ジョセフ・グリン（エンジニア）
ジョセフ・グリン( FRS FRSA、1799 年 2 月 6 日 - 1863 年 2 月 6 日) は、イギリスの蒸気機関設計者であった。
彼はニューカッスル・アポン・タインのオースバーン鉄鋳造所のジェームズ・グリンの息子として生まれ、パーシー・ストリート・アカデミーでジョン・ブルースに教えられた。[ 1 ]
彼は父の助手としてアウスバーン鋳造所で働き始め、1820年にカンバーランドのトーキン炭鉱の排水用の蒸気機関を設計・製作しました。1821年にはベリック・アポン・ツイード、その後アバディーンでも石炭ガスによる街路照明システムを設計しました。
彼はダービーシャーのバタリー鉄工所の主任技師に就任し、当時登場しつつあった蒸気機関の設計を200馬力まで改良した。その後、ゼネラル・スチーム・ナビゲーション・カンパニー向けに一連の船舶用蒸気機関の設計を委託された。これには、1826年に建造された100馬力のビームエンジンを搭載したウィリアム・ジョリフ号、同年に同じくバタリー社製のビームエンジンを搭載したハーレクイン号[ 2 ]、そしてイギリス海軍向けのHMSファイアフライ号とHMSファイアブランド号[ 1 ]が含まれる。
彼の最も記憶に残る功績は、イングランド東部のフェンズを排水するための蒸気機関の設計と建造であり、これによって初めて何千エーカーもの土地を耕作することが可能になった。
彼は「クレーン、その構造、および重量物を吊り上げるその他の機械」 という本を書いた。
彼は1838年に王立協会の会員に選出された。 [ 3 ]彼は1863年にロンドンで亡くなり、ケンサルグリーン墓地に埋葬された。
参考文献
- ^ a b仮想図書館
- ^ 「外輪船ウィリアム・ジョリフ、1826年にエヴェンデン社がロンドンのゼネラル・スチーム・ナビゲーション・カンパニー向けに建造、旅客・貨物用」shippingandshipbuilding.uk . 2023年7月7日閲覧。
- ^ “The Royal Society” (PDF) . 2014年5月14日時点のオリジナル(PDF)からアーカイブ。2019年10月19日閲覧。
