 |
ヨキネン計画は、アメリカの交通専門家デイビッド・A・ヨキネンが作成した、オランダの2つの都市の都市計画に関する2つの報告書から構成されています。1つはハーグ、もう1つはアムステルダムで、1967年にそれぞれ計画がまとめられており、どちらもパンフレットに掲載されています。[1]
ハーグ
1962年に開始された最初のヨキネン計画は、ハーグの駅周辺地区に関するものでした。ハーグ・シュターツポーア駅に隣接するベザイデンハウト地区は、第二次世界大戦中の連合軍の爆撃によって大部分が破壊されていました。復興計画は、今後の対応について合意が得られなかったため、未だ開始されていませんでした。ヨキネンは、二つの主要駅がそれぞれ鉄道輸送の一部しか担っていないという歴史的状況に終止符を打つ好機だと捉えました。彼の計画には、シュターツポーア駅を撤去し、ホランズ・スポーア駅を中央駅とすることが含まれていました。ベザイデンハウト地区には、スケベニンゲンへの高速道路と公共交通機関用のモノレールのためのスペースが確保されました。
この計画はハーグで激しい議論を巻き起こした。しかし、意思決定がようやく進んだ段階で初めて提示されたこともあり、実現には至らなかった。現在、デン・ハーグ中央駅はシュターツスポーア駅の跡地に建っており、アムステルダム・ロッテルダム本線は1,600m離れたデン・ハーグ高速鉄道（Hollands Spoor）駅を利用できている。ヨキネンが提案した高速道路の一部は、ユトレヒト橋として実現した。
アムステルダム
1967年に行われた2番目の調査は、自動車ロビー団体「道路財団」の資金援助を受けて実施され、自動車によるアクセスを容易にすることでアムステルダム市を再活性化することを目指した。ヨキネンはこの目的のためにいくつかの大胆な選択を行った。計画では主に、市内中心部への自動車によるアクセスを容易にすることに重点が置かれていた。例えば、シンゲルグラハトは埋め立てられ、6車線の高速道路（現在のS100内環状道路のルートに匹敵するが、はるかに広い）に置き換えられることになっていた。貧困層の労働者階級の居住地区であるデ・パイプとキンカービュートは完全に取り壊されることになっていた。主要高速道路（いわゆる南アクセス道路）がデ・パイプを通って都心環状道路に通じ、パリのラ・デファンスにヒントを得た高層オフィスビルが立ち並ぶ中央ビジネス地区に囲まれる予定だった。[2]
ヨキネンは、アメリカ合衆国と同様に、ほとんどの人が郊外に住み、車で通勤するだろうと想定したが、公共交通機関の利用も考慮に入れた。ウェーテリングサーキット付近に新しい中央駅を建設する計画だった。オランダ鉄道はこの構想を採用し、1970年代半ばまで、デ・パイプにアムステルダム・セントラム・ザイド駅と呼ばれる主要ターミナル駅を建設することを主張した。この駅は南北地下鉄の2つの支線にも接続する。ヨキネンは、市内中心部の端にある駐車場と旧市街を結ぶ モノレールシステムを提唱した。
ヨキネンのアイデアは同時期の他の構想から生まれたものだった。公園のような環境に高層ビルを建てるという彼の構想は、ル・コルビュジエのパリ構想（プラン・ヴォワザン）とよく似ていた。ヨキネンの自動車へのこだわりは、同時期にロバート・モーゼスがニューヨークを変革しようとした方法に似ていた。ヨキネンの考えでは、市の中心部は多少影響を受けるものの、1954年のカースヤーガー計画ほどひどい影響にはならないと考えた。この計画では、市の中心部の多くの運河を埋め立てて道路を造成することが提案されていた。[3]しかし、この計画は激しい批判に遭い、実施機関にほとんど採用されなかった。セントルムリンクにかなり大きな高架橋がいくつか建設され、地下鉄建設後にウィバウト通りがかなり大規模に作り替えられたことを除けば、この計画は最終的に市にほとんど影響を及ぼさなかった。
参考文献
- ^ DA ヨキネン: Geef de stad een kans、Stichting Weg、ローゼンダール、1968
- ^ “Hoe Amsterdam bijna ten onder ging - Gemeente Amsterdam”. Archief10.archiefweb.eu。 2018年2月5日のオリジナルからアーカイブ。
- ^ “Lof voor Kaasjager - Vereniging Vrienden van de Amsterdamse Binnenstad”.
外部リンク
- アムステルダムをほぼ破壊した高速道路計画 – Plan Jokinen、自転車だけではない、2019年: https://www.youtube.com/watch?v=vI5pbDFDZyI
- De toekomst die nooit kwam: het Plan Jokinen、Erik Mattie、Stadslicht 43、Pakhuis De Zwijger、2015: https://dezwijger.nl/programma/de-toekomst-die-nooit-kwam-het-plan-jokinen
