ジョセフ・ダート
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ジョセフ・ダート
ジョセフ・ダート、1870年頃
生まれる1799年4月30日
イーストハンプトン、コネチカット州、米国
死亡1879年9月28日（1879年9月28日）（80歳）
休憩所フォレストローン墓地
職業実業家、起業家、発明家
配偶者
ドーサ・デニソン
​
（ 1830年生まれ） 
子供たち7

ジョセフ・ダート（1799年4月30日 - 1879年9月28日）は、穀物産業に関係したアメリカのビジネスマン、起業家であった。彼は十分な教育を受け、17歳で帽子工場で徒弟奉公を始め、1819年に工場の経営者となった。2年後の1821年にニューヨーク州バッファローに移り、翌年、帽子、皮革、毛皮を扱う店を開いた。彼の顧客には、レッド・ジャケットを含むネイティブ・アメリカンがいた。意思疎通を容易にするため、彼は地元部族の様々なイロコイ語を習得した。ダートは1837年恐慌の直前までこの商売を続け、それが不況を招き店は倒産した。その後まもなく、彼は穀物取引に目を向けた。

ダートは1842年、アメリカ初の機械式穀物エレベーターを考案し、「ダートのエレベーター」として知られるようになりました。その後も他の穀物エレベーターが建設され、バッファローは主要な港湾都市へと発展し、15年後には世界最大の穀物積出港となりました。晩年は兄と共に木材商を営み、バッファロー神学校の創立メンバーの一人でもありました。

ダートは1830年にドーサ・デニソンと結婚し、7人の子供をもうけたが、そのうちの何人かは幼くして亡くなった。80歳の晩年は優雅な邸宅に住み、妻と共に豪華な舞踏会や晩餐会を催した。1879年9月に80歳で亡くなったが、最期まで「非常に健康」だったと伝えられている。

若いころ

ダートは1799年4月30日、コネチカット州イーストハンプトンの町、ミドル・ハダムの歴史地区に生まれました。両親はジョセフとサラ・ダートで、彼は彼らの三男でした。ダートは良い教育を受け、17歳でコネチカット州ウッドベリーに移り、帽子工場で徒弟として働きました。1819年にはニューヨーク州ユティカに移り、1821年まで別の帽子工場を経営しました。[ 1 ]

キャリア

商品取引

ダートは1821年に、当時人口1,800人ほどの村だったバッファローに移住した。[ 1 ] 1822年にジョセフ・ストッキングという男と一緒に帽子、皮革、毛皮のビジネスを始め、バッファローのダウンタウンにあるメインストリートとスワンストリートの角に店を開いた。その地域に住むネイティブアメリカンとの交易を助けるために、ダートは地元の部族のイロコイ語の方言を学んだ。彼はグランドリバーのカナダ6部族（イロコイ連邦）のメンバー、モホーク族、カユガ族、オノンダガ族、オナイダ族、セネカ族、タスカローラ族の人々と会話することを学んだ。彼の伝記には、バッファローを訪れたネイティブアメリカンが貴重品を彼に預けることで知られていたことが記されている。[ 2 ]彼の店を訪れた人物の一人にレッドジャケットがおり、彼は毛皮を交換し、店の鉄製の金庫にワムプムベルトを保管していた。その金庫は村で最も頑丈だったからだ。[ 3 ]

ダートは1835年にストッキングが亡くなった翌年の1836年まで帽子と毛皮の取引業を続けたが[ 3 ] 、他の資料によると1837年までこの業界に留まっていたとされている[ 2 ]。彼は事業をストッキングの息子、トーマス・R・ストッキングに売却した[ 3 ] 。 1837年の恐慌は深刻な不況と高失業率を引き起こし、ダートのかつての店も影響を受け、最終的に閉店した。この頃、ダートは市の港を通じた穀物取引に注力していた[ 4 ] 。

穀物エレベーター

西部大草原の穀物生産地域の驚くべき広さと、その産物を受け取るのにバッファローが有利な立地にあることを考えたとき、この港を通る東向きの穀物輸送は、どんなに大胆な想像力でも思い浮かばないほどすぐに増えるだろうと私には思われた。

ジョセフ・ダートの反省。[ 5 ]

ダートがバッファローに到着してから約4年後、 1825年にエリー運河は全長353マイル（568キロメートル）で完成しました。[ 6 ]「几帳面で勤勉な男」と評されたダートは、穀物貿易産業に目を向け、バッファローが運河沿いの穀物貿易港として有利な立地条件にあることを見抜きました。[ 5 ] 1830年代以降、彼は穀物貿易の増加を観察し、バッファローを経由して東へ輸送される穀物の量は想像を絶するレベルに達する可能性があると考えました。彼は、貿易の増加には需要に対応できる施設が必要だと考えました。[ 3 ]バッファローは五大湖の最東端に位置し、地理的に有利な立地条件に恵まれていました。[ 7 ] 1841年、彼は船から穀物を機械で積み替えるというアイデアを思いつき、翌年には蒸気動力の穀物エレベーターが建設されました。[ 8 ]

オリジナルのダートエレベーターの図面

ダートはスコットランドの機械技師ロバート・ダンバーと共に[ 5 ]、アメリカ初の蒸気動力穀物エレベーターの建設を監督し[ 9 ] 、 [ 10 ]、この事業に約10年間を捧げた。[ 11 ]ダンバーはカナダで機械工学を学んだ後、1​​834年にバッファローに移住した。[ 5 ]それまで穀物は樽や袋に入れられ、手で運ばれていた。[ 12 ]エレベーターはバッファロー川のエバンス運河との合流地点に建設され[ 13 ] 、当時のコンクリート製のエレベーターとは対照的に木材で造られた。[ 14 ]ダートが使用した原理はデラウェアの製粉所で使用されていたものと似ており、蒸気機関で駆動するベルトコンベアを利用しており、ダートはそれを「単純な装置」と表現した。[ 7 ]

ダートは、50年前にエレベーターのアイデアを考案した発明家オリバー・エバンス[ 3 ]の功績を認めた。ダートは建設中に多くの困難に直面し、成功しないだろうと予想する者もいた[ 15 ] 。彼のエレベーターが実現不可能だと信じていた者の中には、運送業者のマロン・キングマンもいた。キングマンはダートの努力に同情しつつも、肉体労働よりも安価な代替手段はないとの意見を述べたが、後に「全てを知っているわけではない」と認めた。ダートのエレベーターは1843年6月に開業し[ 3 ]、初年度には229,260ブッシェルの穀物が荷下ろしされた[ 16 ] 。一方、1888年までにウエスタン・エレベーション・カンパニーの穀物取扱量は8,500万ブッシェルを超えた[ 17 ] 。

遺産

20世紀初頭のバッファローの穀物倉庫

1863年、ダートの穀物エレベーターは火災で焼失し、同じ場所に「ベネット・エレベーター」として知られる建物が建設された。[ 18 ]バッファローの穀物エレベーター構想により、バッファローは世界最大の穀物貿易港となると考えられていた。[ 19 ]この偉業は南北戦争前に達成された。[ 10 ]ダートがバッファローに導入した穀物エレベーターは、バッファローが小さな村から19世紀に最も繁栄した町の一つへと発展する助けとなった。[ 20 ]建設から15年以内にバッファローには10基のエレベーターが設置され、イギリスのロンドンやオランダのロッテルダムなどの都市を追い抜いて世界最大の穀物積出港となった。[ 13 ]

1887年までにバッファローには43基の穀物貯蔵庫があり、その価値は約800万ドル（2024年の2億4,424万3,309ドルに相当）で、1日あたり400万ブッシェルの穀物を輸送することができた。[ 21 ]ダートの穀物貯蔵庫の発明は、19世紀末のバッファロー・コマーシャル紙によって最先端技術とみなされ、「商業において蒸気船と機関車に次いで2番目に重要」とされた。[ 22 ]

企業と社会

1852年、ダートは兄のエラスタスと義理の兄弟のウィリアム・H・オヴィントンと共に木材商になった。息子のジョセフは1874年にイェール大学を卒業後、父の木材産業に加わった。 [ 3 ]オヴィントンは1861年に撤退し、その後、会社はダート＆ブラザーズとして知られるようになった。[ 11 ]彼はバッファロー水道局の設立に尽力し、バッファロー神学校の創立メンバーであり、バッファロー歴史協会の会員でもあった。[ 8 ] 1879年、バッファロー・コマーシャルの読者がダートはオハイオ州コノートの銀行の取締役であり、裁判官である兄が頭取を務めていたと書いている。[ 23 ]

私生活

ダートは1830年にコネチカット州ノーフォークのドーサ・デニソン（1809年7月31日生まれ）と結婚し、7人の子供をもうけたが、そのうちの何人かは幼くして亡くなった。 [ 2 ]他の資料によると、子供は6人だけで、そのうち3人は若くして亡くなったとされている。[ 3 ]彼は地元の政治にかなりの関心を持っていたが、政治的な役職に就いたことはなかった。[ 11 ]ダートは親切で誠実なキリスト教徒の紳士と評され、付き合っていた人々からとても尊敬されていた。[ 1 ]

ダートは1858年にナイアガラ通りとジョージア通りの北東の角に豪邸を購入し、死ぬまでそこに住んでいた。[ 8 ]この家は1854年頃に建てられ、「大きくて堂々とした住居」と評され、外観は簡素な四角い石で構成されている。[ 24 ]ダートの邸宅は後に下宿屋となり、1915年頃にアパートや商業開発のために取り壊された。[ 24 ]

死と遺産

1879年9月28日、ダートは80歳で亡くなった。死の1週間前まで「非常に健康」だったとされ、その年の大半を東部の友人を訪ねて過ごしていた。[ 11 ]彼には3人の子供、ジョセフ・ダート・ジュニアと2人の娘が残された。[ 1 ]遺体はバッファローのフォレスト・ローン墓地に埋葬されている。[ 25 ]

ダートは、東西間の穀物輸送の進歩を「先導」した後、最初のエレベーターの建設から数年後に、改良され、より強力なエレベーターが建設されるのを目の当たりにするほど長生きしました。[ 26 ]彼の革新は、バッファロー地域に進歩をもたらした人物として彼の名前が記憶されていることと結びついています。[ 8 ]

参考文献

  1. ^ a b c d「訃報 - ジョセフ・ダート」 . The Buffalo Commercial . ニューヨーク州バッファロー、1879年9月29日、p. 3 . 2021年8月3日閲覧– Newspapers.com経由。
  2. ^ a b cミンガス 2021、p. 17。
  3. ^ a b c d e f g h「40代の男性が未来都市の記録を樹立」バッファロー・タイムズ、1927年1月16日、p. 40 – Newspapers.comより。
  4. ^ミンガス 2021、17～18頁。
  5. ^ a b c dディクソン＆チュー 2008、264ページ。
  6. ^ 「エリー運河が完成」フィラデルフィア・インクワイアラー紙、1825年9月10日、1ページ – Newspapers.comより。
  7. ^ a b「穀物倉庫が都市を頂点に導いた」バッファロー・ニュース、1980年2月24日、43ページ。
  8. ^ a b c d「ダート・マンション」 .バッファロー・タイムズ. ニューヨーク州バッファロー . 1924年4月20日 . p. 40 . 2021年8月19日閲覧– Newspapers.com経由.
  9. ^ウィリアム・クロノン（1991年）『自然の大都市：シカゴとグレートウェスト』111ページ。
  10. ^ a bモスとアイゼンシュタット、2005 年、p. 234.
  11. ^ a b c d「訃報：ジョセフ・ダート氏の死」『バッファロー・モーニング・エクスプレス』、ニューヨーク州バッファロー、1879年9月29日、4ページ。 2021年8月3日閲覧– Newspapers.com経由。
  12. ^ 「穀物エレベーター - 大きな関心の起源と成長」レイクカウンティスター紙、ミシガン州チェイス、1874年12月10日、1ページ。 2021年8月3日閲覧- Newspapers.com経由。
  13. ^ a bバクスター 1980、p.2。
  14. ^ミンガス 2021、19頁。
  15. ^スミス 1884年、215ページ。
  16. ^スミス 1884年、216ページ。
  17. ^ Green, HJ (1888). 「バッファロー初のエレベーターと製粉所」 .ノースウェスタン・ミラー. 26.ミラー出版社: 437. 2023年3月11日閲覧。
  18. ^ 「ここで商業が拡大し始めたとき」バッファロー・タイムズ、1926年12月20日、19ページ – Newspapers.comより。
  19. ^ Klein, Jeff Z. (2017年11月20日). 「Heritage Moments: Dart, Dunbar and the colossus in the harbor」 . WBFO-FMラジオ局オンライン (Niagara Frontier Heritage Project) . WBFO . 2021年8月19日閲覧。
  20. ^ジャクソン 2016、4ページ。
  21. ^ 「穀物貿易」サンデー・トゥルース、ニューヨーク州バッファロー、1887年11月20日、1ページ。2021年8月3日閲覧– Newspapers.com経由。
  22. ^ 「バッファロー建国500周年記念」『バッファロー・コマーシャル』 、ニューヨーク州バッファロー、1882年7月5日、1ページ。 2021年8月3日閲覧– Newspapers.com経由。
  23. ^ 「追悼 - ジョセフ・ダート」バッファロー・コマーシャルニューヨーク州バッファロー 1879年10月4日 p. 3 。2021年8月3日閲覧- Newspapers.com経由。
  24. ^ a b「ランドマークレジデンスが売却」。バッファロー・コマーシャル。1914年11月20日。10ページ。Newspapers.com経由。
  25. ^ 「フォレスト・ローン墓地」プレス・アンド・サン・ブレティン2004年10月29日 p.28.
  26. ^グレース・カルー・シェルドン（1909年5月25日）「昔のバッファローをみる」バッファロー・タイムズ紙、4ページ。

出典

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