ジョリオン・パーマー

ジョリオン・パーマー
ジョリオン・パーマー
	2016年マレーシアグランプリでのパーマー
生まれる	ジョリオン・カーライル・パーマー; （1991年1月20日）1991年1月20日（34歳）; ホーシャム、ウェスト・サセックス、イングランド
子供たち	1
親	ジョナサン・パーマー（父）
親族	ウィル・パーマー（弟）
F1世界選手権でのキャリア
国籍	イギリス
活動年数	2016年～2017年
チーム	ルノー
車のナンバー	30
エントリー	37（35回出場）
選手権	0
勝利	0
表彰台	0
キャリアポイント	9
ポールポジション	0
最速ラップ	0
最初のエントリー	2016年オーストラリアグランプリ
最後のエントリー	2017年日本グランプリ
前のシリーズ
2011年– 2014年; 2011年; 2009年– 2011年; 2007年– 2008年 2005; 年 – 2007年	GP2シリーズ; GP2アジアシリーズ; FIAフォーミュラ2; フォーミュラパーマーアウディ; Tカー
チャンピオンシップタイトル
2014; 2006	GP2シリーズ; Tカーズオータムトロフィー

イギリスのレーシングドライバー兼アナウンサー（1991年生まれ）

ジョリオン・カーライル・パーマー（1991年1月20日生まれ）は、イギリスの元レーシングドライバー、キャスター、ジャーナリスト。2016年から2017年までF1に出場した。引退後は、BBC、チャンネル4、F1TVで解説者を務めている。

メディア業界で活躍する前、パーマーはレーシングドライバーとして活躍し、2014年にはGP2シリーズでチャンピオンを獲得しました。^{[1]パーマーはF1で}ルノー・スポールF1チームに所属していました。 2016年シーズン開幕時に同チームでF1デビューを果たし、マレーシアグランプリで自身初のワールドチャンピオンシップポイントを獲得しました。パーマーは2017年から日本グランプリまでルノーに在籍しました。

元F1ドライバーで英国の主要レースサーキットオーナーであるジョナサン・パーマーの息子であるパーマーは、ドーセット・ハウス・スクールで教育を受け、その後クランリー・スクール、ノッティンガム大学（2012年に経営学の学士号を取得）に進学した。 2015年にはロータス F1チームのテストドライバーを務め、翌シーズンにはチームがルノーからメーカー支援を受けたことでフルタイムのレースドライバーに昇格した。^[2]

2017年シーズン中にルノーから解雇された後、^[3]パーマーはジャック・ニコルズと共にBBCとF1アプリのF1アナリストに就任した。BBCスポーツのウェブサイトでは定期的にコラムを執筆しており、F1公式サイトでは特別寄稿者として、各グランプリ後に 「ジョリオン・パーマーの分析」をホストしている。

キャリア

Tカーズ（2005～2007年）

2004年をミニマックスカートで過ごした後、パーマーは2005年に四輪車にステップアップし、特に14歳から17歳のドライバーのためのレースシリーズであるTカー選手権のオータムトロフィーに出場しました。パーマーはその選手権で5位に終わり、合計92ポイントを獲得し、選手権優勝者のエイドリアン・クエイフホッブスに46ポイント差をつけました。彼は2006年にメイン選手権にステップアップし、1回のポールポジションと4回の表彰台を獲得し、再び選手権で101ポイントで5位に終わり、チャンピオンのルチアーノ・バチェタに69ポイント差をつけました。パーマーは2回目のオータムトロフィーにも参加し、6レース中4レースで優勝しました。彼は2007年シーズンに2レースに出場し、両方とも優勝しましたが、フォーミュラ・パーマー・アウディに集中することを決意しました。

フォーミュラパーマーアウディ（2007–2008）

2007年、パーマーは父ジョナサンが9年前に創設したシリーズに移籍した。シルバーストーンでのデビュー戦は12位でフィニッシュしたが、徐々に成績を上げ、ブランズハッチで2勝（1勝はブランズハッチ^[4]、オウルトンパーク^[5]）し、ブランズでは2回のポールポジションを獲得して^[6]^{[7]、選手権で10位にまで上り詰めた。彼は}ウェストサセックスの自宅で四輪バイクの事故に遭い、腹部を負傷したため、選手権の最後の2ラウンドを欠場した。^[8]この事故で、腎臓を失い、肺に穴が開き、肝臓に損傷を負い、多量の出血を起こし、瀕死の状態となった。^[9]

2008年シーズン開幕までに回復したパーマーは、シーズン終盤の数戦までチャンピオンシップ争いに加わり続けました。海外レースのスパで1勝、11回の表彰台、そして3回のポールポジションを獲得し、最終的にジェイソン・ムーアにわずか22ポイント差で3位に入りました。オータムトロフィーとFPAシュートアウトでも3位に入り、6レース中3回表彰台を獲得しました。

FIAフォーミュラ2（2009–2010）

2009年、パーマーは FIAフォーミュラ2選手権にステップアップし、3号車をドライブした。^{[10]彼の最高成績は}イモラでの6位だった。彼は2010年にシリーズに復帰し、シルバーストーンでのシーズン開幕戦で優勝し、^{[11]彼の父が}1983年にムジェロで優勝して以来、イギリス人ドライバーによるF2優勝を果たした。^[12]パーマーは、次のラウンドのマラケシュで一度5位に入ったが、モンツァの第3ラウンドで2勝を挙げてチャンピオンシップをリードするまでに盛り返した。^[13]彼は最終的に、同じイギリス人のディーン・ストーンマンに次ぐ2位でフィニッシュした。

パーマーは2011年シーズン中にニュルブルクリンクで一度だけF2に復帰したが、どちらのレースでも出場できなかった。

GP2シリーズ（2011～2014年）

2011年シーズン

パーマーは2011年にアーデン・インターナショナルチームからヨゼフ・クラールと共に GP2シリーズにデビューしました。^[14]アブダビでのデビュー週末にトップ10フィニッシュを果たし、その後イスタンブールとバレンシアでもトップ10フィニッシュを果たしました。非選手権GP2ファイナルズにバルワ・アダックスチームから参戦したパーマーは、アブダビでの復帰戦で飛躍を遂げ、3位と4位を獲得して、このカテゴリーでのデビューイヤーを最高の形で締めくくりました。

2012年シーズン

2012年シーズン、パーマーはiSport Internationalチームに移籍し、マーカス・エリクソンと共にチームを率いた。マレーシアで行われた年初のプラクティスセッションではトップに立ったものの、電気系統のトラブルがシーズン序盤に続き、シャーシの変更を余儀なくされた。しかし、すぐに成績は向上し、モナコGPでは6位、続くスプリントレースではGP2初優勝を飾った。^{[15]続いて}シルバーストーンGPでも表彰台を獲得し、シーズン後半戦を迎える頃にはランキングトップ10入りを果たしたが、モンツァGPでも表彰台を獲得したものの、最終的には11位に後退した。

2013年シーズン

2013年のGP2シリーズでは、パーマーはカーリンから参戦し、2011年英国F3チャンピオンのブラジル人、フェリペ・ナスルとペアを組んだ。ハンガロリンクのフィーチャーレースで今年初優勝を果たし、シンガポールのストリートレースではポールポジション、ファステストラップ、そしてチームメイトのナスルに13秒差をつけて優勝を果たした。パーマーは最終3戦でいずれもトップ3に入り、ポイントランキングでは総合7位でシーズンを終えた。

2014年シーズン

パーマーは2014年のGP2シリーズでDAMSに乗り換え、アブダビでのプレシーズンテスト初日にトップに立ちました。^[16]バーレーンでのシーズン開幕戦ではポールポジションを獲得し、表彰台を獲得しました。翌日のスプリントレースでも優勝し、チャンピオンシップをリード。このリードはシーズンを通して維持され、モナコでのメインレースでも勝利を収めました。

ハンガリーでは両レースでフェリペ・ナスルとのホイール・トゥ・ホイールの争いに勝利し、スプリントレースの表彰式では緊張が頂点に達した。^[17]

モンツァでは、パーマーは予選4位だったものの、DAMSマシンの燃料残量が規定の1リットルを下回っていることが判明し、フィーチャーレースのグリッド最後尾からのスタートを余儀なくされた。それでも彼はフィーチャーレースを8位でフィニッシュし、スプリントレースのリバースグリッドポールを獲得。さらにスプリントレースでも優勝を果たし、チャンピオンシップリードをさらに広げた。^[18]

パーマーはロシアの新設サーキット、ソチでシーズン4勝目を挙げ、初挑戦でチャンピオンシップを獲得した。残り3レースを残してタイトルを獲得し、シリーズ史上最多ポイントを獲得した。

タイトルを獲得した直後、彼は次のように語った。

今週末のチャンピオンシップ優勝は容易ではありませんでした。特に昨日はポールポジションを逃したので、今日はなおさらです。チームには感謝してもしきれません。彼らは一年を通して素晴らしい仕事をしてくれました。私たちはほぼすべてのフィーチャーレースで優勝を目指し、ほぼミスなくポールポジション獲得を目指して戦い続けてきました。チャンピオンになれて最高の気分です！
プレッシャーはなくなり、明日はまたレース、そしてアブダビで次のラウンドが控えている。さあ、出かけて、思いっきり楽しんで！
過去のGP2チャンピオンのリストを見ると、彼らは皆信じられないほど素晴らしいドライバーです。そのリストに載ることは私にとって決して取り去ることのできないものであり、信じられないほどの気持ちです。^[19]

11月19日、パーマーが11月25日のアブダビポストシーズンテストでサハラフォースインディアF1チームのためにドライブすることが発表された。 ^[20]

フォーミュラワン

フォース・インディア（2014）

パーマーは2014年11月25日にアブダビのヤスマリーナサーキットで行われたシーズン終了テストでフォースインディアの車を試乗した。^[21]

ロータス（2015）

2015年1月20日、パーマーが2015年のロータスF1フォーミュラワンチームのテスト兼リザーブドライバーとして契約したことが発表された。 ^[22]2010年のGP2チャンピオン、パストール・マルドナドと2011年のGP2チャンピオン、ロマン・グロージャンが公式ドライバーとなった。

パーマーは、バルセロナで行われた公式プレシーズンテスト2日目に、チームの2015年型チャレンジャーマシンであるE23ハイブリッドでデビューを果たした。^[23] 77周を走行し、データ収集と開発作業に重点を置いたプログラムを実行した。この日は8位でフィニッシュした。ロータスF1チームのトラックサイド・オペレーションズ・ディレクター、アラン・パーメインは、「今日の目標はデータ収集でした。ジョリオンは初めてのマシンでの走行で素晴らしい仕事をしました。特に午前中のセッション開始時の非常に寒いコンディションの中で、素晴らしい仕事をしてくれました」と述べた。^[24]

2015年シーズン第3戦中国GPのフリープラクティス1に出場し、グランプリ週末にF1デビューを果たした。パーマーは空力とセットアップの作業という過密スケジュールをこなし、上海サーキット初参戦ながら総合15位でフィニッシュした。^[25]

パーマーはバーレーン・インターナショナル・サーキットでの次の走行で、チームメイトのパストル・マルドナドに0.441秒差の14位でセッションを終えた。^[26]彼はスペインGPのフリープラクティス1に出場し、13位のタイムを記録してマルドナドの前でフィニッシュし、^[27] 5月13日水曜日のバルセロナでのシーズン中テストの2日目にタイムシートのトップに立った。^[28] 2015年6月11日、彼がヨーロッパシーズンの残りの期間、合計5つのグランプリでフリープラクティス1に出場することが発表され、フランス人のロマン・グロージャンに代わってオーストリアからイタリアまでを走行することとなった。^[29]

彼はオーストリアとイギリスの両グランプリでFP1に参戦し、ハンガリーでは走行が制限され苦戦する前に14位でフィニッシュした。^[30]パーマーは、スパ・フランコルシャンで行われた次のフリープラクティス1セッションでロータスF1チームの新しいフロントウイングをテストしたが、その週末のベルギーグランプリではロマン・グロージャンが3位に入った。^[31]パーマーはさらに数回のセッションに参加し、ロータスE23での最後の登場はアブダビのシーズン最終戦であり、技術的な問題によりわずか10分の走行に制限された。^[32]

ルノー（2016～2017年）

2016

2015年10月23日、パーマーは2016年にルノー・スポールF1チームのフルタイム・レースドライバーに昇格することを発表し、 FIAフォーミュラ・ツー選手権出身者としてF1チームに昇格した初のドライバーとなった。冬の間にロータスF1チームを買収したルノーは、コンストラクターとしてF1に復帰し、パーマーは元マクラーレンドライバーのケビン・マグヌッセンと共にF1に参戦した。デビュー戦となったオーストラリアグランプリでは、パーマーはマグヌッセンを上回り予選14位でフィニッシュ。好スタートを切った後、チームメイトをわずかに上回る11位でレースを終えたが、ポイント獲得圏内には入らなかった。

続くバーレーンと中国でのレースではマシントラブルに見舞われ、パーマーは本来の力を発揮できなかったが、ロシアGPで巻き返し、18番グリッドからスタートして13位という好成績を収めた。スペインGPでも同様の好成績を収め、チームメイトのマグヌッセンに先んじてフィニッシュした。モナコGPでは早々にリタイアし、カナダGPでは水漏れでレースを終えたが、アゼルバイジャンのバクーで開催されたヨーロッパGPでは15位という好成績を収めた。

パーマーはシーズン開幕戦のオーストラリアGP以来最高の成績を収め、オーストリアで12位でフィニッシュした後、シルバーストーンで初の地元グランプリに出場した。このグランプリはギアボックスのトラブルとみられる症状に見舞われ38周目にリタイアするという残念な結果に終わったが、続くハンガリーGPではキャリア最高の走りを見せ、F1での初のポイント獲得をわずかに逃し12位となった。ドイツGPではオープニングラップの接触で中断、ベルギーGP ではスパ・フランコルシャンでルノーの猛攻をリードし15位でフィニッシュした。パーマーのイタリアGPは、彼が再びフランスのメーカーのために先頭に立ったものの、ザウバーのフェリペ・ナスルがイギリス人ドライバーに接触し、最終的に安全上の理由でリタイアを余儀なくされたため、早々に終了した。

マレーシアグランプリで、パーマーは自身最高の成績を収め、初のワールドチャンピオンシップポイントを獲得した。10位でフィニッシュし、マクラーレンのジェンソン・バトンに14秒差、トロロッソのカルロス・サインツに3秒差をつけられた。2016年11月9日、ルノーはパーマーとの契約を2017年まで延長したことを発表した。

2017

マグヌッセンは年末にルノーを離れ、新たに設立されたハースF1チームに移籍し^[33]、ニコ・ヒュルケンベルグがフォース・インディアから移籍してマグヌッセンの代わりとなり、パーマーのチームメイトとなった^{[34] 。}

ルノーは1月22日にロンドンで行われた特別発表イベントで、黄色と黒のカラーリングにジョリオンのシグネチャーレースナンバー30をあしらった新型RS17を公開した。^[35]

パーマーは2月下旬、スペインのバルセロナ・カタロニア・サーキットでRS17のハンドルを握って初めて公の場に姿を現し、最終日にフェラーリのキミ・ライコネンとレッドブルのマックス・フェルスタッペンに次ぐ3番目に速いタイムでその週を終えた。^[36] 2018年のシートを失うことを知った翌日、彼はシンガポールグランプリで消耗戦を生き残り、キャリア最高の6位でフィニッシュし、今シーズン唯一のポイントを獲得した。

2017年10月7日、ルノーはパーマーが日本グランプリ終了後にチームを離れ、トロロッソのカルロス・サインツJr.がアメリカグランプリ以降、彼のシートに就くと発表した。^{[37]パーマーは7年後、ルノーが発表前にその決定を彼らに伝えていなかったことを明らかにした。彼は}シンガポールグランプリの週末に兄からオートスポーツの記事のニュースが送られてきて初めてそのことを知り、それが真実であることを確認するためにルノーのチーム代表シリル・アビテブールと話をしなければならなかった。同じ暴露の中で、パーマーはルノーの突然の移籍の理由を「知らなかった」と述べた。^[38]

F1後のメディアキャリア（2018年）

2018年2月22日、パーマーがジャック・ニコルズやジェニー・ガウとともに BBCラジオ5のF1スタッフに専門家として加わることが発表された。 ^[39]

パーマーは、BBCウェブサイトでグランプリ終了後に定期的にコラムを執筆し、競技者の視点から更なる洞察と分析を提供しています。また、www.formula1.comの特別寄稿者として、あらゆるカメラアングルを用いてレース中の出来事を分析しています。パーマーは、リバティ・メディアが運営するレース後パドック番組「F1 Live」にウィル・バクストンと共にゲストプレゼンターとして出演しており、ソーシャルメディアを通じて世界中で無料で視聴可能です。

パーマーはスカイスポーツF1にも寄稿しており、シリーズに在籍中は各イベント後にGP2ダイアリーを掲載していた。^[40]彼は2015年にスカイスポーツF1のGP2シリーズの常連の共同コメンテーターであり、以前は将来のBBCのパートナーであるジャック・ニコルズと共にFIAフォーミュラ2選手権のコメンテーターを務めていた。

2020年2月、パーマーが2020年のF1シーズンに先立ち、バルセロナで行われるプレシーズンテストに専門家の分析を提供することが明らかになった。^[41]

2024年、パーマーはF1 TV、BBCスポーツ、チャンネル4でF1ライブの解説者として働き始め、F1 TVで自身の番組「ジョリオン・パーマーの分析」の司会も務め、最近のF1レースをレビューしている。^{[42] 2025年現在、パーマーは}ローラ・ウィンターとローレンス・バレットと共にF1 TVのレース前とレース後の番組で解説者を務め続けている。^[43]

その他のレース活動

GP2での成功に続き、パーマーはバルバドスのブッシーパーク・サーキットで開催された2014年のレース・オブ・チャンピオンズに招待されました。パーマーはチーム・ヤング・スターズからレース・オブ・チャンピオンズ・ネイションズカップに出場し、DTM優勝者のパスカル・ウェーレインをチームメイトに迎えました。二人はグループステージ突破をわずかに逃し、パーマーはロビー・ゴードンとル・マン9勝のトム・クリステンセンに僅差で敗れましたが、ヨーロッパF3チャンピオンのエステバン・オコンには勝利しました。^[44]

実際のレース・オブ・チャンピオンズでは、パーマーはトム・クリステンセン、パスカル・ウェーレイン、インディ500優勝者のライアン・ハンター＝レイに敗れた。^[45]

パーマーは2015年、母国ロンドンのオリンピックスタジアムで開催されたレース・オブ・チャンピオンズにヤングスターズの一員として復帰し、再びパスカル・ウェーレインとペアを組んで出場した。二人は準々決勝でイギリスのツーリングカードライバー、アンディ・プリオールとジェイソン・プラトに敗れ、個人戦ではGTレーサーのアレックス・バンコムに敗れた。^[46]

受賞歴

2014年12月4日、パーマーはロンドンで開催された授賞式で、ギルド・オブ・モーター・ライターズ・ドライバー・オブ・ザ・イヤーを受賞したことが発表された。^[47]このトロフィーは毎年、著名なモータースポーツジャーナリストの選考委員会によって選出された最優秀ドライバーに授与される。過去の受賞者には、ファン・マヌエル・ファンジオ、ジム・クラーク、ミハエル・シューマッハなどがいる。

パーマーは2014年にオートスポーツアワードの英国コンペティションドライバーオブザイヤーにノミネートされたが、F1世界チャンピオンのルイスハミルトンに敗れた。^[48]

彼は2014年に英国レーシングドライバーズクラブ（BRDC）のフェアフィールド・トロフィーを受賞しました。このトロフィーは、年間を通して優れたパフォーマンスを発揮したBRDC会員に贈られます。式典には、ルイス・ハミルトン、1996年ワールドチャンピオンのデイモン・ヒル、そしてBRDC会長のデレク・ワーウィックが出席しました。^[49]

私生活

パーマーは、元F1ドライバーであり、英国の主要レースサーキットのオーナーでもあるジョナサン・パーマーの息子です。弟のウィルは、2015年の英国BRDCフォーミュラ4選手権で優勝し、権威ある2015年マクラーレン・オートスポーツBRDCアワードを受賞しました。

パーマーはイプスウィッチ・タウンFC ^[50]とクリスタル・パレスFC ^[51]のサポーターである。