統合空挺部隊委員会
| 統合空挺部隊委員会 | |
|---|---|
 アメリカ陸軍基本空挺兵バッジ | |
| 活動期間 | 1951～1956年 |
| 国 | アメリカ合衆国 |
| 種類 | 合同委員会 |
| 役割 | 教義、戦術、技術、手順の策定 |
| 司令官 | |
| 初代監督 | ウィリアム・M・マイリー（1951年?） |
| 監督 | ロバート・F・シンク（1954-1955） |
統合空挺部隊委員会（JTAB）は、統合空挺作戦および航空兵站支援作戦の教義、戦術、技術、手順の策定を任務とする、多軍種からなるアメリカ軍委員会であった。米国国防総省創設初期に存在した複数の委員会の一つであり、1951年から1956年まで存在した。
背景
1948年3月から4月にかけて、陸軍、海軍、空軍の航空資産の配分を概説したキーウェスト協定が、ジェームズ・V・フォレスタル国防長官によって起草され、ハリー・S・トルーマン大統領によって承認されました。1950年4月までに、陸軍空挺部隊は輸送ヘリコプターに関心を示していました。ウィリアム・M・マイリー少将が議長を務める委員会は、空中投下後に散在した部隊を集結させる際に問題が発生するため、兵員用パラシュートは不十分であると報告しました。委員会は、転換式航空機と大型輸送ヘリコプターの採用を勧告しました。 [ 1 ]：33
1951年4月26日、統合参謀本部は統合行動軍事力の最初の2章を承認した。[ 2 ] : 378–379 1951年9月19日、アメリカ陸軍、海軍、空軍は共同で統合行動軍事力マニュアル（陸軍：FM 110–5、海軍：FAAF、空軍：AFM 1-1）を刊行した。このマニュアルは、アメリカ陸軍に統合空挺部隊委員会の運用を課した。[ 3 ] : 11
陸軍のメンバー
活動
委員会はノースカロライナ州フォートブラッグに所在した。[ 2 ] : 379 [ 6 ]委員会は1951年に初めて開催され、FM110-5の正式発行に先立ち、マイリー少将を委員長として設立された。委員会は陸軍空挺センターの後継機関であった。[ 2 ] : 401 委員 会が最後に開催されたのは1956年である。[ 7 ]
ジョージ・マービン・ジョンソン・ジュニア（後にアメリカ空軍少将）は、統合空挺部隊委員会の努力によりC-47輸送機がC-130輸送機に置き換えられたとの見解を示した。[ 6 ]
アメリカ空軍のジョン・デフォレスト・バーカー少将は、統合空挺部隊委員会やその他の統合委員会の失敗は、上位レベルでは解決できない問題を下位組織レベルで解決するという任務を負っていたため、特筆すべきことではないとの見解を示した。 [ 2 ] : 401
参考文献
- ^ a bチェン、クリストファー・CS（1994年）。『航空輸送：教義の発展』ウェストポート、コネチカット州：プレーガー出版社。ISBN 02759472112017年4月6日閲覧。
- ^ a b c dフットレル、ロバート・フランク（1989年12月）。『理念・概念・教義：アメリカ空軍における基本的な思考 1907-1960』マクスウェル空軍基地、アラバマ州：エア・ユニバーシティ・プレス。ISBN 15856602992017年4月7日閲覧。
- ^統合行動軍。アメリカ陸軍、海軍、空軍。1951年9月19日。2017年4月5日閲覧
- ^ 「アルバート・ピアソン少将、99歳で死去」ワシントン・ポスト、1999年3月2日。 2017年4月10日閲覧。
- ^ Chase, Charles H.; Breault, Lou. 「Robert F. Sink 1927」ウェストポイント卒業生協会. 2017年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2017年4月10日閲覧。
- ^ a bフッカー、アレン・F. (2010). 『私の友人と英雄たち：アメリカの生きた歴史を共有しようとしたある退役軍人の探求』ムスタング、オクラホマ州: テイト・パブリッシング＆エンタープライズ. p. 82. ISBN 97816166322362017年4月5日閲覧
- ^ミルブルック、アン (2008).航空略語、頭字語、アルファベット. Xlibris Corporation. p. 322. ISBN 97814363131792017年4月5日閲覧
外部リンク
