ヨーゼフ・イェネヴァイン

ヨーゼフ・イェネヴァイン
生まれる	（1919年11月21日）1919年11月21日 サンクト アントン アム アールベルク、オーストリア
死亡	1943年7月27日（1943年7月27日）（23歳） ソ連、オリョール近郊で行方不明
忠誠	ナチスドイツ
支店	ドイツ空軍
ランク	少尉（少尉）
ユニット	JG 51
紛争	戦闘を見る 第二次世界大戦 バトル・オブ・ブリテン 東部戦線 バルバロッサ作戦 クルスクの戦い
受賞歴	騎士鉄十字章
スポーツキャリア
スポーツ	アルペンスキー
メダル記録 ドイツ代表  男子アルペンスキー 世界選手権 1939年 ザコパネ 組み合わせ 1939年 ザコパネ スラローム 1939年 ザコパネ 下り坂

ヨーゼフ・イェネヴァイン（1919年11月21日 - 1943年7月27日）は、ドイツの アルペンスキー選手であり、世界チャンピオンでした。第二次世界大戦中、彼はまずドイツ国防軍に、その後ドイツ空軍に所属し、86機の航空戦果を挙げました。ナチス・ドイツより騎士鉄十字章を授与されました。

幼少期とスポーツキャリア

イェネヴァインは1919年11月21日、オーストリアのチロルアルプス地方にあるサンクト・アントンに生まれた。1939年、ザコパネで開催されたスキー複合競技で世界チャンピオンとなり、回転と滑降で銀メダルを獲得した。^[1] 1941年、イェネヴァインはイタリアのコルティナ・ダンペッツォで開催されたFISアルペンスキー世界選手権に出場し、滑降と複合競技で金メダルを獲得した。1946年、第二次世界大戦中、ドイツ友好国からの参加者数が少ないため、FISによって大会成績は取り消された。 ^[2]

第二次世界大戦

イェンネヴァインは戦闘機パイロットとしてドイツ空軍に入隊し、第5戦闘機パイロット学校（JFS 5）の第4アインザッツスタッフェルに配属された。1941年6月、ドイツ空軍の戦闘機部隊の大半は、1941年6月22日に開始されたソ連侵攻、バルバロッサ作戦に備えて東へ転属となった。西部戦線で戦う残存戦闘機部隊を増強するため、JFS 5は1941年6月に第4アインザッツスタッフェル（実戦または戦闘飛行隊）と名付けられた第4飛行隊の創設を任された。アインザッツスタッフェルは、中尉フュールベルト・ツィンクの指揮下に置かれた。7月初旬、アインザッツスタッフェルはル・アーヴル北部のオクトヴィル＝シュル＝メールに転属となった。そこで第4アインザッツシュタッフェルは、第2戦闘航空団「リヒトホーフェン」（JG 2）のシュタープ（司令部）に所属し、ル・アーヴル周辺で戦闘機護衛任務を遂行した。当初、第4アインザッツシュタッフェルはメッサーシュミットBf 109 E-4およびE-7を装備していたが 、後にBf 109 F-1およびF-2に切り替えた。^[3]

1941年9月20日、イギリス空軍（RAF）はフランス北部の様々な目標に対して、第100A、100B、100Cと名付けられた3回の「サーカス」作戦を実施した。サーカス第100Aはアズブルック 操車場に向かい、「サーカス」第100Bはアビーヴィル操車場を攻撃し、サーカス第100Cはルーアンの造船所を標的とした。この日の行動の後、両軍のパイロットは空中戦での勝利数を誇張した。 ^[4]その日、4回目の戦闘任務を飛行した^{[2]ジェネウェインは、}フェカン近郊でスーパーマリン・スピットファイア戦闘機3機を撃墜したと主張した。^[5] 10月15日、RAFはル・アーブル港に対して「ラムロッド」第69任務を飛行した。ウェストハンプネットから出撃したブリストル・ブレニム爆撃機12機は、第234飛行隊のスピットファイア戦闘機に護衛され、ドイツ空軍のBf109戦闘機に迎撃された。^[6]この交戦で、イェネウェインはスピットファイア戦闘機1機とブレニム爆撃機1機を撃墜したと主張した。^[5]

東部戦線

1942年1月28日、イェンネヴァインは第51戦闘航空団（JG 51-第51戦闘航空団）の第2中隊（第2飛行隊）に配属され、東部戦線へ転属となった。^[2]当時、第2中隊の指揮官はフリートヘルム・ヘッシェン中尉であったが、3月に異動となり、中隊の指揮権はエルヴィン・フライク中尉に委譲された。中隊はJG 51の第1グループ（I. Gruppe）に所属し、スタラヤ・ルーサに駐屯していた。^[7]

8月10日、JG 51の第1飛行隊は東部戦線から撤退し、現在のバグラチオフスク近郊のイェザウからハイリゲンバイル（現在のマモノヴォ）へ送られ、フォッケウルフ Fw 190  Aへの再装備を受けた。パイロットたちは転換訓練のため、フランスのカゾーに拠点を置く西方戦闘集団（Ergänzungs-Jagdgruppe West）へ送られた。転換が完了すると、飛行隊は9月10日にリュバンへ移動した。ここで彼らは北方軍集団の指揮下に入り、ラドガ湖南部で戦闘を繰り広げた。^[8]

1942年7月末、飛行教官に任命されるまでに、彼はロシア機12機を撃墜していた。年末にはJG 51/第2飛行隊に復帰し、驚くべき連続撃墜記録を打ち立てた。1943年1月18日、フェルドウェーベル（フェルトウェーベル）として、ヨアヒム・ブレンデル中尉 の僚機としてFw 190に搭乗し、ヴェリキエ・ルーキ付近で第202 BAP（バチカン航空基地）から出撃したペトリャコフPe-2爆撃機9機編隊を攻撃し、5分間で5機を撃墜した（ブレンデルは3機、ソ連軍の実際の損害は6機）。^{[9] [10]}

1943年7月27日、イェネヴァインはイリューシンIl-2 地上攻撃機を撃墜し、86機目にして最後の戦果を挙げた。^[11]その直後、ムツェンスク北西での空中戦で、彼の乗機Fw 190 A-6（製造番号550182 ^[注1]）が別のIl-2に撃墜され、彼は行方不明となった。^[12]

軍歴の概要

空中戦での勝利主張

アメリカの歴史家デイヴィッド・T・ザベッキによると、イェネヴァインは86機の撃墜を記録している。^[13]スピックもまた、イェネヴァインの撃墜数を86機としており、そのうち5機はバトル・オブ・ブリテンでの撃墜、81機は東部戦線での撃墜で、271回の戦闘任務で撃墜されたとしている。^{[14] 『}ルフトヴァッフェ・エース：伝記と勝利の主張』の著者であるマシューズとフォアマンは、ドイツ連邦公文書館を調査し、83機の撃墜記録を発見した。この数字には、西部戦線での5機と東部戦線での78機が含まれている。^[15]

勝利の主張は、地図参照番号（PQ = Planquadrat）に記録され、例えば「PQ 44234」のように記録された。ドイツ空軍のグリッドマップ（Jägermeldenetz）は、ヨーロッパ全土、ロシア西部、北アフリカを網羅し、緯度15分、経度30分の長方形で構成され、その面積は約360平方マイル（930 km ²）であった。これらのセクターはさらに36の小単位に分割され、3 km × 4 km（1.9 mi × 2.5 mi）の地域が形成された。^[16]

空中戦の勝利の記録
このカードと♠（スペードのエース）は、ジェネウェインが「一日でエース」と呼ばれるようになった空中戦での勝利を示しています。「一日でエース」とは、一日で5機以上の飛行機を撃墜した戦闘機パイロットを指す用語です。   これと「？」（疑問符）は、Prien、Stemmer、Rodeike、Bock、Mathews、および Foreman によってリストされた情報の矛盾を示します。
請求	日付	時間	タイプ	位置	ユニット	請求	日付	時間	タイプ	位置	ユニット
–西部における第5戦闘飛行学校への要求– [17] 1942年7月1日～1941年12月31日
1	1941年9月20日	—	スピットファイア	フェカンの北西[5]	4.(アインツ)/JFS 5	4	1941年10月15日	—	スピットファイア	ル・アーヴル[5]	4.(アインツ)/JFS 5
2	1941年9月20日	—	スピットファイア	フェカンの北西[5]	4.(アインツ)/JFS 5	5	1941年10月15日	—	ブレナム	ル・アーヴル[5]	4.(アインツ)/JFS 5
3	1941年9月20日	—	スピットファイア	フェカンの北西[5]	4.(アインツ)/JFS 5
–東部戦線における第 51戦闘航空団「メルダース」との請求– [17] 1941 年 12 月 6 日 – 1942 年 4 月 30 日
6	1942年3月21日	07:05	I-61（ミグ3）[18]		2./JG 51	9	1942年4月5日	06:10	I-61（ミグ3）[19]		2./JG 51
7	1942年3月29日	10時55分	I-61? [18] [注2]		2./JG 51	10	1942年4月5日	06:40	I-61（ミグ3）[19]		2./JG 51
8	1942年3月30日	12時	I-17（ミグ1）[19]		2./JG 51
–東部戦線における第51戦闘航空団「メルダース」の主張– [20] 東部戦線 — 1942年5月1日 – 1943年2月3日
11	1942年6月3日	19時22分	ミグ1 [21]		2./JG 51	14	1942年7月3日	13時25分	ミグ3 [21]		2./JG 51
12	1942年6月11日	07:57	ヤク-1 [21]		2./JG 51	15	1942年7月11日	06:00	ミグ3	PQ 44234 [22]ジズドラ の北北東25km（16マイル）	2./JG 51
13	1942年7月2日	15:00	LaGG-3 [21]		2./JG 51
プリーン、シュテンマー、ロダイケ、ボックによれば、イェネヴァインは1942年5月29日から9月15日までの間に記録されていない1回の空中戦勝利を主張した。[23]
17	1942年7月26日	14時50分	Pe-2 [22]		2./JG 51	22♠	1943年1月18日	08:03	Pe-2	PQ 07783 [23]	2./JG 51
18	1943年1月10日	13時30分頃？[注3]	IL-2	PQ 01564 [23]	2./JG 51	23♠	1943年1月18日	08:05	Pe-2	PQ 07783 [23]	2./JG 51
19	1943年1月16日	08:15	ミグ3	PQ 17712、ヴェリーキエ・ルキ[23] トロパの東北東 35 km (22 マイル)	2./JG 51	24♠	1943年1月18日	08:06	Pe-2	PQ 07793 [23]	2./JG 51
20♠	1943年1月18日	08:01	Pe-2	PQ 07741 [23]	2./JG 51	25	1943年1月27日	09:15	ミグ3	PQ 17724 [23] トロパの東北東 25 km (16 マイル)	2./JG 51
21♠	1943年1月18日	08:02	Pe-2	PQ 07741 [23]	2./JG 51	26	1943年1月30日	08:40	Pe-2	PQ 63151 [23]オレル の南東15km（9.3マイル）	2./JG 51
–東部戦線における第51戦闘航空団「メルダース」の主張– [25] 東部戦線 — 1943年2月4日～7月27日
27	1943年2月22日	05:51	La-5	PQ 35 Ost 64473 [26] アルセニエヴォの南 15 km (9.3 マイル)	2./JG 51	57	1943年5月16日	04:25	LaGG-3	PQ 35 Ost 63844 [27]ゾロトゥキノ の南東 5 km (3.1 マイル)	2./JG 51
28	1943年2月22日	06:06	IL-2	PQ 35 Ost 64611 [26]ムツェンスク の北20km（12マイル）	2./JG 51	58	1943年5月22日	04:25	P-39	PQ 35 Ost 63574 [27]トロスナ の南南東20km（12マイル）	2./JG 51
29	1943年2月22日	06:20	IL-2	PQ 35 Ost 64612 [26] ムツェンスクの北20km（12マイル）	2./JG 51	59? [注4]	1943年5月22日	—	P-39 [27]		2./JG 51
30♠	1943年2月23日	10時40分	Pe-2	PQ 35 Ost 44292 [26] ジズドラの北東15km（9.3マイル）	2./JG 51	60? [注4]	1943年5月28日	17時47分	La-5	オリョールの東[27]	1./JG 51
31♠	1943年2月23日	10時42分	Pe-2	PQ 35 Ost 54123 [26] スキニチの南南西 20 km (12 マイル)	2./JG 51	61	1943年5月30日	07:25	La-5	PQ 35 Ost 63553 [27]マロアルハンゲリスク の西15km（9.3マイル）	1./JG 51
32♠	1943年2月23日	10時45分	Pe-2	PQ 35 Ost 54114 [26] スキニチの南西 20 km (12 マイル)	2./JG 51	62	1943年6月2日	04:25	P-39	PQ 35 Ost 63553 [27] マロアルハンゲリスクの西15km（9.3マイル）	1./JG 51
33♠	1943年2月23日	10時48分	Pe-2	PQ 35 Ost 54111 [26] スキニチの南西 20 km (12 マイル)	2./JG 51	63	1943年6月2日	11時15分	LaGG-3	PQ 35 Ost 63534 [27] マロアルハンゲリスク近郊	1./JG 51
34♠	1943年2月23日	10時55分	Pe-2	PQ 35 Ost 54143 [26] ジズドラの北東25km（16マイル）	2./JG 51	64	1943年7月13日	18時45分	La-5	ムツェンスクの南東[28]	1./JG 51
35♠	1943年2月24日	10時41分	IL-2	PQ 35 Ost 44252 [26] ジズドラの北15km（9.3マイル）	2./JG 51	65	1943年7月13日	19:00	La-5	グリノフの南西[28]	1./JG 51
36♠	1943年2月24日	10時43分	IL-2	PQ 35 Ost 44251 [26] ジズドラの北15km（9.3マイル）	2./JG 51	66	1943年7月14日	19時25分	LaGG-3	ミテジェヴォの東[28]	1./JG 51
37♠	1943年2月24日	13時40分	La-5	PQ 35 Ost 64611 [26] ムツェンスクの北20km（12マイル）	2./JG 51	67	1943年7月14日	19時40分	LaGG-3	ギルコワの東[28]	1./JG 51
38♠	1943年2月24日	13時42分	IL-2	PQ 35 Ost 64613 [26] ムツェンスクの北20km（12マイル）	2./JG 51	68	1943年7月16日	07:10	La-5	バリオムスキーの北西[28]	1./JG 51
39♠	1943年2月24日	13時45分	IL-2	PQ 35 Ost 64611 [26] ムツェンスクの北20km（12マイル）	2./JG 51	69	1943年7月17日	08:50	LaGG-3	PQ 35 Ost 54725 [28] コゼルスクの南西 25 km (16 マイル)	2./JG 51
40♠	1943年2月24日	13時51分	IL-2	PQ 35 Ost 64621 [26] ムツェンスクの北北東20km（12マイル）	2./JG 51	70	1943年7月17日	16時30分	La-5	PQ 35 Ost 55858 [28] コゼリスクの北15km（9.3マイル）	2./JG 51
41♠	1943年2月24日	13時53分	IL-2	PQ 35 Ost 64633 [26] リピツィの北西 20 km (12 マイル)	2./JG 51	71	1943年7月17日	19:00	LaGG-3	PQ 35 Ost 54642 [28] ズナメンスコエの北東 20 km (12 マイル)	2./JG 51
42	1943年3月9日	11時10分	LaGG-3	PQ 35 Ost 44223 [29] ジズドラの北25km（16マイル）	2./JG 51	72	1943年7月18日	14時32分	Il-2 mH [注 5]	PQ 35 Ost 54812 [28] ズナメンスコエの東 10 km (6.2 マイル)	2./JG 51
43	1943年3月10日	15時55分	LaGG-3	PQ 35 Ost 55713 [29] スキニチの北西 20 km (12 マイル)	2./JG 51	73	1943年7月18日	14時34分	Il-2 mH [注 5]	PQ 35 Ost 54643 [28] ズナメンスコエの北東 20 km (12 マイル)	2./JG 51
44	1943年3月21日	06:25	La-5	PQ 35 Ost 45363 [29]スパス・デメンスク の北東35km（22マイル）	2./JG 51	74	1943年7月19日	9時30分	La-5	PQ 35 Ost 64881 [11] ズナメンスコエの北東 15 km (9.3 マイル)	2./JG 51
45	1943年3月23日	11時05分	ヤク-1	PQ 35 Ost 53591 [29]ドミトリエフ・ルゴフスキー の北北東15km（9.3マイル）	2./JG 51	75	1943年7月20日	14時40分	LaGG-3	PQ 35 Ost 64864 [11] ムツェンスクの南東25km（16マイル）	2./JG 51
46	1943年3月27日	09:08	Pe-2	PQ 35 Ost 53484 [29] クロミーの南南西15km（9.3マイル）	2./JG 51	76	1943年7月20日	14時50分	LaGG-3	PQ 35 Ost 64876 [11]ザレゴシチ の北 10 km (6.2 マイル)	2./JG 51
47♠	1943年5月6日	13時30分	Pe-2	PQ 35 Ost 64762 [30] ザレゴシチの北北西 20 km (12 マイル)	2./JG 51	77♠	1943年7月21日	13時25分	Il-2 mH [注 5]	PQ 35 Ost 63164 [11] オーレルの北東10km（6.2マイル）	2./JG 51
48♠	1943年5月6日	13時31分	Pe-2	PQ 35 Ost 64762 [30] ザレゴシチの北北西 20 km (12 マイル)	2./JG 51	78♠	1943年7月21日	13時27分	Il-2 mH [注 5]	PQ 35 Ost 63165 [11] オーレルの北東10km（6.2マイル）	2./JG 51
49♠	1943年5月6日	13時32分	Pe-2	PQ 35 Ost 64763 [30] ザレゴシチの北北西 20 km (12 マイル)	2./JG 51	79♠	1943年7月21日	13時28分	Il-2 mH [注 5]	PQ 35 Ost 63243 [11] ザレゴシチの南 10 km (6.2 マイル)	2./JG 51
50♠	1943年5月6日	13時38分	Pe-2	PQ 35 Ost 64844 [30] ムツェンスクの南20km（12マイル）	2./JG 51	80♠	1943年7月21日	13時29分	Il-2 mH [注 5]	PQ 35 Ost 63247 [11] ザレゴシチの南 10 km (6.2 マイル)	2./JG 51
51♠	1943年5月6日	13時42分	IL-2	PQ 35 Ost 64813 [30] ムツェンスクの南10km（6.2マイル）	2./JG 51	81♠	1943年7月21日	13時30分	La-5	PQ 35 Ost 63251 [11] ザレゴシチの南東 15 km (9.3 マイル)	2./JG 51
52	1943年5月8日	04:30	Pe-2	PQ 35 Ost 54731 [30] ズナメンスコエ付近	2./JG 51	82	1943年7月24日	13時30分	Il-2 mH [注 5]	PQ 35 Ost 63271 [11] ザレゴシチの南 20 km (12 マイル)	2./JG 51
53	1943年5月8日	07:34	IL-2	PQ 35 Ost 63324 [30] グラズノフカ近郊	2./JG 51	83	1943年7月26日	10時38分	Il-2 mH [注 5]	PQ 35 Ost 63145 [11] オレルの南10km（6.2マイル）	2./JG 51
54	1943年5月8日	07:38	La-5	PQ 35 Ost 63321 [30] グラズノフカ近郊	2./JG 51	84	1943年7月26日	10時44分	Il-2 mH [注 5]	PQ 35 Ost 53296 [11] クロミの北北東15km（9.3マイル）	2./JG 51
55	1943年5月8日	07:41	La-5	PQ 35 Ost 63324 [30] グラズノフカ近郊	2./JG 51	85	1943年7月26日	11時10分	La-5	PQ 35 Ost 63189 [11]ズミヨフカ 近郊	2./JG 51
56	1943年5月12日	08:01	La-5	PQ 35 Ost 63761 [27] ゾロトゥキノの南西 5 km (3.1 マイル)	2./JG 51	86	1943年7月27日	11時25分	Il-2 mH [注 5]	PQ 35 Ost 54464 [11]ボルホフ の北西15km（9.3マイル）	2./JG 51

受賞歴

• 鉄十字章（1939年）第2級および第1級^[31]
• 1943年3月1日、オーバーフェルトウェーベルおよびパイロットとしてドイツ空軍の名誉ゴブレットを受賞^[32]
• 1943年4月12日、I./ Jagdgeschwader 51のOberfeldwebelとして金のドイツ十字章^[33]
• 1943年12月5日（死後）、第1戦闘航空団51「メルダース」中尉兼パイロットとして騎士鉄十字章を受章^{[34] [注6]}

参照

• 失踪者のリスト

注記

1. ドイツ公共事業局（WASt）が提供した文書によると、Werknummerは550181であった可能性がある。^[12]
2. マシューズとフォアマンによれば、これはラヴォチキン・ゴルブノフ・グドコフLaGG-3であると主張した。^[17]
3. マシューズとフォアマンは13時20分に主張した。^[24]
4. この主張はマシューズとフォアマンには記載されていない。^[24]
5. 「mH」は後部砲手付きのイリューシン Il-2 ( mit Heckschütze ) を指します。
6. シャーツァーによると、I./ヤークトゲシュヴァイダー51「メルダース」のオーバーフェルトウェーベルおよびパイロットとして活躍。^[35]

参考文献

引用

1. FISアルペンスキー世界選手権公式結果 – FIS-ski.com - （2008年11月15日閲覧）
2. Obermaier 1989、140ページ。
3. Prien et al. 2003, p.482.
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5. プリエンら。 2003、p. 487.
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10. Weal 2006、87ページ。
11. プリエンら。 2012、p. 495.
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13. ザベッキ 2014、1614頁。
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16. プランクアドラット。
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参考文献

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外部リンク

• ドイツ空軍エースのウェブサイトに掲載された伝記。Wayback Machineで2009年1月24日にアーカイブ。
• FIS（アルペン）のヨゼフ・イェネヴァイン