製造業者は、製造工程で多くのコストを負担します。原価計算担当者は、製造中にこれらのコストを特定の製品または工程（原価対象）にまでさかのぼって追跡する役割を担います。一部のコストは、単一の原価対象にまでさかのぼることができません。また、一部のコストは、製造工程において複数の製品または工程に恩恵をもたらします。これらのコストは共同コストと呼ばれます。[1]ほとんどすべての製造業者は、製造工程の何らかのレベルで共同コストを負担しています。[2]これは、廃棄物の処理を含む共同製品工程の運用コストとして定義することもできます。[3]共同コストに関しては、個々の製品コストを決定するために、異なる共同製品に共同コストを割り当てることが不可欠です。共同コストを割り当てるには、いくつかの方法が使用されます。これらの方法は、主にエンジニアリング方式と非エンジニアリング方式に分類されます。非エンジニアリング方式は、主に製品の市場シェアに基づいています。市場シェアが高いほど、正味実現可能価額など、割り当てられる割合が高くなります。この方法では、割合は売上高の割合に基づいて決定されます。工学ベースの方法では、体積、重量などの物理的な量と測定値に基づいて比率が求められます。
フライトにかかる実質的なコスト（パイロット、燃料、機体の消耗、離着陸料）は、旅客輸送と貨物輸送の共通コストであり、旅客サービスと貨物サービス全体にわたる範囲の経済性の基盤となっています。一部のコストはサービスに固有のものであり、例えば食事や客室乗務員は旅客輸送に固有のコストです。
参考文献
- ^ 「共同費用とは何ですか？」
- ^ Lanen, WN, Anderson, S., Maher, MW (2008). 『原価計算の基礎』McGraw Hill, ISBN 978-0-07-352672-0
- ^ Wouters, Mark; Selto, Frank H.; Hilton, Ronald W.; Maher, Michael W. (2012): Cost Management: Strategies for Business Decisions、国際版、バークシャー（英国）、p. 532。
 | この会計関連の記事はスタブです。記事を充実させることでWikipediaに貢献できます。 |
