ヘルシンキ・ライトレール15号線

ヘルシンキ・ライトレール15号線
ケイラニエミ（エスポー）にある路線の西端
概要
別名	ジョケリライトレール
ネイティブ名	ピカライティオティエ 15
状態	運用
行番号	15 [1]
ロケール	ヘルシンキ、エスポー
テルミニ	ケイラニエミ イタケスクス
駅	34
サービス
タイプ	ライトレール
システム	ヘルシンキの路面電車網
サービス	15
オペレーター	メトロポリタンエリアトランスポート株式会社
デポ	ロイウペルト
車両	29xシュコダ アートティック X54
歴史
開始	2019年; 6年前 (2019)
オープン	2023年10月21日; 2年前 (2023-10-21)
テクニカル
線の長さ	25 km (16 マイル)
トラック数	2
キャラクター	一部道路、一部地上独立通行権
軌道ゲージ	1,000 mm ( 3 ft  3+3 ⁄ 8 インチ）メートルゲージ
電化	750 V DCの架空架線
動作速度	最高時速70km（43mph）[2]
シグナリング	視線
ルートマップ Show interactive map 伝説 ヘルシンキ地下鉄 コイヴサーリへ ケイラニエミ オタランタ アアルト・イリオピスト マアリ ヘルシンキ地下鉄 タピオラへ ラデンポヤ リングI ラジャラハティ VT 1 リノイトゥスティ アルベルガネスプラナディ キロまで レッパヴァーラ駅 リングI ペルカ ヴェルモ マッキュラ ラヴィティ Talin siirtolapuutarha ピタヤンマキ タコモティエ クトモティエ ヴァリモ ヴィディンティエ ポフヨイス・ハーガへ フオパラハティ駅 イルマラへ イルカンティエ Vt 3 ハメーンリンナンヴァイラ ピルッコラ ピルジョンティ マウヌラ Kt 45 クスタンカルタノ テイニンプイスト Oulunkylän keskusta カピュラへ オウルンキュラ駅 ヴェラヤマキ プキンマキへ ヴィキンマキ Vt 4 ヴィイキン・ティエプイスト ラトカルタノ カルフカリオ カウッパミルリンティ ロイウペルト車庫へ ヘルシンキ地下鉄 シリティへ ロイウペルト ロイウペルト車庫へ イタケスクス ヘルシンキ地下鉄 ミルリプロへ ヘルシンキ地下鉄 プオティラへ 出典[3] この図: ビュー 話す 編集 Show diagram

ヘルシンキ・ライトレール15号線（フィンランド語：Pikaraitiotie 15、スウェーデン語：Snabbspårväg 15 ）は、フィンランドのヘルシンキ市エスポーのケイラニエミとイタケスクスを結ぶ全長25キロメートルのライトレール路線である。建設中はヨケリ・ライトレール（フィンランド語：Raide-Jokeri、スウェーデン語：Spårjokern）として知られ、2019年6月に着工され^[4] 、当初の予定より約10か月早い2023年10月に運行を開始した^{[5] 。 [6]この路線は}、ヘルシンキ地域交通局の公共交通ネットワークで最も利用者数の多いバスサービスである幹線バス550号線を2023年末に置き換えた。 ^[7]

歴史

背景

かつて「ジョーカー」（ Jokeri 、「公共交通機関のための環状鉄道投資」にちなんで「ジョーカー」）と呼ばれていた「幹線バス路線」550番が、ライトレール路線に転換されました。ヘルシンキ市議会とエスポー市議会は、フィンランド政府が建設資金への参加を決定した後、2016年6月に建設計画を承認しました。 ^{[8] [9]当初、鉄道路線は2021年に開通すると予想されていました。[10]}車両や車両基地のない全長25キロメートル（16マイル）のライトレール路線の建設費用は、2016年6月時点で2億7,400万ユーロと予測されており、車両と車両基地の建設にはそれぞれ最大9,500万ユーロと6,500万ユーロの追加費用がかかると予測されていました。^[11]

550番線は1990年にライトレール路線として構想されましたが、バス路線として実現したのは2003年でした。混雑したバス路線をライトレールに転換する基本計画は2009年に初めて公表されましたが、着工の決定は幾度もの遅延を経て2016年6月にようやく行われました。^{[12] [13] [14] [15]エスポー市は、鉄道路線の西端をタピオラ駅ではなくケイラニエミ駅に設定しました。}ヘルシンキ地下鉄への接続はアアルト大学駅とケイラニエミ駅で可能です。

以前の 550 バス路線は、ヘルシンキ周囲の最も内側の環状道路 (リング I )とほぼ平行に走る全長 25 キロメートル (16 マイル) の環状ルートでした。 550 は東のイテーケスクスから西のタピオラまで運行し、オウルンキュラ、フオパラハティ、ピタヤンマキ、レッパヴァーラで通勤鉄道網に接続し、イテーケスクスとタピオラでは地下鉄と接続しました。

ライトレール15号線は、ヘルシンキの路面電車網にとって重要な発展です。この路線は既存の路線網の外側、つまり網全体を囲むように位置しており、路線の長さは路線網の総延長の大部分を占めています。また、この路線は（比較的旧式の路面電車システムとは対照的に）現代のライトレール基準に基づいて建設されています。しかし、この新路線は既存の路線網と技術的に互換性があります（1,000 mm（3 ft  3） ）。+ヘルシンキ地下鉄（広軌、高軌、計画的無人運転）との直接統合は2003年に短期間検討されたが、非常に非現実的であることが判明した 。 [ 16 ^]

工事

路線の建設は2019年6月に正式に開始された。^[17]建設は予定より早く進み、試運転は2022年から2023年6月の間に完了した。 ^[6]定期運行は2023年10月に開始され、^[5]当初の目標である2024年よりも早く開始された。^[18] 5858人の労働者が建設に参加した。^[19]

• 
  2022年9月にマウヌラで建設工事
• 
  2022年5月の建設工事中のパテリンマキトンネルの西側入口

オープニング

ライトレール線の開通を祝うテープカット式典。背景には、同路線で運行を開始した最初の路面電車が出発を待っている。

ヨケリ・ライトレールの初運行はオタニエミで行われ、2023年10月21日にイタケスクス行きの初便が出発しました。ヘルシンキ地方交通局（HSL）はオタニエミでオープニングイベントを開催し、フィンランドのペッテリ・オルポ首相、フィンランド環境・気候変動大臣のカイ・ミッカネン氏、ヘルシンキ副市長などのゲストが出席しました。

サービス

トラム 15 番、アアルト イリオピスト停留所

路面電車15号線の運行は2023年10月21日に開始されました。^[5]当初は12分間隔（5tph）で運行されていました。2023年12月1日には6tphに増便されました。2024年3月4日からは、ピーク時の運行本数がさらに増加し​​、8分間隔（7.5tph）となります。2024年夏からは、終日運行本数が8tphに増便され、ピーク時には最大10tphまで運行される予定です。^[20]

この路線はヘルシンキ市交通局によって運営されているが、将来的には民間企業に委託される予定である。^[21]

車両

この路線向けに、シュコダ・アートティックX54双方向 車両計29両が発注された。アートティックXLとしても知られるこのモデルは、元々ヘルシンキの路面電車網向けに設計されたアートティックモデルをベースとしており、クラウンブリッジ路線でも使用される予定である。すべての路面電車は、ヘルシンキ地下鉄が使用するロイフペルト地下鉄車庫 [fi]の隣に建設されたロイフペルト路面電車車庫を拠点としている。^[22]

参照

• フィンランドの路面電車
• ヘルシンキの路面電車網
• ヘルシンキの路面電車網の拡張計画
• ストックホルム・トゥヴァルバナン

参考文献

1. モイラネン、カイス (2023-05-11). 「Helsingin seudun pikaratikka saa tunnuksen 15」。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2023-07-30に取得。
2. ヌカリネン、アルジャ;ランタ、ミカ(2023-10-20)。 「Kyyti uudessa ratekassa näytti monta vaaran paikkaa: ビデオ タレンシ ラーダラ トイッカロイヴァト クルキジャト」。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2023 年 10 月 21 日に取得。
3. “Selvitys Raide-Jokerin linjausvaihtoehdoista Espoossa” (PDF) .エスポー市。2015 年 5 月 7 日に取得。^{[永久リンク切れ]} (おそらく同じソース: raidejokeri.info/wp-content/uploads/2015/05/raide_jokeri_espoo_vaihtoehdot_selvitys.pdf )
4. 「ライデ-ジョケリLRT建設、6月に開始」『インターナショナル・レイルウェイ・ジャーナル』 2019年5月1日。
5. ""Yllättävän hiljainen, mukava matkustaa", sanoo espoolainen matkustaja – Yle seurasi suorana pikaratikan ensimmäisiä vuoroja" (フィンランド語)。イール。 2023 年 10 月 21 日。2023 年10 月 21 日に取得。
6. サロマー、マルヤ (2023-01-22). 「ヴァルミストマッサ・エトゥアジャッサのレイド・ジョーケリ、アリトゥマッサのミオス・ブジェッティ – mitä siinä tehtiin oikein?」。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2023-07-30に取得。
7. オッコ、ローラ (2023年11月30日)。 「Pikaratikan voroväli tihenee jopa 6 minuuttiin, ja Bussilinja 550 lakkaa pian – 「ブッシ オン ノピーアンピ」。Helsingin Uutiset (フィンランド語) 。2024-01-01に取得。
8. “Valtuuston päätöksiä 13.6.2016”.エスポー市。 2019-05-06 のオリジナルからアーカイブ。2019年5月6日に取得。
9. “Kaupunginvaltuusto, Päätöstiedote nro 12”.ヘルシンキ市(フィンランド語)。 2016年6月15日。 2016 年 11 月 18 日にオリジナルからアーカイブされました。2019年5月6日に取得。
10. “Raide-Jokeri lyhyesti”. Raide-Jokeri (フィンランド語)。 2016 年 10 月 31 日にオリジナルからアーカイブされました。2019年5月6日に取得。
11. 「Raide-Jokeri, hankesuunnitelma 2015」（PDF） （フィンランド語）。エスポー市とヘルシンキ市。 2016年8月8日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2016年6月16日閲覧。
12. アルク、アンテロ (2008-06-21)。 「ジョーケリリンジャ」。www.kaupunkiliikenne.net (フィンランド語) 。2008 年 7 月 16 日に取得。
13. 「HLJ 2011 draft」（PDF） （フィンランド語）2010年10月26日。 2011年1月2日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。 2008年10月15日閲覧。
14. “Raide-Jokeria suunnitellaan” (フィンランド語). 2008年10月15日. 2008年10月23日時点のオリジナルよりアーカイブ。2008年10月15日閲覧。
15. 「Raide-Jokeri Alustava yleissuunnitelma 2009」(PDF) (フィンランド語)。ヘルシンキ市、エスポー。 2009 年 5 月。2011年 7 月 21 日のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2010 年 11 月 6 日に取得。
16. アルク、アンテロ (2004-04-12)。 「メトロン・ジャ・ピカライティエン・イフティーンソヴィッタミネン」。www.kaupunkiliikenne.net (フィンランド語) 。2008 年 7 月 16 日に取得。
17. Burroughs, David (2019年6月6日). 「ライデ-ヨケリライトレール線の建設が始まる」. International Railway Journal .
18. “Aluekohtaiset koeajot saatiin päätökseen – testit jatkuvat koko linjalla”. Raide-Jokeri (フィンランド語)。 2023年4月25日。 2023-04-25 のオリジナルからアーカイブされました。2023-05-06に取得。
19. “ラケンタミセン編集者”. Raide-Jokeri (フィンランド語)。 2023-03-06 のオリジナルからアーカイブされました。2023-05-06に取得。
20. アアルト、マイヤ (2023-06-07). 「Raide-Jokerin liikenne voisi alkaa jo syksyllä」。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2023-07-30に取得。
21. キルシ、カトリ (2020-12-03). 「Raide-Jokeria liikennöi tulevaisuudessa kaupallinen taho, HKL jäämässä pois kilpailutuksesta – Toimitusjohtaja: "Ansaitaksamme paikkamme meidän täytyy olla parhaita""。Yle Uutiset (フィンランド語) 。2023-07-30に取得。
22. サロマー、マルヤ (2021-04-22). 「Tältä näyttää tulevaisuuden ratikka, joka kiitää Raide-Jokerin ja Kruunusiltojen kiskoilla」。ヘルシンギン・サノマット（フィンランド語）。2023-07-30に取得。

外部リンク

ウィキメディア・コモンズにあるヘルシンキ・ライトレール15号線関連メディア