリムストリート34-44番地、ニューカッスル、1837年[3]
聖救世主教会の教区会館、ニューバーン、ニューカッスル、1838年[3]グレイ記念碑の柱、ニューカッスル・アポン・タイン、1838年[3]
グロートマーケットのコーンエクスチェンジ、ニューカッスル、1838年(1974年に解体)[3]
セントヒルダス教会、ミドルスブラ、1838年(1969年に解体)[1]ウィリントン高架橋、ウォールセンド、1837–1839年[3]ウスバーン高架橋、ニューカッスル、1837–1839年[3]
スケルトン橋、ネザー・ポップルトン、ノース・ヨークシャー(鉄道、イースト・コースト本線)、1839年[1]
聖救世主教会、タインマス、1839~1841年[3]
ニューハム・バーンズ・ファーム(ニューハム・ホール)、エリンガム、ノーサンバーランド、1840年代[2]
イルダートン牧師館、イルダートン、ノーサンバーランド、1841年[3]ストレトラム城、カウンティ・ダラム、改築、1841年(1959年に取り壊し)[1]ストレトラム城サウス・ロッジ、カウンティ・ダラム、1841年[1]
聖バーソロミュー教会、ウィッティンガム、ノーサンバーランド、1840年(中世の教会の再建)[3]
レッド・コテージ、ウィットバーン、タイン・アンド・ウィア、1842年[1]
トラスティー貯蓄銀行、バリントン・ストリート、サウス・シールズ、1842年
聖救世主教会トリニティ教会、カンボ、ノーサンバーランド、1842年[3]
セントメアリー教会、ウッドホーン、ノーサンバーランド、1843-4年(中世の教会の再建)[3]
ホーリートリニティ教会、ホースリー・オン・リード、ノーサンバーランド、1844年[1]
ダーラム伯爵記念碑(ペンショー記念碑)、サンダーランド、1844年
セントエドウィン教会、コニスクリフ、ダラム州、1844年(中世の教会の修復)
モーズリー通り40-44番地、ニューカッスル、1845年[3]
ウィサム証言ホール、バーナードキャッスル、カウンティダラム、1846年[1]
旧鉄道駅、タインマスロード、タインマス、1846- 1847年[3]
ニューカッスル・アンド・ベリック鉄道の25の駅、ノーサンバーランド、1847年(現在のイーストコースト本線):[7]
キリングワース(取り壊された1973年)、クラムリントン(取り壊し)、ネザートン( 1892年からスタニントンと呼ばれた)、モーペス、ロングハースト、ウィドリントン、チェビントン(元々は駅長の小屋を横切っていたが、1870年に駅となった)、アックリントン、ワークワース、ビルトン(1892年からアルンマウスと呼ばれ、取り壊し)、レスベリー、ロングホートン(1968年頃に取り壊し)、リトルミル(1960年代に取り壊し)、クリストンバンク、ファロドン(1960年に取り壊し)、チャヒル、ニューハム(元々は駅長の小屋を横切っていたが、1851年に駅となった)、ラッカー(1960年に取り壊し)、ベルフォード、スミフィールド(元々は駅長の小屋を横切っていたが、1871年までに駅となった)、クラグホール(元々は駅長の小屋を横切っていたが、トゥイードマス-
ケルソー- セントボズウェルズ鉄道線の
6つ
の駅、ノーサンバーランド/ボーダーズ地域、1849 年: [ 1 ]ベルベットホール、
ノーハム、コールドストリーム(解体済み)、スニローズ(帰属不明)、カーハム(1968年頃
に解体
ニコルソンハウス(現カールトンハウス)、モウブレイロード、サンダーランド、1850年[1]
ビードタワー、バードンロード、サンダーランド、1851年[1]アルストン支線鉄道
の4つの駅、ノーサンバーランド、1852年:[1]アルストン、フェザーストーンパーク、ランブリー、スラギーフォード[1]
セントポール教会、エルズウィック、ニューキャッスル、1854年[3]
オールセインツ墓地、ジェスモンド、ニューキャッスル、1854年[3]
セイラーズホーム、ニューキー11番地、ノースシールズ、1856年[3]
ユナイテッドフリーメソジスト教会、ノースシールズ、1857年[3]
セントメアリーザヴァージン、ライヒル、ニューキャッスル、1858年(1960年代に取り壊された)[3]
セントメアリーザヴァージン救貧院、ライヒル、ニューカッスル、1858年(帰属の可能性あり)
出典
- Bell, PWR (2018) 「ジョン(1787-1852)とベンジャミン・グリーン(1813-1858)の建築家およびエンジニアとしての業績と専門的地位」第 6 回国際建設史会議(ベルギー、ブリュッセル)で提出された論文、2024 年 12 月 8 日にアクセス https://www.academia.edu/108354075/The%20work%20and%20professional%20status%20of%20John%201787%201852%20and%20Benjamin%20Green%201813%2058%20architects%20and%20engineers
- ドブソン、HG(2006)、Men of Merit、ISBN 0-9531840-7-2
- リーチ、ピーター (2004). 「グリーン、ジョン (1787–1852)」.オックスフォード国立人名辞典(オンライン版). オックスフォード大学出版局. doi :10.1093/ref:odnb/37484. (定期購読、Wikipedia ライブラリへのアクセス、または英国の公共図書館の会員資格が必要です。)
- フォーセット、ビル(2001)ノース・イースタン鉄道建築史 第1巻:開拓者たち
- グランディ、J.、マッコンビー、G.、ライダー、P.、ウェルフェア、H.、ペブスナー、N.(1992)『イングランドの建物:ノーサンバーランド』 ISBN 0 14 0710590
- スケンプトン, AW編 (2002), 『英国およびアイルランドの土木技術者の伝記辞典』第1巻 (1500–1830)、トーマス・テルフォード/土木技術者協会、グリーン, ジョン (1787–1852)、pp.271–2、ISBN 0-7277-2939-X
参考文献
- ^ abcdefghijklmnopqrs Bell, PWR (2018). 「ジョン・グリーン(1787-1852)とベンジャミン・グリーン(1813-1858)の建築家および技術者としての業績と専門的地位」.第6回国際建設史会議議事録. 2024年12月12日閲覧。
- ^ abcdefghij Bell, Paul. 「ジョンとベンジャミン・グリーンの建築家とエンジニア:ニューコメン協会での講演」YouTube . 2024年12月12日閲覧。
- ^ abcdefghijklmnopqrstu vwxyz aa ab ac ad ae af ag ah ai Grundy, J., McCombie, G., Ryder, P., Welfare, H. & Pevsner, N. (1992). The Buildings of England: Northumberland. ISBN . Yale University Press. ISBN 0 14 0710590。
{{cite book}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ ヒストリック・イングランド. 「聖マリア・聖トマス・アクィナス教会と隣接する聖堂群(1355082)」.イングランド国立遺産リスト. 2023年12月25日閲覧。
- ^ “Holy Trinity Church | Stockton Heritage”. heritage.stockton.gov.uk . 2023年. 2022年9月30日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2023年2月28日閲覧。
- ^ 「マスターマリナーズホーム、ジョングリーン、ベンジャミングリーンのブループラーク」。
- ^ 「ノーサンバーランドの東海岸本線の簡潔な歴史」『廃駅』2024年12月8日閲覧。
文学
- 「訃報。ジョン・グリーン、1787–1852」、土木学会議事録、13(1854年)、土木技術者協会:138–140、1854年、doi:10.1680/imotp.1854.23929
- リーチ、ピーター (2004). 「グリーン、ベンジャミン(洗礼1813年、没1858年)」.オックスフォード国立人名辞典(オンライン版). オックスフォード大学出版局. doi :10.1093/ref:odnb/37482. (定期購読、Wikipedia ライブラリへのアクセス、または英国の公共図書館の会員資格が必要です。)
- スケンプトン, AW編 (2002), 『英国およびアイルランドの土木技術者の伝記辞典』第1巻 (1500–1830)、トーマス・テルフォード/土木技術者協会、グリーン, ジョン (1787–1852)、pp.271–2、ISBN 0-7277-2939-X