ジョセフ・ブレイディ | |
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| 生まれる | （1828年8月18日）1828年8月18日 |
| 死亡 | 1908年7月8日（1908年7月8日）（79歳） エルスターンウィック、ビクトリア州、オーストラリア |
| エンジニアとしてのキャリア | |
| 規律 | 土木技師 |
| プロジェクト | コリバン水道供給 メルボルン港 |
ジョセフ・ブレイディ（1828年8月18日 - 1908年7月8日）はアイルランド生まれの土木技師で、 19世紀後半から20世紀初頭にかけてオーストラリアのクイーンズランド州、ニューサウスウェールズ州、ビクトリア州で活躍し、鉄道、水道、港湾の建設に携わった。彼の重要な業績には、ベンディゴのコリバン水道とメルボルン港の改良がある。[1]
初期のキャリア
ジョセフ・ブレイディは1828年8月18日、アイルランドのファーマナ州エニスキレン近郊で生まれました。1842年から1844年にかけて、父と共にイングランド十分の一税減免測量調査に従事し、現地測量と製図の技術を習得しました。その後、チャールズ・B・ヴィニョールの助手技師となり、リンカンシャーとケントで鉄道測量に従事したほか、スキップトン・セドバーグ・アンド・ランカスター鉄道にも従事しました。[2]
オーストラリアへの移住
ブラッドリーは1850年にアーガイル号に乗ってオーストラリアのシドニーへ移住し、新設のシドニー鉄道会社の製図工となった[2]。その後、1851年7月24日に助手技師に昇進し、同社のシドニー・アンド・パラマッタ鉄道の測量と建設監督に携わった。また、新たに開通した鉄鉱山への接続線となるシドニー・ミッタゴン線の測量と建設も担当した。彼は主任技師を務めたが、1857年に新しい主任技師が任命された直後に辞任し、ビクトリア州に戻った[1] 。
ベンディゴ
ビクトリア州では、エドワード・N・エメットのベンディゴ水道会社で技師となり、1858年から1863年にかけて町の最初の貯水池と給水管網の設計・建設に携わった。鉄道事業での中断を経て、ベンディゴとマウント・アレクサンダーの金鉱地帯への給水計画の最優秀賞としてビクトリア州政府から500ポンドを受賞した。1858年12月23日までに、8つの貯水池と接続導水路システムの測量と設計図を作成した。[3]ブレイディは1871年にベンディゴ水道に戻り、追加の貯水池と沈殿池を建設し、給水管網を拡張した。1873年、地方の給水はビクトリア州政府水道局の技師長ジョージ・ゴードン（技師）が引き継ぎ、ブレイディはゴールバーン川水源のベンディゴ地区の技師に任命された。[1]
その後、コーニッシュ・アンド・ブルース社のために鉄道工事に従事した。ベンディゴ鉄道のウッドエンドとキャッスルメイン間の区間は、路線上で最も大規模な土木工事を伴っていた。1869年から1871年にかけて、彼はオグレイディ・レガット・アンド・ヌーナン社に移り、メルボルンからシーモアまでの北東鉄道の最初の区間を担当した。この工事には、ゴールバーン川に架かる大型プレートガーダー橋の建設も含まれていた。[2]
クイーンズランド州
これらの職務の合間に、ブレイディは1864年にクイーンズランド州へ赴き、ブリスベンとイプスウィッチ間のブリスベン川とブレマー川の航行改善に関する助言と設計を行った。この改修には多くの海底発破が含まれた。1865年1月21日、彼はブリスベン水道局の港湾河川技師に就任し、またエノッジェラ水道局でも働き、1865年から1867年頃にはブリスベン市の貯水池、重力式施設、配水網の設計・建設に携わった。彼はブレマー川鉄道橋に関する報告書を作成し、1867年8月3日にはブリスベンからダルビーまでの西部鉄道線の建設管理を引き受け、この工事は1869年頃まで続いた。600ポンドの給与と毎月25ポンドのボーナスは当時としてはかなりの額であった。[1]
メルボルン・ハーバー・トラスト
1877年にメルボルン港湾トラストが設立されたとき、ブレイディは主任技師のポストに最初に応募した者の一人だった。鉄道と水道事業での彼の以前の成功が委員たちに感銘を与えたようで、彼はその地位を獲得した。[2]トラストが港湾改良の助言と設計をするためにジョン・クード卿を雇った一方で、ブレイディは委員たちを説得して彼の改良を受け入れさせ、かなりの効率化と経費節減をもたらした。これには、クードの石積みの代わりにオーストラリア産の広葉樹材でできた桟橋を使うこと、そしてビクトリア・ドックの元になった場所のために、いくつかの小さなドックではなく、一つの大きな泊地を掘削することが含まれていた。その結果、メルボルンは世界最大級の単一掘削ドック泊地を手に入れ、それがその後80年間、ハーバー・トラストにとって大きな支えとなった。
ブレイディは約350万ポンドに及ぶ工事を担当しましたが、そのうちクードの計画に含まれていたのはわずか半分程度でした。彼は1891年に辞任し、その功績に対して1500ポンドの報酬を受け取りました。その後、1894年に引退するまで、民間コンサルタントおよびエンジニアリング紛争の仲裁人として活動しました。[1]
専門職の役割
ブレイディは1875年12月7日にロンドン土木技術者協会の準会員に選出され、1878年12月3日に正会員となった。彼の論文のうち2本、「ジーロングとサンドハーストの給水」（1878–79年） [4]と「ニューサウスウェールズにおける初期の鉄道建設」（1904–05年）[5]は、同協会の紀要に掲載された。彼は1858年から1859年までビクトリア哲学協会の会員であり、1860年からはその後継団体であるビクトリア王立協会の会員であった。[6]
私生活
ブレイディは1854年2月14日、シドニーのセント・メアリー大聖堂で、ダーリングハースト刑務所長ヘンリー・ケックの娘アデレード・サラ・ケックと結婚した。二人の間には7人の子供が生まれた。長男のリンドン・フランシスは西オーストラリアに移り、ミラー・カリ・アンド・ジャラー社の経営者として木材事業の先駆者となった。ジョージナは唯一の娘で、夫のエドワード・ワーデルはメルボルン造幣局の局長を務めた。ブレイディは1908年7月8日、エルスタンウィックのスタニランド・グローブにある自宅「アロワ」で亡くなった。[1] [7]
ブレイディは芸術家でもあり、メルボルンの最初のプリンセス橋を描いた素晴らしい水彩画を含む多くの水彩画を制作したとされています。[8]
遺産
シドニーのパワーハウス博物館にはブレイディが所有していたと言われるシャツが所蔵されている。[9]
1868年、ダルビー市長と市民はブレイディに表彰状と銘文入りの銀のクラレット水差し（現在はアデレードの孫が所有）を贈呈した。[1] [10]
ジョセフ・ブレイディ記念公開講演会が彼を称えてオーストラリア技術者協会主催で開催されました。[11]
クイーンズランド州イプスウィッチ、バレラン・ポイント、リバーサイド・アベニュー240番地にあるジョセフ・ブレイディ公園は、彼の名にちなんで名付けられました。ブレイディは、航路に堆積した土砂を防ぐために、ブレマー川がブリスベン川に流れ込むこの場所に導水壁を築きました。公園内にはブレイディを記念する銘板が設置されています。[12]
参考文献
- ^ abcdefg Kerr, CF「Brady, Joseph (1828–1908)」。オーストラリア人名辞典。オーストラリア国立大学国立伝記センター。2018年3月19日閲覧。オーストラリア人名辞典より。
- ^ abcd Centre, The University of Melbourne eScholarship Research. 「Brady, Joseph - Biographical entry - Encyclopedia of Australian Science」. www.eoas.info . 2017年12月31日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2018年3月19日閲覧。
- ^ 「コリバンウォーターの歴史「水は金のための水！ - 中央ビクトリア州の金鉱を鎮める戦い」」。2013年4月10日時点のオリジナルよりアーカイブ。 2021年2月1日閲覧。
- ^ Clark, W.; Hawksley, C.; Barlow, WH (1879年1月1日). 「議論。オーストラリア、ビクトリア州ジーロングとサンドハーストの給水について」.土木学会議事録. 56 (1879): 134. doi :10.1680/imotp.1879.22362.
- ^ BRADY, T (2015年6月5日). 「ニューサウスウェールズ州における初期の鉄道建設」.土木学会議事録. 159 (1905): 259– 263. doi :10.1680/imotp.1905.16446.
- ^ ビクトリア州、オーストラリア科学技術遺産センター、王立協会。「科学とビクトリア州の形成、会員アルファベット順リスト 1854-1872、153ページ」。www.austehc.unimelb.edu.au。2019年4月17日時点のオリジナルよりアーカイブ。2018年3月19日閲覧。
{{cite web}}: CS1 maint: 複数の名前: 著者リスト (リンク) - ^ 「Crossed the Bar」. Weekly Times . No. 2032. オーストラリア、ビクトリア州. 1908年7月18日. p. 24. 2018年3月19日閲覧– オーストラリア国立図書館より。
- ^ ジョセフ・ブレイディ（画家）（2018年3月19日）「プリンス・ブリッジ、メルボルン、1851年 [原画] / ジョセフ・ブレイディ」 。 2018年3月19日閲覧– search.slv.vic.gov.au経由。
- ^ 「ジョセフ・ブレイディ（メルボルン・ハーバー・トラストの土木技師、オーストラリア）が着用したメンズリネンシャツ」1849年。 2018年3月19日閲覧。
- ^ 「ブレイディ氏への証言」ダルビー・ヘラルド・アンド・ウェスタン・クイーンズランド・アドバタイザー、第3巻第150号、オーストラリア、クイーンズランド州、1868年8月1日、2ページ。 2018年3月19日閲覧– オーストラリア国立図書館より。
- ^ 「Engineers Australia Joseph Brady Memorial Public Lecture」 。 2018年3月19日閲覧。
- ^ 「Barellan Point Citations」（PDF）イプスウィッチ市。2011年4月5日時点のオリジナル（PDF）からアーカイブ。2021年2月1日閲覧。
出典
- 「死亡記事：ジョセフ・ブレイディ」土木技術者協会議事録（ロンドン）、第174巻、1908年、374～76ページ
- ジョン・オクスリー図書館、手稿およびビジネス記録コレクション、クイーンズランド州立図書館
- ジョセフ・ブレイディ - 記録、1864年、OM67-23。ジョン・オクスリー図書館、手稿・ビジネス記録コレクション、クイーンズランド州立図書館。詳細
- アーガス（メルボルン）、1889年3月15日、1908年7月10日
- メルボルン港湾トラスト委員会の記録（メルボルン港湾トラスト）
- シドニー鉄道会社の記録（ニューサウスウェールズ州立図書館）
- ビクトリア州河川水委員会の記録（メルボルン、アーマデール、オーロンロード）
- ビクトリア鉄道、契約書類（ビクトリア州公文書館）
- 家族の文書（非公開）を引用
