
ジョセフ・ブリトン(1825年 - 1901年7月18日)は、リトグラフ職人であり、サンフランシスコの著名なリトグラフ工房ブリトン・アンド・レイの共同設立者、またサンフランシスコの市民指導者で、市政監督委員会の委員を務め、新しい市憲章の起草に協力した人物である。
ブリトンはイギリスのヨークシャーで生まれ、10歳でニューヨークに移住し、石版印刷の仕事を始めた。[ 1 ] 1849年、ゴールドラッシュの最中にカリフォルニアにやって来た。ジョージ・ゴードン隊とともにニューヨークから汽船でニカラグアを経由して陸路で渡ったが、[ 2 ]宣伝されていた2か月ではなく8か月を要した困難な旅だった。[ 3 ]カリフォルニアのさまざまな鉱山キャンプで数年間の不成功の後、1852年にサンフランシスコに定住した。[ 1 ] [ 4 ]
1852年、彼は石版画と出版業に積極的になり、最初はポラード・アンド・ブリトンという名前で、その後、友人で後に義理の兄弟となるジャック・ジョセフ・レイと共同で印刷会社ブリトン・アンド・レイを設立した。[ 1 ]ブリトン・アンド・レイはゴールドラッシュ時代の最高の石版画と彫刻のスタジオとして知られるようになり、レターシート、地図、芸術的な版画を制作した。[ 1 ] [ 4 ]スタジオの作品の一般的な主題には、カリフォルニアの都市や町の景色、鉱山生活の描写、建築などがあった。1857年、スタジオは機械学会の展覧会で「最も優れた標本」として表彰され、ブリトンは同学会の会員となり[ 4 ]、翌年の展覧会の審査員となった。[ 1 ]
ブリトンは生涯の大半をサンフランシスコの市民活動に捧げた。1850年代初期の改革運動「警戒委員会」の著名な参加者であったと伝えられている[ 5 ] 。また、1860年代には人民党のメンバーでもあった[ 2 ]。1860年代と1870年には市政管理委員会の委員を務め[ 1 ] 、ヘンリー・L・デイビス、ジェームズ・モフィットとともに、 1872年にはアンドリュー・スミス・ハリディーのクレイ・ストリート・ケーブルカー路線の資金調達に協力した。これは当時世界初の試みであった[ 6 ] 。後年、彼は地方政党である納税者党の設立に尽力し、この政党は自由保有者委員会に発展した。彼は1897年にその委員長に選出され、新しいサンフランシスコ市憲章の起草を担当した。[ 5 ]この憲章は1898年に国民投票で批准され、1899年に州議会で承認され、1900年1月1日に発効した。[ 7 ]
ブリットンは生涯独身で、1855年に結婚した妹とレイと暮らしていた。[ 1 ]